ナコンサワン通り

地形

一般的な状態

現在も使用されている高速道路

平均海面からの高さ

水路

チャオプラヤー川、センセプ運河

地質条件

完新世の堆積物

考古学時代

時代/文化

遺跡の種類

考古学的エッセンス

ナコンサワン通り ファンファーリラット橋が起点です。ファン・ファ・リラットとラチャダムヌン・クラン通りの終点を隔てるエリア チャクラパット・フォン交差点を通ってフライ、デーヴァカム・ランラック橋を渡ってデーヴァ交差点を通過 要塞陥落エリアのエリア、ピサヌローク通りとの交差点ナンロン交差点で終わる王宮協会またはナンロン競馬場ドゥシット地区 総距離は 1.31 キロメートルです。

以前は「タラード通り」として知られていたナコンサワン通りは、ラマ 5 世の治世中に建設され、1919 年 2 月 16 日のラマ 6 世の治世に、陛下を讃えて現在のナコンサワン通りに改名されました。パリパット スクンファン王子殿下、クロム プラ ナコーン サワン ウォラピニットまたは重要な王族

ナコンサワン通りエリア ナンロン市場の場所です。タイ初のランドマーケット ここは、多くの商品が販売されている歴史あるコミュニティです。特にクルアイケーク、デザートカップ、タイのデザートなど、さまざまな種類の食べ物が揃っています。また、このエリアの建物は古いですが、建築も美しいです。

首都水道局は、2014年にチャクラパットフォン通りからラチャダムヌンクラン通りまでのナコンサワン通りに管を押し込み、直径1,000ミリメートルの給水管を建設するとともに、8つの池と受水池を建設するプロジェクトを実施した。作品があります。それらの一部は、マハカン砦の考古学的エリアとその近隣地域で発掘する必要がありました。

美術局はメトロポリタン水道局に対し、考古学者の管理下で6件の考古学的発掘を義務付けることでこのプロジェクトを運営することを認可した。 Warorat Company Limited は首都圏水道局から業務を委託されており、その責任を負っています。考古学的発掘の際には、水道管の構造に注目してください。

重要な考古学的証拠

1.道路

この道路はマハカン城塞とファン・ファ・レイラス橋の間にある歩行者用の歩道であると考えられており、15×30×7センチメートルのレンガを二重織りで敷き、レンガを一層重ねて並べたレンガが並べられている。 20×40×10センチメートル。レンガ棟を利用した縁石が道幅1メートルで設置されている。道路は現在の地表レベルより 100 センチメートル下にあり、ラチャダムヌン通りと平行しています。この道路または歩行者の歴史はおそらくラタナコーシン時代の初期にまで遡ります。

２．排水

発見された排水溝には2本の線があり、最初の線は11×22×6センチメートルのレンガで作られ、10センチメートルの溝が作られ、2番目の線は15×30×7センチメートルのレンガで作られ、最初の線と平行に並んでいた。 2 つの線は 10 センチメートル離れて配置されており、おそらくラーマ 4 世 5 世の治世中

3. 建物

建物の床と基礎を発見しました。床はタイルで覆われていました。タイルのサイズは 30 x 30 センチメートルで、発見された建造物は 1943 年以前のものである可能性があります。建物はウィリアム ハント シリーズの航空写真で発見されました。 1943 年頃に撮影されたものです

1953 年 3 月 8 日に内閣官房が王立省に宛てた一連の文書の中で、当時の美術局はさまざまな理由について首相に書簡を送りました。それはマハカン砦を破壊するべきではありません、そしてトイレの建物と絵画についての話があります。街をより美しく感じさせる しかし実際には、この砦は大便の一部、つまり公衆トイレや雑然とした商店街を覆い隠していました。これはラチャダムヌン通りから見ることができ、この絵から砦と要塞が解体された後の風景を比較した絵が提示されており、上で発掘された公衆トイレの建物の特徴を知ることができます。