勝利
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略歴
クラウス・アラコスキーは26回の勝利を記録し、フィンランド人パイロットの個人賞金ランキングで14位に入った。 1921 年 8 月 17 日に生まれた彼は、幼い頃から航空に情熱を持ち、冬戦争中にフィンランド空軍に入隊しました。これは 1940 年 3 月に終了しましたが、彼が参加するには早すぎました。彼の最初の愛情により、1941 年の初めに彼は LLv 32 グループに配属され、フォッカー D.XXI を装備し、フィンランドの首都の防空を担当しました。彼はそこに 1 か月だけ滞在し、フィアット G.50 を装備したジョロイネンの 3./LeLv 26 に異動になりました。
イルマヴォイマットは、1939 年 12 月から 1940 年 6 月までに 33 機のフィアット G.50 を受領しました。これらは素晴らしい飛行機ではありません。彼らには力がなく、武装も 2 匹の「ポケモン」に限られ、非常に軽かった。しかし、当時、フィンランド人は見つけたものを喜んで受け入れました...それでも、これらの装置は、おそらくメーカーが予期しなかった気候条件にもかかわらず、驚くほど頑丈であることが判明しました。ソ連が敵対する 1-153 と他の 1-16 に直面すると、彼らは自分たちを守る以上のことをするでしょう。
1941 年 6 月 22 日、バルバロッサ作戦が開始された日、フィンランドは再びソ連に対して動員を開始しました。 8月3日、クラウス・アラコスキーは6台のフィアットからなるフォーメーションの一員で、9台の1-153で苦戦した。フィンランド側には損失なく6機の複葉機が撃墜された。アラコスキーはこの機会に初勝利を収めました。
1942 年、彼は別の部隊で数か月間過ごし、その後元の部隊に戻りました。 1942 年 12 月 10 日、彼は 100 回目の戦争任務を祝いました。 1943 年 4 月末、彼は勝利を記録に追加することなく、3. / HLeLv 34 に移籍しました。しかし、彼の新しい戦隊では、スコアを向上させるはるかに良いチャンスが与えられています。実際、3月末以来、メッサーシュミットBfから最初の納車を受けています。 109G-2。プハッカ船長の指揮の下、ウッティから運用されています。
5月16日の最初の試合から、アラコスキーは1-153で2度目の勝利を自らに与えた。 1943 年 5 月、21 日に LaGG-3 2 機を含む合計 6 機を占領しました。
この最後の戦闘では、有名なルッカネン少佐が指揮する 11 機のメッサーシュミットが、17 機の LaGG-3 および LaG-5 に護衛された 4 機の II-2 と肩を並べました。 16機のブリュースターB.239と12機のドイツ空軍FW-190が戦闘に参加するためにやって来た。合計で、II-2 が 2 機、LaGG-3 が 2 機、LaG-5 が 2 機撃墜されました。
1944 年 6 月 16 日、アラコスキーは 200 回目の任務を達成しました。 6月28日、プハッカ艦長の指揮のもと、9機のメッサーシュミットの編隊が6機のヤク9に護衛された17機のII-2と衝突した。アラコスキーは爆撃機 2 機と戦闘機 1 機を連続撃墜しました。
1944 年 9 月 4 日、フィンランドは武器を放棄しました。彼女は、ソ連との休戦協定の条項に従って、前日の同盟国であるドイツに敵対させるため、数日後に彼らを連れ戻すことを余儀なくされた。