1. インフラストラクチャ: 川は、道路のように建設やメンテナンスを必要としない、自然に発生した輸送回廊でした。これらは比較的スムーズで障害物のない移動道を提供してくれました。
2. 地理的なアクセス可能性: 多くの都市、町、集落が川の近くに設立され、人々の旅行や交易が容易になりました。
3. ナビゲーション テクノロジー: 初期の文明はボート、カヌー、はしけなどの水上バイクを開発し、川を効果的に航行できるようにしました。
4. 大量輸送: 川は、重くてかさばる物品を長距離輸送するのに理想的でした。商人は商品を船に積み込み、陸路よりも簡単に輸送できるようになりました。
5. 貿易ルート: 川は重要な貿易ルートとして機能し、さまざまな地域や国を結び、文化交流と経済成長を促進しました。
6. 水資源: 川は、旅行中の飲料、料理、その他の重要な目的に使用する淡水へのアクセスを提供しました。
7. 居住地と農業: 多くの初期文明は、肥沃度、水の入手可能性、灌漑に適しているため、川の近くに定住しました。これにより、貿易、社会的、文化的交流のための川の旅が促進されました。
8. 気候と地形: 多くの地域では、陸路の移動を妨げる可能性のある険しい地形や密集した植生と比較して、川はよりアクセスしやすく安全な移動経路を提供していました。
9. 戦争と防衛: 川は自然の障壁や要塞として機能し、防衛や軍事作戦の戦略的な場所となる可能性があります。
10. ナビゲーション補助: 時間が経つにつれて、人々は灯台、ブイ、地図などの航行補助具を開発し、川の移動をより安全かつ効率的にしました。
初期には道路や陸上車両などの他の交通手段も存在していましたが、川は自然なアクセスのしやすさ、航行の容易さ、貿易の可能性により依然として有力な移動手段でした。