機能
M1A1
口径:75 mm。
長さ:本体から 1.32 m;
バレルの高さ、1.19 m。
重量:完成品、587,900 kg。
仰角:— 5° ～ + 45°。
方位角:6°。
初速:最大、381m/s
最大射程:8,925m。
発射体の重量:6.241 kg。
1920 年、アメリカ軍関係者は山岳地帯での戦闘を目的とした軽量の 75 mm 榴弾砲の開発を要求しました。
これらの勧告により、1927 年に 75 mm パック榴弾砲 M1 の運用が開始され、その後のさまざまな改良により M1A1 という新しい名称が与えられました。 6 つの要素に分解でき、重量を軽減するために矢に穴が開けられた独創的なデザインのマウントは、同様に分解可能な武器をサポートし、バレルは上部に配置されたカバーによってトラフ内の所定の位置に保持されました。 。これにより、機械に特別な外観が与えられました。
車軸に取り付けられたネジ機構により、方位角のポインティングが可能になり、したがってクレードルは仰角方向のポインティング システムのみを構成します。
一番最初の Ml は Ml 皮の上に取り付けられ、荷役動物によって引っ張られる必要があり、木製のスポークが付いた車輪が付いていました。ユニットの機械化により、タイヤ付きの金属車輪を備えた M8 展望台に置き換えられました。 M1A1 は連合軍の空挺編隊に支給された最初の火砲の 1 つでした。イギリス人も恩恵を受けました。一方、M1 の架装は消滅しませんでした。その製造は第二次世界大戦中も継続され、米国の特定のパートナー、つまり一定数の榴弾砲を保有していた中国軍を対象としていたのです。
M1A1 は、それをサポートする架装に関係なく、軍隊で大成功を収め、非常に貴重であることが証明されました。非常に近代的な設計で、運用時の使用が簡単で、最大距離 8,925 m まで火力支援を提供できました。時には半装軌車両から、自走兵器にすることを目的としたいくつかの改造（重量は軽減されましたが）が実行され、完全な満足が得られました。逆説的ですが、M1A1 が最も使用されなかったのはおそらく山岳地帯です。確かに連合国はそのような作戦をほとんど実施しなかったが、おそらくユーゴスラビアは例外であり、ユーゴスラビアではチトーの支持者が英国将校の指導の下でこの技術に精通していた。彼らは解放戦争の最後の瞬間にそれをうまく活用しました。
M1A1 は何よりも空挺編隊の兵器として残ります。これはアーネムの場合であり、ゼネラル・エアクラフト・ハミルカーのグライダーによっていくつかの標本が地上に堆積された。 9 つの束に分解することも可能でした。
そのような激動の運命を経験することなく、このタイプの榴弾砲の多くは単に歩兵の火力支援として、または鬱蒼としたジャングルでの野砲として使用されました。極東の。
その軽さにより、ワルヘレンのような水陸両用強襲の最初の段階で使用することができました。