クロン・クー・ムアン・ドエム（クロン・バン・カミン）とは
クロン・クー・ムアン・ドエムは、トンブリー王朝時代に掘られた旧市街の堀（外堀）として知られる運河です。現在は水路が浅くなっていますが、イッサラパープ通り44番ソイの入口前には、かつてのトンブリー城壁の位置を示すシンボルとして床面が整備され、往時の姿を今に伝えています。
遺跡の基本情報
- 標高：海抜約2メートル
- 水系：チャオプラヤー川、クロン・クー・ムアン・ドエム、クロン・バン・カミン、クロン・モーン
- 地質：完新世の堆積物
- 考古学的時代：歴史時代（トンブリー期）
- 遺跡の種類：古代都市・城壁・堀
「バン・カミン」という地名の歴史
トンブリー時代、「バン・カミン」は王都の一画を指す地名で、有名なウコン粉を生産する職人たちの集落がありました。その後、この地域はマトゥムの栽培へと移り変わり、アラン・アマリン通り23番の路地は「ソイ・マトゥム（マトゥム通り）」と呼ばれるようになりました。
この路地は元々「スワン・アナン通り」と呼ばれ、ポメロ（サムオー）の皮を生産・販売していたことから「ポメロ皮の家」と称されていましたが、後にマトゥムへと変わりました。改名された正確な時期を示す記録は残っていませんが、公式名称は現在の「ソイ・マトゥム」となり、土地の実態に即した分かりやすい名称へと改められました。
「バン・カミン」の名を今に留める唯一の証拠が、交差点近くにある小さな潮州系中国人の祠「バーン・カミン守護神祠（プン・タオ・コーン）」です。この祠は清朝の光緒帝の治世に建立されたものです。また、バン・カミン運河はトンブリー城の堀の一部を成す運河で、マトゥム通りの裏手の民家の背後に沿って、ワット・プラヤータム・ウォラウィハーンの前まで続いています。現在では埋め立てが進んで浅い水路となり、バンコクノイ運河への排水路としてわずかにその存在を留めるのみです。
2002年の発掘調査
2002年、バンコク都公共事業局は、アラン・アマリン道路からイッサラパープ道路に至る区間でのSEC橋建設工事について、芸術局に通知を行いました。この工事が運河を横断するため、トンブリー城壁や堀の遺構に抵触する可能性があったためです。芸術局はバン・カミン運河地域の発掘調査を実施し、トンブリー城壁および関連する遺構の確認作業を行いました。
重要な考古学的証拠
発掘調査で確認された主な考古学的証拠は以下の通りです（Kannikar Sutheerattanapirom 2019）。
1. 遺構1
レンガ造りの遺構で、規模は1×2メートル。トンブリーのクー・ムアン運河から約5.5メートルの位置にあります。かつての運河の堰（せき）であると推定されています。
2. 遺構2
レンガ造りの遺構で、規模は1.80×2.80メートル、高さ1.32メートル。トンブリー運河から25メートルの位置にあり、遺構の最上部はアラン・アマリン道路より1メートル低い位置にあります。下部から出土したレンガは幅約15～17センチ、長さ約32～35センチ、厚さ約7～10センチ。上部の層ではより小型のレンガ（約17×10×5～7センチ）が使用されており、この遺構はトンブリー城壁であると推定されています。
3. トンブリー・クー・ムアン運河の堆積層
土層1：近代の堆積層。レンガ片、貝殻片、樹木の根のほか、セメント片や釘などの現代の遺物が確認されました。
土層2：かつてのトンブリー堀運河の堆積層。レンガ片、木片、炭片が出土しており、運河沿いに生活空間が存在したことを示しています。その後、堀運河は浅くなり、幅も約10～11メートルに狭まっていきました。
土層3：トンブリー堀運河の境界部と同時期と考えられる土層。
発掘調査の完了後、掘削部分は埋め戻され、発掘区域における城壁の範囲を示す床面が整備されました。
出典：Kannikar Sutheerattanapirom