セレスティン アドルフ ペグー (Célestin Adolphe Pégoud、1889 年 6 月 13 日、フランスのモンフェラ (イゼール) で - 1915 年 8 月 31 日、フランスのプティ クロワ (テリトワール ド ベルフォール) で) は、第一次世界大戦の有名なフランスの飛行士でした。
農民の家族の三番目の子供で、知的で活動的な若いアドルフは旅行を夢見ており、軍隊に参加するために土地で働くことを放棄しました。彼は 1907 年 8 月 8 日にアフリカ騎兵第 5 連隊の騎兵として軍人としてのキャリアを開始し、1908 年にモロッコ遠征に参加しました。フランス本土に戻った彼は、グレイ第2軽騎兵連隊（オートソーヌ）で数ヶ月過ごした後、トゥーロンの第3植民地砲兵連隊に転属となった。そこで彼は、ヴェルサイユ近郊のサトリー収容所で初めての飛行を与えてくれた航空士官ルイ・カーラン大尉のおかげで、彼は航空を発見し、すぐに航空に夢中になりました。
アドルフ・ペグークロワ・ド・ゲールを受け取る。
クロワ・ド・ゲールを受け取るアドルフ・ペグー。
1913 年 2 月に 5 年間の任務を終えて民間生活に戻った彼は、操縦を学び、1913 年 2 月 28 日に特許を取得し、すべての新しいソリューションと改良をテストするためのテスト パイロットとしてルイ ブレリオ社に雇われました。テクニック。
1913年8月19日、彼は犠牲となった飛行機を放棄してパラシュート降下に成功した。したがって、彼はロシアのネステロフとともに、航空機の重大な故障が発生した場合のパラシュートの有効性を証明した最初の一人の一人である。その直後、1913 年 8 月 31 日のブック (イブリーヌ) と 9 月 1 日のヴィリー シャティヨンのジュヴィジー畑で、彼は初めて完全なループ (「ループ」) を完了し、ヨーロッパ中にその名を轟かせました。
第一次世界大戦の開戦に動員され、最初はパリの防衛に配属され、その後 1915 年 4 月にランスの第 2 航空グループに配属されました。彼は 6 回の航空勝利を収めた後、パリの東にあるプティ クロワの空で撃墜されました。ベルフォール、1915年8月31日、26歳。アドルフ・ペグーは心臓に銃弾を受けて倒れたところだった。彼は、自分がレジオンドヌール勲章のシュヴァリエに任命されたばかりであることを全く知りませんでした。ドイツ軍機が少尉が倒れた場所に献花に来ました。
アドルフ ペグーはパリのモンパルナス墓地に眠っています。
栄誉
レジオン ドヌール勲章の騎士、アドルフ ペグーは、軍の勲章と、数々の勝利に対する軍の命令でいくつかの勲章が付けられた戦争十字架を保持しており、「カサブランカ」クラスプが付いたモロッコの記念メダルも持っていました。