マレメ滑走路の西、タブロニティス橋の周囲で、グライダーから降機した分遣隊は空挺部隊と合流し、乾いた川の底に塹壕を築いた。刑務所の谷では、大勢の人々が反対されることなく下船に成功しましたが、今度は罠となり得るこの谷から抜け出さなければなりません。
下馬した部隊からの報告は、最初は次のとおりです。曖昧かつ不正確であり、学生は状況をより明確に把握するために航空偵察を要求する必要があります。マレメとハニアから受け取った報告は素晴らしいものではありませんでしたが、その後、彼は自分の計画の第 2 部分に疑問を抱くことにあまりにも熱心になりました。
したがって、襲撃の第 2 波はクレタ島に向けて出発しました。しかし、レティムノンとイラクリオンでの作戦は、「メルクール」作戦の決定的な失敗を引き起こす寸前にあります。
オーストラリアの 2 つの歩兵大隊が、道路と滑走路を見下ろす丘に塹壕を張り、レティムノ郊外をしっかりと保持しています。
5月20日午後、第2波攻撃の1,500人の空挺部隊のうち3分の1が戦闘不能となった。生存者は組織化されていない小さなグループに散らばっていました。オーストラリア軍が滑走路を制圧し、レティムノというそれほど重要ではない目標に向かっていた空挺部隊のグループがギリシャ軍憲兵隊に攻撃される。
イラクリオンはイギリス人とオーストラリア人の混成部隊が保持している。多くの部隊がドイツ軍の最後の航空偵察後に陣地に着いたため、目標リストに載っていなかったため、予備砲撃は期待された結果をもたらさなかった。空挺部隊は即座に英国の自動小銃の標的となる。ブラック ウォッチの狙撃兵は、飛行場の周囲に適切に配置され、ジャンプの開始時から各スティックに射撃を集中させるという優れたゲームを行っています。
さらに、作戦のタイミングは尊重されず、大規模な航空編隊による大規模な降下ではなく、孤立した Ju.52 が個別に降下ゾーンにスティックを落としました。ドイツの空挺部隊の驚きは、敵が戦車とブレン装甲車を持っていることに気づいたときに完全に完了しました。
重火器のコンテナの重要性をすぐに理解したブラックウォッチは、それらを回収しようとする空挺部隊を追跡している。第 1 降下猟兵連隊第 2 大隊のブルクハルト大尉は後に次のように書いています。「これほど激しい抵抗を予想していなかったので、私たちは目的を達成できるのか、それとも単に生き残れるのかさえ疑い始めました。
しかしイラクリオンの西に降下した空挺部隊はイラクリオン市郊外に到達し、そこでオーストラリア第4連隊の第2大隊、第2レスター連隊、第2ヨーク・アンド・ランカスター連隊からの激しい砲撃を受けた。ギリシャ人とイギリス人はその一部を市の外に投げ捨て、残りはかつて港を守っていたヴェネツィアの古い要塞に避難することを余儀なくされた。
5月20日の午後、スチューデントはついに連絡を取る。プリズン・バレーとマレメにいる部下たち。損傷した送信機は修理できる可能性があります。彼は、激しい戦闘が続くマレメでマインドル将軍が負傷し、刑務所の谷に上陸した部隊がハニア方面への脱出を断念したことを知る。夜になると、イラクリオンへの攻撃が失敗したことを知らされる。しかしレティムノからは何の知らせもありません。
島の防衛者たちにとっても長い一日となりました。情報は派遣ライダーによって流通しますが、すべての道路は常にドイツの戦闘爆撃機の脅威にさらされているため、危険かつ不確実な方法です。イギリス軍司令部はドイツ軍が増援を受け取るまで反撃する必要があることを認識していたが、多くの将校は依然として大規模な海上上陸が差し迫っていると信じており、敵がすでに空挺部隊のほぼすべてを投入していることを認識していなかった。
5月20日の夜になっても、ニュージーランド軍はマレメ・トラックを見下ろす107高地をまだ陣取っていた。午後5時、L.W.中佐。第22大隊を指揮するアンドリューは、タヴロニティス橋の近くに配置されたドイツ軍部隊を排除するために反撃を開始した。しかし、彼の部隊は非常に分散しており、2 台の戦車に支えられた 1 つのセクションしか統合できません。 2 両の戦車は故障して破壊され、攻撃が敵を混乱させたとしても、敵を陣地から投げ出すことはできません。
学生はこの瞬間から、マレメと刑務所の谷との無線通信が回復したおかげで状況を把握し始めます。対照的に、この地域のニュージーランド人は、最も近い隣人からも孤立しています。しかし、反撃が失敗した後、アンドリューは翌朝、圧倒的に優勢なドイツの陸空軍から攻撃を受けると知らされる。彼は注文を依頼するために宅配便を送ります。何も得られなかったので、彼は大隊を 107 高地から撤退させることに決めました。