西暦 103 年、トラヤヌス帝は、差し迫ったデケバルスとの第二次ダキア戦争において、ドナウ川を渡って軍隊に補給するのに役立つ橋の建設を命じました。この戦争に向けてトラヤヌス帝は、アウグストゥス帝の時代以来最大規模の軍隊を準備していました。 150,000 人の男性。
この計画と建設を担当したのは、ダマスカスの建築家アポロドロスでした。パンテオンも彼の作であるとされており、浴場、フォーラム、市場、トラヤヌスの記念柱も皇帝のお気に入りの建築家でした。
それは、セルビアとの国境と平行して流れるドナウ川の自然の渓谷である鉄の門の東、現在のルーマニアの町ドロベタ・トゥルヌ・セヴェリンの近くに位置していた。その建設は西暦 105 年に完了し、古代の最も優れた土木工事の 1 つとなりました。
この川は長さ 1,135 メートル、幅 14.55 メートル、水面からの高さ 18.60 メートルで、現在の川幅は 800 メートルの地域にありました。この橋は、レンガ、モルタル、ポゾラン セメントでできた 20 本の石積みの柱の上に伸びており、50 メートル間隔でオーク材のセグメント アーチで結合されています。
柱を構成するレンガの一部は発見されており、建設に参加した兵士が部隊の名前を刻んだもので、歴史的価値が高い。
このため、第 I クレトゥム、第 II ヒスパノルム、第 III ブリトラム、第 I アンティオケンシウムの部隊だけでなく、第 IV フラヴィア フェリックス、第 VII クラウディア、第 V マケドニカ、第 XIII ジェミナ軍団が橋の建設に参加したことが知られています。
橋の両側に 2 つの別々のカストラがあります。 ローズ (要塞化されたキャンプ、 単数形のカストルム) ）、橋を渡るにはカストラを渡る必要がありました。 、その名残は今日でも見ることができます。
私たちは古典的な情報源、特にディオ・ カッシウスのローマ史から橋がどのようなものであったかを知っています。 その技術的特徴を詳しく説明します。しかし、彼の表現がローマのトラヤヌス記念柱に描かれているためでもあります。
現在でも、セルビアとルーマニアの両方の海岸で、橋へのアクセスを可能にしたアーチ型のアーケードの遺跡を見ることができます。
この橋が機能したのは数十年間だけでしたが、1,000 年以上にわたって世界最長のアーチ橋でした。正確な時期は不明ですが、ハドリアヌス帝が蛮族の侵入を防ぐために上部構造の破壊を命じたという証拠があります。
一部の歴史家は、これは一時的な措置にすぎず、ディオクレティアヌス帝とコンスタンティヌス帝の治世中に橋は再び使用される可能性があると信じています。ビザンチンの作家プロコピウスは、彼の時代、西暦 6 世紀までに、橋はすでに廃墟になっていたと書いています。
柱は水没しましたが、1858 年に干ばつにより川の流れがかつてないレベルまで低下したため、再び姿を現しました。そのうち 2 隻は 1906 年に航行を容易にするために撃墜されました。 1932 年には 16 本の柱が残っていましたが、1982 年には 12 本しか見つかりませんでした。おそらく残りは流れによって流されたのでしょう。