Großkampfwagen または K-Wagen は、もし以前に就役していれば、第一次世界大戦の流れを変えていたかもしれない最初のドイツの超重戦車でした。 1917 年 6 月、最初のドイツ戦車が登場する前に、 A7V が完成した後、 ドイツ軍はイギリスとフランスの防衛線を粉砕できる強襲用超戦車の建設を要求した。
この計画は退役ドイツ大尉ヨーゼフ・フォルマーによって取り上げられ、彼はすぐに6月28日に陸軍省に計画を提出した。この計画は承認され、K-Wagen の名前で 2 社による戦車 10 台の即時製造が命令されました。
当初の設計では 165 トン戦車が必要でしたが、最終的にドイツ軍は 120 トン戦車に落ち着きました。鉄道輸送の場合、戦車は分解されます。最終的に、2 つのプロトタイプの製造が開始されましたが、第一次世界大戦が終わるまでに完成しませんでした。
戦車は 6 つの部分が結合されて構成されていました。それは制御室、戦闘室、機関室、駆動室、そして 2 つの兵器室でした。この戦車には駆逐艦の指揮および射撃管制システムが搭載されていました。運転手は外が見えなかった。彼はただ乗組長の命令に従っていただけだ。
この戦車には 4 門の 77 mm 砲が装備される予定でした。 7.92mm MG08 機関銃 7 門。乗組員は、乗組長、操縦士 2 名、送信機 1 名、砲術士官 1 名、砲手 12 名、砲手 8 名、工兵 2 名で構成されます。当初の計画では火炎放射器を搭載する予定でした。
敗戦とベルサイユ条約の後、ドイツは戦車の所有を禁止された。そこで、2台のK-ワーゲンはANTAD職員の監督の下で解体された。戦車の重さは120トン、長さは13メートルでした。幅6メートル、高さ3メートル。乗組員は合計 27 名で、最大装甲の厚さは 30 mm でした。 （この季節にしては重い）。 650 馬力のダイムラー V6 エンジン 2 基を搭載し、最高速度は 7.5 h.a.h でした。