40 mm ボフォースは、1930 年代初頭にスウェーデンの銃工ボフォースによって設計された対空砲です。その初期バージョンは、理論上バレルの長さが口径の 60 倍に等しいため、40L60 と呼ばれました。これはボフォース社自身によってスウェーデンで製造されましたが、他の多くの国でもライセンスを受けて製造されています。第二次世界大戦に関与した国の多くは、それをさまざまなバージョンで使用し、その後も使用しました。 2010 年代でも多くのバージョンがまだ使用されています。
歴史
空母ホーネット上のボフォース MK 12 四重装甲（1945 年 2 月頃の演習中）。
スウェーデン陸軍 90 戦闘車両モデル CV9040 は、120 発の弾倉を備えた 40 mm 砲を装備。
40mm ボフォースは、1943 年から 1945 年にかけて、イギリスとアメリカのほぼすべての主要艦艇で使用されました。新しいマーク 51 照準システムが装備されたことで、恐ろしい兵器となり、1944 年 10 月 1 日から 2014 年 2 月 1 日までに撃墜された日本軍航空機の半数を占めたとされています。 1945年。
40 AA 39/55 バージョンは、1970 年代のフランス軍の「地対空」砲兵連隊でまだ使用されていました (特にコルマールの第 7 海兵対空砲兵集団、当時は第 57 砲兵連隊)
フランス海軍では、2015 年の初めの時点で、これらの兵器のいずれかを搭載した艦船がまだ 5 隻ありました。そのうちの 4 隻は P400 級で、アルバトロスは 2015 年 7 月に退役しました。
21 世紀初頭には、Combat Vehicle 90 のバージョンを含むいくつかのタイプの車両が装備されています。
機能
40L60 バージョンの場合
対空での有効射程 :砲弾の自爆により 3,800 m、
対人攻撃で :3,000 メートル、
対戦車内 :1000 m;
最大射程 高度 7,000 m を超える。
対空砲弾の重量 爆薬68gに対して0.890kg。ショット全体（薬莢、砲弾、発射薬）の重量は 2.12 kg です。
一般に、4 発のショットがマガジン ブレード内で結合され、部品の上面にあるホッパーに手で簡単に導入されます。ホッパーには 2 枚のブレード、つまり 8 発のショットを受け入れることができ、4 秒以内に発射されます。作品の回転プラットフォーム上の棚には、追加のブレード 7 枚 (28 発) を収納でき、調理担当者は発射中にこれらのブレードをホッパーに連続して持ち込むことができます。地上サーバーは、必要に応じて、外側からプラットフォーム シェルフに新しいブレードを導入できます。
初速
チューブ出口で 850 m/s
発射速度 毎分 120 ストローク5
少なくとも、フランス軍で現在も使用されているモデルに関しては、 1970 年代、各コインには 2 つのチューブがあり、1 つはコイン上の所定の位置にあり、もう 1 つは木枠の中に予備として保管されていました。チューブは断続ネジによって部品に取り付けられており、6 分の 1 回転で分解できます。これにより、分解後、部品を 2 番目のチューブで使用し続けながら、使用したチューブを冷却することができます。所定の位置に再組み立てされました。チューブ交換作業には少なくとも 3 人の使用人が必要で、よく訓練されたチームであれば約 30 秒で完了します。消防学校では、チューブの交換は 80 回ごとに行われていました。
対空砲弾に加えて、対戦車用の爆発砲弾と、練習用の非爆発砲弾 (愛称「キャノンボール」) もありました。
40L70 バージョンの場合
より高い初速度 (1,000 m/s) とより高い発射速度 (毎分 240 発、さらには 330 発) を備えた延長バージョンの 40L70 (長さ 70 ゲージのチューブ) が戦後研究されました。しかしフランスの場合、このモデルは特にその重量 (3 トンではなく 5 トン) とコストの理由から、1950 年代の終わりに最終的に放棄されました。
国 スウェーデン
タイプ オートキャノン
弾薬 40 mm シェル
メーカー ボフォース
コミッショニング 1930 年
耐用年数 1932 - まだ使用中
重量と寸法
質量 (降ろされた状態) L/60:1,981 kg
L/70:5,150 kg
バレル長 56 ～ 70 口径
技術的特徴
最大射程 L/60:7,160 m
L/70:12,500 m
射撃速度 L/60:120 砲弾/分
L/70:330 砲弾/分
初速 L/60:881 m/s
L/70:1021 m/s