勝利
18
略歴
おそらくフランスの戦闘機エースを超えて最もよく知られているのはマンシュ、謎めいたピエールル・グロアンの起源は質素なものでした。農民の息子として 1913 年 1 月 6 日に生まれたル グロアンは、航空への情熱を満たすことができる州の奨学金を取得し、1931 年 12 月に陸軍航空隊に入隊することができました。1932 年 8 月 7 日、ピエール ル グロアン伍長は勲章を受け取りました。パイロットの免許証。自発的に軍務を継続することを希望し、1933 年 9 月に戦闘中隊 6'Il に配属されました。グループ内で最高の射撃手の一人として認められ、訓練リーダーになるために必要なスキルに恵まれ、1936 年 10 月 20 日にル・グローアン軍曹パトロールリーダーの資格を持っていました。彼は 1938 年 2 月にキャリア下士官となり、部隊を追って北アフリカへ向かいました。 GC 111/6 がシャルトルで編成されたとき、Sgc Le Gloan は第 5 戦隊に配属されました。 MS.406 を装備したこの部隊は、パリとセーヌ川下流域の防衛を任務として、1939 年 9 月 4 日にベッツ ブイヤンシーに移送されました。
6月10日、ムッソリーニはフランスへの攻撃を決定し、その3日後にWOル・グロアンがイタリアのBR.20爆撃機2機を撃墜した。その2日後、彼は第二次世界大戦で一度の出撃で5機の飛行機を撃墜した2人目のパイロットとして歴史に名を残すエピソードが起きた。 1 1 の勝利が確定したル グロアンは、グループ内で最初のエースとなりました。
独仏休戦協定が発効していたとき、ル グロアンと彼の部隊は北アフリカに撤退した。 1941 年 5 月、GC 111/6 はヴィシー政権下のシリアでの作戦に参加するよう命じられました。この作戦中、ドイツ軍は実行すべきもっと重要な作戦があることに気づき、レバノンとシリアの防衛を完全にヴィシーの手に委ねた。 1 か月強続いた作戦で、ル グロアン中尉はハリケーン 6 機と英国空軍グラディエーター 1 機を撃墜し、撃墜数は確認された撃墜数 18 機、撃墜可能機数 3 機となりました。
北アフリカへの上陸後、残ったヴィシー軍は最終的にアフリカに合流した。連合軍キャンプ。ル・グロアンもその一人で、1943 年 8 月 13 日、P-39 を装備した「ルシヨン」と呼ばれる彼のグループの第 3 飛行隊の指揮を任されました。 9月11日、ル・グロアンとコルコム軍曹は沿岸哨戒任務のため早朝に出発した。ル・グロアン選手が帰塁中にエンジンが突然停止し、エース選手は不時着を試みた。彼は気づかなかったが、ル・グロアン機の補助タンクは落下中に切り離されず、飛行機は着陸と同時に凄まじい爆発とともに消失した。
