AMR 33 VM、35 ZT、およびドイツ語版
国;フランス
タイプ: 軽戦車。
武装: 7.5mm 機関銃。
乗組員: 2 人の男性。
シールド: 13mm。
寸法:
長さ: 3,504 メートル;
幅: 1.6メートル;
身長: 1.727 メートル
重量: 5トン。
エンジン: レイナステラ 8気筒。水冷ガソリン エンジン、84 馬力を発生します。
パフォーマンス:
最高道路速度: 60 km/h;
垂直障害物; 0.609 m;
明瞭なカット: 1.524メートル;
勾配: 60%
サービス時間: 1934 年から 1935 年にかけてフランス軍に導入され、1940 年の休戦協定締結まで使用されました。 (注:データは AMR 33 VM に適用されます。)
第一次世界大戦中、フランス騎兵隊は装甲車を小集団の偵察任務に使用しました。しかし、これらの車両にはオフロードでの機動性が欠けていたため、1922 年から 1923 年にかけて、AMC (automitrailleuse de cavalerie) と呼ばれる新しい車両の入札が開始されました。
産業界はその後数年間にわたってさまざまなプロジェクトを立ち上げましたが、あまり進展はありませんでした。
1931 年、騎兵隊は必要な 3 種類の車両の仕様を確立しました。1 つは AMD (ディスカバリー装甲車)、その最良の例は、最終的にパナール AMD 178 装甲車となりました。次に、7.5 mm 機関銃を 1 門搭載する軽装軌の二人乗りの AMR (偵察オートミトレイユーズ) です。最後に、AMC (Automitrailleuse de Combat) は、より厚い装甲とより大きな口径のおかげで、より軽量な AMR をサポートします。
ルノーは AMR 仕様を満たす小型無限軌道車両を製造し、テストの後、1933 年に 123 台の製造発注が行われました。
これらの機械は AMR ルノー 33 VM、La coque の名称でフランス軍に配備されました。リベットで固定されたアセンブリは、前部に操縦士を収容し、船体の左側にオフセットされた砲塔に艦長兼砲手を収容しました。最後に、右側にエンジン。かなり珍しい車台は、中央に 4 つの車輪、直立したバネによって下端で枢動する 2 輪台車を備えていました。フロントとリアには 1 つのホイールがあり、それぞれ角度の付いたスイングアームに取り付けられています。フロントにスプロケット、リアにテンション ホイール、および 4 つのサポート ローラー。
さらなる研究により AMR ルノー 35ZT が誕生し、200 台が製造されました。このマシンは重量6.5トンで、ルノー4気筒を搭載していた。水冷ガソリン エンジンは 85 馬力を発生し、車両の最高速度は 55 km/h です。武装は7.5mm砲で構成されていました。または 13.2 mm ホチキス、または大砲