それでも、ハケット氏は秩序を整えるためにできる限りのことをしたこのような状況で、ついにアーカートが屋根裏部屋から逃げ出すことができて任務を再開しようとしたとき、彼もまた、なんとか任務を遂行することができなかった。混乱に終止符を打つ
フロストの部下たちは、4大隊の分遣隊がドイツ軍陣地を突破しようと奮闘している間、増大する圧力に直面して勇敢に橋の上で戦いを続けたと聞かされた。町が来て彼らを救出します。他の3個大隊はハケットの命令を受けて北上しており、彼らが突入する可能性はあったが、それ以上に確実なことはなかった。こちら側の街で。ついに師団第9大隊がCP宙域に唯一残った
暗い火曜日！市内に仕掛けられた攻撃はすべて失敗した。さらに、それらは非常に高価でした。ハケット大隊は時間ごとに増援されるドイツ軍と格闘していたが、鉄道の南側に後退せざるを得なかった。その後、師団の PC 地区に残っていた唯一の大隊が被害を受け、残りの部隊からほぼ切り離されてしまいました。撤退は猛烈な勢いで行われたが、多くの人員と車両が犠牲となった。完全に完成する前でさえ、兵士たちは疲労困憊寸前で、イギリス空軍の飛行機が激しい高射砲の真っただ中にいて、計画された場所に補給コンテナを正確に落としていくのを残念そうに見ていた。 。」しかし、これらはまだ敵の手にありました!
夜がふけてもイギリス軍は依然として市内で精力的に戦っていたが、混乱が悪化する中、同志たちは後退した。市内で戦っている各大隊では大佐が負傷し、士官の損失も大きかった。最後に、疲れ切ったフロストの兵士たちは、もはや長時間の抵抗は期待できませんでした。
それでも、彼らは丸一日、一晩持ちこたえなければなりませんでした。食料もなく、水もなく、弾薬もなく、彼らは破壊されたり燃えたりした建物の暗い地下室に負傷者や瀕死の人々を収容し、埃と煙と血しぶきが飛び散る廃墟の中で、勝利の望みが絶たれたことを悟り、今は元気に見えた。放棄されること。しかし、木曜日の朝にドイツ軍が最後の攻撃を開始したとき、攻撃者の一人は次のように認めざるを得なかった。「戦闘は信じられないほど暴力的だった。床や階段では荒れ狂い、家の手榴弾が四方八方に飛んでいた」この方法ですべての建物を征服する必要がありました。午前 9 時にそれは終了しました。
残りの師団については、オーステルベークの西、ヘヴェアドルプ連絡船の北の、ほぼ馬蹄形を形成する位置に配置されていた。アーカートは、たとえフロストが北を制圧できなかったとしても、持ちこたえることができれば、川を渡った後に軍隊が
やってくるのを見るチャンスがあるだろうと願っていた。
すべては第 2 軍がどれだけ早く前進できるかにかかっていた。アメリカ軍と衛兵師団がわずか10マイル離れたナイメーヘンの橋を占領したという知らせがイギリスに届いたとき、彼らは救出が遠くないことを信じることができた。実際、金曜日の未明、アーカートは第 30 軍団から次のメッセージを受け取りました。「第 43 師団は、今日あなたを救出するために全力を尽くすよう命じられました。」 »
しかし、この16キロメートルの間、ドイツ人は激しい決意と多くのスキルを持って彼らを守り、地形が提供できるすべての利点を利用し、側面を利用しました。 「彼らの車両と装甲車が
気づかれずに通過した道路であったが、イギリス軍の装甲部隊は堤防と用水路によって両側を制限されていたため、1本の狭い軸に沿ってしか移動できなかった」、唯一使用可能な道路が砲火の下にあったモデルの軍隊の大砲と歩兵は、刻一刻と強力かつ効果的に成長しました。この道路の交通の流れは最も不規則でした。弾薬は障害物に阻まれたままで、飛行機の介入を要請する必要があったとき、利用可能な 2 台の無線機だけが故障していることに気づきました。 30 分軍団の前進が予想よりも遅かったことは理解しています。
アーカートは自分の師団の状況――「個人の抵抗の連続」に心を痛めていた――自分を救出しに来た者たちによって「不可能なことは試みられなかったのかもしれない」と自分に言い聞かせ、時間が経つにつれ、彼は自分の部隊が北岸の陣地は危険なほど弱まっていた。彼の防衛線に沿って、そして絶えず砲撃にさらされている内陸部（ドイツ人はそれを大釜と呼んだ）では、部下たちは休息も睡眠も見つけることができなかった。食料と弾薬は最低レベルだった。水も薬品もほとんど存在しない。敵の戦車、歩兵の哨戒部隊、狙撃兵、リン弾を投射する突撃砲がイギリス軍の前哨基地の細い線を絶えず侵入し、疲弊した兵士たちに多大な死傷者を出し、飢えと渇きで死に、イギリス人とアメリカ人の姿を見てさらに激怒した。ドイツ軍に物資を投下するため、決意を持って高射砲の集中砲火の真ん中に飛行機が沈んでいったのです!
一部の兵士は「完全に倒れましたが、ほとんどは倒れ続けました」
血なまぐさい戦闘の後、ヒックス旅団の国境連隊はヘヴィアドルプフェリーを指揮しウェスターボウウィングの高地から追い出され、ついに好天によりソサボウスキー号の爆破が可能となった。川の南、ドリエル近くの旅団で、イギリス軍は北の埠頭から撃退されていた。フェリーは破壊され、航路はドイツ軍の砲撃を受けました。 /P>
多大な危険と計り知れない困難にもかかわらず、ポーランド人たちは金曜日の夜に川を渡ろうとした。しかし、土曜日の夜明けに大釜への砲撃が再開されたとき、横断に成功したポーランド人はわずか50名であった。土曜日の夜、第30軍団の主力部隊の一つであるドーセット連隊の第4大隊によって別の試みがなされた。ライン下流域に到達した』 この試みも失敗に終わり、船員のほとんどが船の中で死亡したが、船は流れに流されてイギリス軍陣地をはるかに超えたところに漂流した。
ドーセット兵によるこの横断の試みは、空挺師団を意図したものではなかった。それはむしろ避難を可能にすることを目的としていました。実際、脆弱な北方橋頭堡はもはや保持できず、空挺師団の残存部隊は撤退しなければならないことが決定されたばかりだった。
翌月曜日の夜に撤退が始まった。最初は反応しなかったドイツ軍もすぐに何が起こっているのかを理解し、真夜中からウェスターボウウィングの高台に設置された機関銃と重砲の射撃の下で作戦を開始した。
その後、彼らの戦車はイギリスの防衛線に近づき始めました。この 1 週間で初めて、彼らは抵抗に遭遇しませんでした。'
300 人以上の負傷者が境界内で捕虜となりました。ドイツの救護所やオランダの病院には
その約10倍の数がいた。後者の中では、地元のレジスタンスが何百人もの人々の脱出を助けてくれましたが、他の多くの人にとっては、もはや帰還の問題はありませんでした。少なくとも1,200人のイギリス兵が殺害された。 3,400 人以上のドイツ兵が死傷しました。
この失敗にはいくつかの理由が考えられます。最も簡単なのは、悪天候のせいで物資や援軍が到着せず、ドイツ軍に貢献できなかったことです
。しかし、他の説明もあります。
間違いなく、着陸自体の現場でのモデル、スチューデント、ビットリッチのようなリーダーの行動は
予測不可能でした。同様に、彼らの反応の驚くべき速さを予測することは困難でした。しかし、イギリス軍が遭遇する可能性のある抵抗についてほとんど情報を持たずにアーネムに上陸したという事実は変わりません。
信号はそれほど良くありませんでした。報告によると、
旅団と師団の無線の到達距離が不十分でした。戦闘中、無線通信は、存在しないわけではないにしても、少なくとも断続的でした。そして、
最終日まで、無線による近接射撃支援を要請することは不可能でした
航空機' この失敗は、飛行機とグライダーの数が限られていたことで説明されます利用可能;より重く、かさばる無線機を運ぶには、人員を減らす必要があったでしょう。
交戦する航空機の数に制限があったことも、部分的には失敗の原因でした。
br class='autobr' />ドイツ軍によれば、輸送が3日間にわたって分散したために空挺師団が最大戦力にならなかったことが主な原因でさえあった。
しかし、9月22日の夕方までに、アイントホーフェン・ナイメーヘン道路の
しかし、この作戦の設計自体は間違いではなかった。もし
「マーケット・ガーデン」がすぐに成功していれば、フォローされていたアントワープを掃討するためにドイツ軍のスヘルデ川防衛に対する別の作戦が実施されれば、その結果は計り知れないものになっていたことは確かである。チャーチルはこう言いました。「我々には素晴らしい機会が迫っていた。 »
それでも、「マーケット・ガーデン」作戦は完全な失敗ではなかった。ムーズ川とワール川の
通路が完成し、連合軍はスチューデント将軍の言うところの「ドイツへの最後の攻撃を開始するための優れた出発点」を手に入れました。