ドイツ海軍の帆練習艦「ゴーヒ・フォック」は、「バルト海の白鳥」として 1959 年から七つの海を旅しました。三本マストのバークの改修は大失敗に終わりました。この伝統的な帆船が母港キールに戻ってきました。
1958 年 8 月 23 日、ハンブルク港での 3 本マストのバークの進水式には数万人のゲストが参加しました。 「Boben dat life sreiht de Dod, but boben den Dod steiht wedder dat Leben」（死は生を超えますが、生は再び死を超えます） - この低地ドイツ語の言葉で、14歳のウリ・キナウは最初の帆走練習船の洗礼を受けました。著名な航海詩人である叔父のゴーヒ・フォックの名でドイツ海軍の船員となった。
「ゴーチ・フォック」の建造:「パミール」沈没から学んだ教訓
1958 年 12 月 17 日に「ゴーチ フォック」は就役し、1959 年に最初の訓練航海に出航しました。それ以来、彼女は数十万海里を旅し、世界中の海を航海してきました。船体の約 300 トンの鉄バラストにより、理論的には最大 90 度のヒールまで、海上で船に特に高い安定性が与えられます。この建設は、80人の船員が命を落とした「パミール号」沈没の結果でもありました。商船帆練習船は 1957 年に大西洋のハリケーンで沈没しました。
10 マルク紙幣を飾った「ゴーチ フォック」
遅くとも 1963 年からは、「ゴーチ フォック」はすべての陸上愛好家にも知られるようになり、ユーロ導入までは 10 マルク紙幣の裏に何百万回も飾られました。 23 枚の帆と全長約 90 メートルのこのバークは、練習船の母港で行われるハンブルク港の誕生日やキール週間などの港のフェスティバルで間もなく歓迎のゲストとなります。
「フローティングアンバサダー」
「ゴーヒ・フォック」は練習船として非常に重要であるだけではありません。世界では彼女はドイツの「浮遊平和大使」として活動しています。「ゴーヒ・フォック」が再びそうなるのではないかという一部のドイツ人の当初の懸念とは完全に対照的です。軍艦が進水した。たとえば、この船は 1974 年に第二次世界大戦後ドイツ連邦軍の最初の部隊としてポーランドに渡り、1976 年にはニューヨークで開催されたアメリカ独立 200 周年記念式典にゲストとして参加しました。船の港では定期的に訪問者を受け入れています。練習旅行や多くの政治家も外交会議の代表の場として帆走練習船を利用しています。
機内ではほとんど快適ではありません
1989 年以来、223 名の乗組員に女性も含まれているこの練習船の技術設備は、数回にわたって近代化されてきました。それにもかかわらず、機内では快適さに疑問の余地はなく、プライバシーはほとんどありません。 12平方メートルの寮では、30人がハンモックで隣り合って寝ています。嵐や高波を伴う異常気象条件、甲板での長時間の夜警や激しい運動は、「ゴーチ・フォック」の日常生活の一部です。
士官候補生の死で論争が巻き起こる
何十年にもわたって、この艦はドイツ海軍の誇りでした。しかしその後、2つの重大な事故が発生します。 2008 年 9 月 3 日、18 歳の士官候補生ジェニー ボーケンが船から転落して死亡しました。 2010 年 11 月、25 歳の士官候補生サラ・レナ・ゼーレさんが訓練旅行中に艤装によって転落死しました。
この事故により、船内の状況について激しい議論が巻き起こった。指揮官は職を失い、訓練旅行は中止される。 2012 年 11 月になって初めて、「ゴーチ・フォック」は新しい船長ヘルゲ・リッシュの下、近代化された訓練コンセプトのもと士官候補生を乗せて再び出航しました。 2014 年 6 月に、ニルス ブラント司令官が指揮を引き継ぎました。
「ゴーチ フォック」に大ダメージ:コストが爆発する
2015/16 年の変わり目、「ゴーチ フォック」は検査のためブレーマーハーフェン近くのエルスフレザー造船所にやって来ます。そこに重大な損傷が見つかります。当初、改修費用は約1,000万ユーロと見積もられていたが、改修に約1億3,500万ユーロかかることが徐々に明らかになってきている。造船所は破産を申請した。それにもかかわらず、改修は続けられ、2019年6月には船体が再び浮き上がりました。残りの作業はリュルセン造船所が担当します。
「ゴーチ フォック」が 6 年間の改修工事を経て母港キールに戻ってきました
「ゴルク・フォック」は2021年3月10日にベルン造船所でドックから降ろされ、レムヴェルダーのサイトに移送され、そこで内装の最終作業が行われた。スリーマスターも帆を取り戻した。 9月初旬にヴィルヘルムスハーフェンに移ってからの最初の試乗は、エンジンのバルブに欠陥があったためキャンセルを余儀なくされたが、修理が行われた1週間後に再び試乗することに成功した。ついに9月30日、海軍は帆走練習船を正式に返還した。 「ゴーチ・フォック」の改修は、帆走訓練船が母港キールに戻るまで約 6 年間続きました。トレーニング旅行が再び開催できるようになりました。
「ゴーチ・フォック」の船舶データ
船の種類 :Bark
発売/洗礼式 :1958年
造船所 :Blohm + Voss、ハンブルク
オーナー :ドイツ海軍
母港 :キール
長さ (バウスプリット全体) :89.32 メートル
幅 :12 メートル
高さ :ジブとメインマスト：各45メートル、ミズンマスト：40メートル
喫水 :5.5 メートル
帆の数 :23
セールエリア :十分な 2,000 平方メートル
最高速度 :18.2 ノット (34 km/h)、補助エンジン (1,690 馬力) を使用すると約 13.7 ノット
船首像 :様式化されたアホウドリ (2003 年に、元の木製フィギュアはプラスチック製のフィギュアに置き換えられました)