SU-100自走砲とは
SU-100は、第二次世界大戦末期にソビエト連邦が開発した中型自走砲です。T-34中戦車のシャーシをベースに、強力な100mm砲を搭載し、ドイツ軍の重戦車に対抗できる火力を実現しました。
基本諸元
国：ソビエト連邦
種類：中型自走砲
乗員：4名
武装：100mm 1944年型カノン砲（D-10S）1門、7.62mm PPS機関銃2挺
装甲厚：最小20mm／最大54mm
寸法：全長（砲身含む）9.45m、全幅3m、全高2.25m
戦闘重量：31.6t
接地圧：0.82kg/cm²
パワーウェイトレシオ：16hp/t
エンジン：V-2-34型12気筒水冷ディーゼル（1,800rpmで507馬力）
走行性能
路上最高速度：48km/h
航続距離：320km
超障害能力：垂直障害0.64m
塹壕横断能力：3m
登坂能力：30度
運用した国々
SU-100は1944年に赤軍へ配備されました。その後も長期にわたり各国で運用され、アルバニア、アルジェリア、東ドイツ、ブルガリア、中華人民共和国、北朝鮮、キューバ、エジプト、イラク、モロッコ、モンゴル、ルーマニア、シリア、チェコスロバキア、ソ連、北イエメン、ユーゴスラビアなど、世界中の多くの国の軍隊で使用され続けました。
開発の経緯
T-34中戦車に85mm砲を搭載しT-34/85となったことで、同じシャーシを使う中型自走砲の火力強化も求められるようになりました。SU-85では中戦車支援車両としての役割を十分に果たせなくなり、ソ連は1944年から、より強力な新型自走砲SU-100への置き換えを開始します。
SU-100は外観こそ前任者のSU-85に酷似していましたが、F.F.ペトロフ将軍率いる設計チームが開発した新型100mm 1944年型（D-10S）砲を搭載していた点が決定的に異なります。生産は1944年9月にウラルマーシ工場で開始され、同年末までに約500両が軍に納入されました。終戦までに1,800両以上が製造されています。
SU-100は、パンター、ティーガー、フェルディナント、ヤークトパンター、ヤークトティーガーといったドイツ軍の重戦車や駆逐戦車を撃破できる実力を証明し、第二次世界大戦の最終段階において極めて重要な役割を果たしました。
100mm砲の特徴
本車に搭載された100mm砲は、戦前の速射・多目的100/56口径海軍砲を改良したものです。SU-85と同様、砲は急傾斜した固定式装甲上部構造物の前面に据え付けられ、照準は戦車砲用ペリスコープによって行われました。
ベースとなったT-34戦車と異なり、SU-100の操縦手は装甲板によって他の乗員から隔離されていたため、車内通信システムの装備が必要でした。また、SU-85と同様に補助武装を持たない点も特徴です。
火力と弾薬
85mm砲よりはるかに高い威力を持つ100mm砲は、重量16kgの榴弾を最大射程19,200mまで発射でき、さらに重量19.5kgの徹甲弾も使用可能でした。搭載弾薬数は34発です。
SU-100が前任者と異なるのは、大幅に長くなった砲身だけではありません。新形状の防盾に加え、車体上部構造物の右側上方に固定された円形キューポラも新たに備えていました。
戦後の運用
SU-100は、1957年の装甲師団および自動車化部隊の再編まで、標準的な支援砲として第一線にあり続けました。その後、IS重戦車のシャーシをベースとするISU-122に任務を引き継いでいます。
戦後になると、武装を撤去したSU-85とSU-100が、装甲指揮車両や装甲回収車両として長期間使用され続けました。この場合、取り外した砲の射口は装甲板で塞がれていました。