機知に富んだこれらの空挺部隊は、サイドカーが正常に動作するイタリアのオートバイを発見しました。線路を車道代わりに使い、猛スピードで枕木の上を跳ねながら、負傷した二人を夜間になんとかシディ・ニスル島まで避難させ、そこで応急処置を受けた。ヒルは胸に3発の弾丸を受け、ホワイトロック大尉は首に2発の弾丸を受けた。二人とも生き残った。
この一連の成功は重要な結果をもたらしました。フランス軍が連合国側に加わることを決定したことで、アイゼンハワー将軍は最も差し迫った懸念の一つから解放されたことに気づいた。一方、追撃されたドイツ人は、アルジェリア国境にできるだけ近い場所に陣地を築くことができなかった。補強の後、そのような装置は実際に真の防御境界を構成し、その背後で軍隊の再整備が継続されたであろう。
さらに、第 1 パラシュート連隊は、敵のパトロールや待ち伏せ攻撃に妨げられることなく、ブレード フォースが一連の共同攻撃を開始するための道を切り開きました。
その主な衝撃要素は、効率の狂信がルールであったエリート連隊である第17121`ランサーズでした。ポロ競技場でも戦場でも、馬に乗っても戦車に乗っても。この連隊は 3 個中隊で構成され、各中隊は 6 両のクルセイダー (戦車は装甲と兵器、つまり 6 ポンド砲の点ですでに時代遅れであり、機械的信頼性も疑わしい) と 12 両の
バレンタイン戦車で武装していました。 、さらに古いモデルで、巨大で速度が遅く、2 ポンド砲しか装備されていませんでした。各戦隊には、発煙弾や対人砲弾を発射するための 3 インチ榴弾砲で武装した 2 つの近接支援十字軍も配備されていました。彼らの支援はしばしば高く評価されました。
とはいえ、これらの装甲車両はいずれも III 号戦車や IV 号戦車、特に長さ 75 mm の主砲を備えた恐るべき MK IV スペシャルと対峙する任務には達しませんでした。 、チュニジアに駐留する 95 両のドイツ戦車の 3 番目に加わりました。情報部はブレードフォース部門には一発も存在しないと主張したが、これにハルは激怒し、損傷したMK IVから自ら砲弾を回収し、投げ込んだ。担当諜報員の机の上に何気なく置かれていた。
11 月 25 日は、17121° ランサーズの 3 個中隊にとって素晴らしい日でした。 「T字路」で再編成するために選ばれた区域はたまたま敵が占領していたので、連隊は最初の砲弾を発射する機会を得た。第一次世界大戦終結以来の「戦争絆」であり、装甲部隊としてのキャリアの最初のものです。次の 16 日間で、ランサーズは規模は小さいものの同様に激しい戦闘を 9 回行いました。
このようにしてブレード部隊は、第 1 パラシュート連隊、第 2 ランカシャー連隊、および第 2 ランカシャー連隊の増援を受けて独自の作戦を実施しました。アメリカの戦車大隊。彼の飛行中隊は通常単独で戦い、時にはアメリカ軍や空挺部隊と協力し、ランカシャーと二度戦いました。
12 月 1 日、1712P ランサーズは 24 両に減りました。最後の大規模作戦は21日に行われ、C中隊は「T字路」に対する敵の強力な攻撃を阻止する空挺部隊と小銃兵の行動を支援するためにやって来た。ライフル銃のケリー少佐はT.A.少尉を呼んだ。最後の 5 両の戦車 (バレンタイン) が敵の 800 メートル以内に並び、発砲しました。ベサ機関銃からの砲撃の激しさにより、敵は反撃を開始する時間ができなくなりました。その日の最後の行動は勝利を収めました。戦車 2 台が指揮し、戦車は 2 人の伍長によって指揮されました...
ブレード フォースは 1942 年 12 月 14 日に解散しました。それは当然のことでした。その愛称は「刃」（ブレイド）。彼の戦車は、乗組員の戦術的センスと射手の技術のおかげで、敵の戦車を抑制する方法を知っていました。ランサーズの賞賛を勝ち得たアメリカ人の勇気にも感謝します。 「コクセン農場」付近で起きた多くの激しい小競り合いの一つで、アメリカ軍の小型12.5トンのスチュアートは8両の装甲戦車を破壊することに成功した…自らの15両を犠牲にした。それは純粋な英雄的行為であったが、この分散行動のゲームにおいて、北アフリカで唯一運用可能な連合軍装甲部隊は、最後の突破口に役立っていた矢先、すぐにその可能性を使い果たしてしまった。チュニスへ。後者はひどい大失敗でした。