日付
試運転日:
有効期限:
ビルダー:
イギリス
ユーザー:
イギリス海軍
カナダ
アメリカ
ノルウェー
フランス
ユーゴスラビア
カテゴリ
コルベット護衛ASM
主な機能
変位:900 h。デフォルト - 1245 t。フル充電
寸法:長さ 62.5 m、幅 10.11 m、喫水 4.14 m。
速力：16.5ノット
推進力：プロペラ2基
出力：2750 馬力
エンジン :プロペラ 1 基、蒸気エンジン TE 1 基、ボイラー 2 基、
燃料:燃料
乗組員 :86 人 ただし
武器
102mm 大砲 1 基、40mm 砲 1 基、20mm 対空砲 2 基、ASM 手榴弾 40 基、迫撃砲 4 基。
歴史的
これらのコルベットは歴史に名を残しました。イギリス海軍を、大西洋、北極、地中海、さらにはインド洋やアフリカ沿岸でさえも U ボートに導き、まさに千の名前を冠した「花」型の船を生み出した困難な闘争と切り離すことはできません。そして、庭園のよく知られた植物種（英国人のガーデニングに対するやや「決まり文句」の情熱を私たちは知っています）は、その本質的な性質と控えめだがうまく適応した兵器のおかげで、長い間恐るべき番犬でもありました。
まず第一に、これらの船は、カイザー潜水艦の脅威に対処するために 1916 年から 1917 年に開発された初期の「フラワー」を直接参照していると、そのシルエットは、U のブーツをより適切に運ぶための当時の標準的な貨物を思い起こさせると述べています。 1940 年のものは、大型トロール船、トニエ船、捕鯨船の生産に使用される民間の造船所のみで建造されたものではないという点で、まったく異なります。これらは民間船、有名なグリーノック捕鯨船、サザン プライド オブ ザ スミス造船所のモデルをベースにしており、全長 9 メートルも延長されている点が特異でした。このタイプの船は、その優れた頑丈さとグレート・ノースの恐ろしい海況における非常に優れた保持力、「鋼鯨類」を狩るこの形式への「自然な」適応、そして建設現場での建設が比較的容易であることで実際に有名でした。軍事技術の訓練を受けた。このアイデアは 1917 年から 1918 年にかけて「Kill」シリーズですでにテストされていたことに注意してください。
したがって、これらの造船所は、1940 年の時点で 2 隻から 30 隻の船を出荷する能力に応じて純粋であり、ハーランド＆ウルフ（タイタニック号のアイルランドの建造者）のような怪物と比較して、アリサ、ブライス、またはファーガソンのどれについて話すかによって強力な能力は異なります。 ")。合計 143 隻のコルベットがこれらの英国の造船所から引き渡され、68 隻が捕鯨で豊富な経験を持つカナダの造船所から引き渡されます。イギリス人、カナダ人、さらにはフランス人の乗組員たちさえも証言したその自信は（アコニット号のFNFL船員はその偉業で今も伝説に残っている。4人は休戦前からすでに「ロイヤル」に乗船しており、9人はロレーヌ横断のパビリオンの下で勤務していた）。生きていれば、1942 年に残酷なほど ASM の護衛が不足していた (しかし「砲弾」として分類された) 25 部隊が米国に移送され、レンドリース契約の奇妙な逆転が起こった...
したがって、これらの船の活動は非常に長く、非常に活発でした。一部の船員は、1945 年 2 月に XXI 型 U ボートを追跡したとさえ主張しています。少し速いですが、彼らは船団の速度を心配していました。船団は 10 ～ 11 ノットで移動しており、ほとんど方向転換することができませんでした。船ごとに多くの違いがありました (推進力、電気設備、換気装置、キールまたはバラスト、武装、アンテナ、アディックなど)。しかし、これらの任務中に 32 隻の船が沈没しました。
1942 年以降、主にカナダの造船所向けにこれらの船の変種が登場しました。これらの「改造コルベット」は、新しい船体形状、より高くより適切に適応された上部構造、ハフダフ三角追跡アンテナ、およびより優れた DCA を備えていました。負けたのは 1945 年のトレントニアとメリトニアの 2 度だけです。