あなたは自分が銀行員の被害者だと思いますか?ローンの分割払いに驚いたことはありますか? APR の略語は何を意味しますか。ペイデイ ローンを借りた後に初めて知りましたか? 1フランかけて睡眠を過ごしますか？銀行家たちは何世紀にもわたって私たちと一緒にこれを行ってきました。史上最も有名な船員の一人の遠征でもそれは変わりませんでした。
「好きなことをしてください」という言葉がなければ、この物語は起こらなかったでしょう。ただし、これらを言ったのはジュレク・オウシアクではなく、ポルトガル王マヌエル1世です。歴史家は、ポルトガルの権力がこの統治者の治世 (1495 ～ 1521 年) 中に頂点に達したと述べています。大西洋とスペインに挟まれたこの小さな国にとって、それは幸せな時代だった。
ポルトガルは海と海洋を支配し、莫大な富が国に流れ込み、トルデシリャス条約（1494年）によって教皇はイベリア王国に世界の半分を支配する権利を認めた。しかし、マヌエルは、1522 年 9 月 6 日、グアダルキビル川の蛇行を通って、 孤独で水に濡れ、 損傷した船であるビクトリア号がセビリアの港に到着する前に亡くなったという事実を本当に喜ぶべきです。 死は統治者を自分の言葉の結果を知ることから救った。
彼はそれらを、フェルニャオ・デ・マガリャエスという名の忠実だが不服従な貴族（現在はフェルディナンド・マゼランとしてよく知られている）に宛てて伝え、それによって彼がスペイン側に切り替えることを可能にした。
マヌエル・アイ・ハッピー。この時代のもう一人の偉大な旅行者であるヴァスコ・ダ・ガマと一緒にここにいます。
ハプスブルク家の若き国王チャールズ 1 世に仕えて、マゼランは西に向かうルート沿いの島々への遠征を組織しました。つまり、ポルトガルの競争相手を迂回してヨーロッパに香辛料を輸入できる、新しい貿易ルートを作成する機会を与える遠征です。そしてとんでもない利益をもたらします。セビリア ビクトリア に到着 それは、ソ連と米国の間の宇宙開発競争におけるルネサンス時代のライバルであるイベリア人の勝利を決定づけた。
しかし、それが起こる前に必要なのは、お金、お金、さらにお金の 3 つだけでした。ここでフッガー家が登場します。より具体的に言うと、彼らの代理人であるクリストバル・デ・ハロです。
借入の必要性
私たちは銀行員を必要としているので、銀行員が私たちの生活の中で役割を果たすことができることを正直に認めなければなりません。お金を借りる必要のない人はサービスを利用しません。そして、欲求は通常野心の反映であるため、16 世紀初頭において、ハプスブルク家の若いカールよりも大きな欲求を持つ統治者はほとんどいませんでした。国王は実際に、自分のプロジェクトに資金を提供するための資金を得るために、一か所、つまりフッガーズに行くことができました。
ヤクブ・フッガー。彼がリッチと呼ばれるのには理由があります。
このドイツ人家族は 200 年にわたって経済力を発展させてきており、一歩も退くつもりはありませんでした。スペインのフッガー代表は、今日私たちがベンチャーキャピタルと呼ぶものを扱っていました。彼は収益性の高いベンチャー企業を探し、それに投資しました。最大の潜在利益を約束したこの時代の新興企業は、地理的な発見でした。ポルトガル人はアフリカとインドで交易所を発展させ、スペインによる中央アメリカの植民地化が本格化し、コルテスはメキシコ旅行の準備をしていました。最初のヨーロッパ人はすでに新世界の西側にある海を見ていました。
当初、デ・ハロはポルトガル人に賭けていた - 彼らがレースをリードしていた。おそらく彼はブラジルへの極秘遠征の一つに密かに資金を提供していたのだろう。おそらくその目的は、西側に通じる海峡を見つけることであったと思われる。遠征は失敗に終わり、銀行家はわがままな王と衝突した。王はおそらく投資した（そして無駄にした）お金を返したくなかったのだろう。
若いカロルの野心に、彼はマゼランと同様に、法外な利益を得るチャンスを見出した。彼らの関係は、政治とビジネスの境界における不明確な取り決めの典型的な例である。ハプスブルク家はフッガー家のお金を必要としており、さらに多くを稼ぐためにフッガー家の配慮と好意が必要でした。もちろん、どちらも汚い仕事をしてくれる人が必要でした。あらゆるリスクを負う人。
顧客、または債務者
マゼランをどう説明するか?地理的発見の時代の主要な歴史家であり、第二次世界大戦の退役軍人であり、アメリカ海軍少将のサミュエル・エリオット・モリソンは次のように不思議に思っています。 /em> ハード」。身長に見合った彼に間に合わなかった人々は、高い代償を払った。
兵士のタフさと個人的な勇気により、彼は偉業を熱望し、過度の危険を冒しがちな人物でした。彼はマヌエル 1 世を捨て、その指揮と航海の才能を最大の敵であるスペイン王に差し出すことで、家族の評判と財産を危険にさらしました。マゼランは不滅の名声を得るために自らの命を犠牲にすることさえいとわなかった。彼は自分が自分の運命の主人であると信じていました。しかし実際には、彼は国王とその賢い銀行家のなすがままで恥辱にさらされる操り人形となった。
彼の交渉上の立場は、銀行と融資契約を交渉する現代の起業家と何ら変わりはありませんでした。また、別の銀行やキックスターターに行くこともできませんでした。
17 世紀には、フッガー家も独自の金貨を鋳造するようになりました。
マゼランが彼の狂気の事業に対して王室の承認を得て、その実行が始まろうとしたとき、それが決して安い旅ではないことが明らかになった。モルカニア無敵艦隊（遠征の正式名称 - 遠征の目的地であるモルッカ諸島、つまり根の島からのもの）には5隻の船と約250人の乗組員が含まれることが確立されました。
船は最高品質のものではなく、適切に一から建造し、長い航海に備えなければなりませんでした。船員（全員が名声に飢えていたわけではない）には前払いが支払われていた。これが、船員が死亡した場合に家族に保険を掛けることができる唯一の方法だった。誰もが生きて帰れるわけではないのは確実だからだ。
文献によると、総費用は875万1,125マラウェディという驚異的な金額、国王の取り分は650万マラウェディ、クリストバル・デ・ハロの取り分はほぼ200万マラウェディと見積もられている。しかし、すでに述べたように、チャールズ 1 世は、そのような莫大な額をどこに持っていたのでしょうか?あなたは間違っていません。彼はそれを借りました...同じクリストバル・デ・ハロから。
このため、デ・ハロは当然高い得点率を獲得することになる。もしかしたら年間14%もあるかもしれない。エージェント フッガーの遠征費用への貢献総額は最大 4 分の 3 と推定されています。それは大金ですか？はい、とても大きいです。ローレンス・バーグリーンは、マゼランに関する著書の中で、1 マラウェディの価値を 12 セントに換算しています。しかし、これは明らかに不正確な評価であり、金属の価値を今日の価格に単純に換算した結果生じたものです。もう少し良いアイデアは、これらの金額を労働価格に換算することです。
スペイン王、ハプスブルク家のカール。
この金額があれば、年間 250 日働く人を雇いたいと仮定すると、熟練した大工なら 730 年、単純労働者なら 1,000 年働くことができます。そして、これらは非常に保守的な推定です。単純な船員たちが 1,000 人のマラウェディと引き換えにマゼラン船に向かって航海していました。
もちろん、クリストバル・デ・ハロは、莫大な利益を得ることなく、そのようなお金を危険にさらすつもりはありませんでした。最大 400% になる可能性があります。しかし、銀行家自身はより慎重な見積もりをしていました。彼は利益の少なくとも 250 パーセントを期待していました。このお金を稼ぐために命を危険にさらした男に、彼は（国王を通じて）「寛大な」条件、つまり事業から得た利益の5％を約束した。
クロスセル、またはレモンを絞る
なぜ銀行が別のクレジットカードや7番目の普通預金口座を要求するのか疑問に思ったことはありますか?それは簡単です - 彼らはあなたからもっと稼ぎたいと思っています。たとえ1ズロティも持っていなくても、手数料、保険、手数料だけで銀行家に余分な現金がもたらされることになります。現代の演劇はフッガーズに非常に近いだろう。ハロがチャンピオンになりました。
すべての商船隊は - そしてそれがマゼランのビジネス目標でした - は交易品を運ぶ必要がありました。そしてそれらの商品は配達されなければなりませんでした。誰だと思いますか？いいえ、彼はもう私たち銀行家には知られていませんでしたが…彼の兄弟でした。アントワープ在住のディエゴ・デ・ハロ。そして金額は？ 1 616 781 マラウェディ。フッガーズがそこからどれだけのマージンを取ったのかは分かりませんが、彼らが利己的に提供したものではないことは太陽の光のように明らかです。そのため、彼らは遠征が始まる前からその恩恵を受けていました。
フェルディナンド・マゼランとフッガーズが資金提供した艦隊を後ろに控えている。
デ・ハロがそこに置いてきたと思うなら、ローン契約書を見てください。驚きましたか？驚いた？驚きましたか？マゼランが未知への旅行に関する王室の指示を初めて読んだとき、彼も頭から髪を引き裂かなければなりませんでした。彼もあなたもこの石臼については何もできません。マゼランは国王からの指示だから。あなたは、すでに契約に署名しているからです。一方、発見者の反応は容易に想像できます。驚きと思考が入り混じった恐怖です。「陛下は私が一度も海に行ったことないと思っているのだろうか？」
指示の多くの要点は、トルデシリャス条約の違反を防止したい統治者の役人によって準備されたと言うのは公平でなければなりません。しかし、その多くはデ・ハロの利益を確保した。そして、それが一流の詳細担当者であったという事実は、ほぼ 50 冊に及ぶ遠征の会計文書 (残念ながらこれまで出版されていません) によって証明されています。
その結果、あらゆるビジネスにとって致命的な敵であるマイクロマネージメントが生まれました。マゼレンと彼の事業にとって、最も広範な効果は人事政策への継続的な介入によってもたらされました。乗組員は236名に減り、提督は「左翼」で雇用するつもりだった人々を解雇せざるを得なくなった。さらに深刻な問題は、国王と銀行家の役人に対する影響力であった。マゼランはできるだけ多くの信頼できる人々を船に乗せるつもりだった。当時は主に親戚を指しました。そしてこの特定の場合、それは同時にポルトガル人を意味しました。誇り高きスペイン人はそれに耐えられなかった。
パタゴニア南の海峡を通過するマゼラン船。
マゼランは希望する全員を雇用することができませんでした。しかし、クリストバル・デ・ハロは成功した。銀行家は、詳細な指示だけでは十分ではないことを知っていました。彼は、自分の興味を世話してくれる人がその場で必要であることを知っていました。
セキュリティ、あるいはすべてが目の前に起こったとき
今日の銀行家は、許されていることが少ないため、デ・ハロよりも巧妙であるに違いありません。少なくとも公式的には。理論的には、お金を貸している会社に従業員を定着させることはできません。実際には、監査役会であろうと経営委員会であろうと、ほとんどの場合、「彼の」誰かが存在します。デ・ハロの男はジェロニモ・ゲッラだった。彼は正式には船舶作家だった。しかし、彼は銀行家と親戚関係にあり、船長以下の給料しか受け取っていませんでした。簡単に言えば、彼はスパイだった。デ・ハロは彼を乗組員に加えることによって、自分の利益を守るつもりだった。
彼は目標を達成できなかっただけでなく、ある意味、この決断のおかげで遠征の参加者の大多数に死をもたらしたのです。そして同時に、彼は自分自身と王の利益の両方を数倍に減らしました。ただし、これは別の記事で取り上げます。
参考文献:
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