[ギャラリー] 宇宙征服の最もクレイジーなアイデア

1965 年、70 人による火星への飛行。赤い惑星とシルバー グローブに常設の有人基地。レーザー宇宙ステーション。船の重量は国際宇宙ステーション (ISS) の 4 倍です。これらは最も野心的な宇宙探査計画のほんの一部です。どれも実現されていません…

軍人に囲まれた民間環境のヴェルナー・フォン・ブラウン、ペーネミュンデ、1941年3月21日（写真Bundesarchiv、Bild 146-1978-Anh.024-03 / CC-BY-SA 3.0）。

ヴェルナー・フォン・ブラウン親衛隊大佐は、アメリカ宇宙飛行士の父の一人でした。戦争中、彼は V-2 として知られるアグリガット 4 ミサイルを開発しました。彼は1945年にアメリカ人に降伏し、その後秘密作戦の一環として、 ペーパークリップは他の多くのナチスの科学者たちとともにアメリカに移送されました。 。デザイナーの並外れた頭脳が、大胆かつ力強いビジョンを生み出しました。

1952 年、週刊コリアー誌で、彼は人工的に重力を誘発したトロイド (リング状の幾何学的本体) である有人軌道ステーションのプロジェクトを発表しました。彼が月への有人飛行について描いた最初の計画は、そこに50 人の人員を派遣し サイナス・ ロリスの近くに恒久的な基地を設置する というものだった。 - 月の「海」の一つの湾。彼は火星への有人旅行も計画した。

ヴェルナー・フォン・ブラウンによる「Das Marsprojekt」というタイトルの本の表紙。ほぼ 70 年が経った今でも、その中に示されている火星探検のビジョンは想像力を刺激します。

フォン・ブラウンは、シルバーグローブ賞受賞の成功の父となる前、はるかに高い目標を掲げていました。あるいはさらに先かもしれません。 1948 年に書かれ、英語に翻訳され、1952 年に米国で出版された本「Das Marsprojekt」は、1965 年の火星への有人探査計画を規定しました。この遠征には、7 隻の船で旅行する 70 人が参加する予定でした。

グライダーは着陸に使用され、追跡車両は地表での移動に使用されます。 。火星での滞在は1年半続くはずだった。成功の保証は真に学際的な乗組員によって保証されるべきであり、同時に複数の船を使用し、連続する段階で遠征を分離することでリスクを軽減する必要がありました。貴重な宇宙航行百科事典の作成者、マーク・ウェイドの意見では 、 「フォン・ブラウンの脚本はまだ有効です」 。

火星着陸船の芸術的なビジョンは 1964 年頃に作成されました (NASA の委託により Philco Corp の航空ニュートロニクス部門が作成した図面、パブリック ドメイン)。

1962年、エアロニュートロニック・フォード、ゼネラル・ダイナミクス、ロッキード・ミサイル・アンド・スペース・カンパニーといった多くの企業が、NASAのマーシャル宇宙飛行センターが運営する「エンパイア」プロジェクトの一環として、火星への有人探検の研究を準備した。当時得られた知識に基づいて、 ミッションは 6 基のサターン V ロケット を使用して設計されました。 。

代替案は、より新しく強力なロケットを使用することでしたが、これは今日まで製造されていません。 「エンパイア」は基本的に単なる実現可能性調査であり、決して資金提供されることのなかったプロジェクトだったが、その後数年間に宇宙飛行士が直面する多くの問題に近づくことになった。

サターン V (左) と N1 ロケットの比較 (NASA による画像、パブリック ドメイン)。

腐った西側の帝国主義者たちがスペースを開拓しようとしている間、ソ連の同志たちは同じエピソードへの取り組みをまったく怠らなかった。 1956 年にソ連に匹敵する規模で計画されたプロジェクトの 1 つは、火星操縦複合体でした。このコンセプトの考案者はミハイル・ティホンラヴォフです。

N1 ロケット 25 発 構造全体を宇宙に運ぶために使用され、月に飛ぶように設計されました。軌道上で組み立てられた完成した宇宙船の質量は 1600 トンになる予定でした（比較のために、国際宇宙ステーションの重量は約 420 トン） です。 。

900日間続いたこのミッションには6人の宇宙飛行士が参加し、 彼らは一年中赤い惑星で過ごすことになっていた。 。打ち上げは1975年に計画されていたが、ロシア人は火星に飛べなかっただけでなく、月にも到達できなかった。その理由の1つは、N1ロケットの設計が完全に失敗したことだった。

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これは、TMK-MaVr 船が金星を通過中にどのように見えたのかを示しています (2005 年の芸術的ビジョン) (KillOrDie による画像、パブリック ドメイン)。

重惑星間宇宙船 (Тяжелый Межпланетный Корабль) は、アポロ計画の成功に対するソ連の反応となるはずでした。当初の形状では重量75 トンの車両による3 人乗りの火星周回飛行と着陸船の投下を想定していました。 そして、1971 年から 1974 年までの 3 年間の任務を終えて地球に帰還します。

1960 年の開発バージョンは TMK-E と呼ばれ、乗組員 6 名を想定し、人が地表に着陸しました。設計された船は非常に大きかったため、軌道上で組み立てられることになり、今回はその要素が N1 ロケットを使用して実行されることになりました。プロジェクトのバリエーションとして、火星と金星の両方を 3 人の乗組員が飛行することを想定した MaWr (火星-ベネラ) ミッションがありました。

アポロ応用プログラムの一環として金星の近くを飛行する予定だった有人宇宙船の芸術的ビジョン (図 KillOrDie、CC BY-SA 4.0)。

アポロ計画の成功に勇気づけられた米国は、その開発であるアポロ応用計画の実施を計画した。 その一環として、スカイラブ ステーションとソ連とアメリカの共同飛行ソユーズ アポロへのミッション 。提案された実装の 1 つは、1973 年に計画された金星フライバイでもありました。

この車両は、アポロ船の開発版とスカイラブのようなモジュール（アメリカの唯一の軌道基地と同様の方法で構築された）で構成される予定でした。目的地までの飛行には約4か月かかる予定だったが、惑星自体への飛行には数時間しかかからないはずだった。地表に着陸することを目的とした探査機が検討されました。ミッション中には太陽と水星を観測することも計画されていた。

アポロ応用計画の一環として作成される予定だった月面基地の要素 (図 NASA、パブリックドメイン)。

アポロ応用計画の計画された用途の 1 つは、 月面に 基地を 構築することでした。 。計画にはさらに時間がかかり、1975 年と 1976 年の変わり目に、アポロ計画後期の月着陸船を使用して建設された単一モジュールの基地が月面に設置されると想定されていました。

機器は最初に出荷され、3か月後に宇宙飛行士が有人ミッションで天然衛星の周回軌道を周回することになっていた。軌道を離れた後、 資源と物資は 2 週間の滞在に十分な量となります。 データベース内で。

Energia ロケット上のポラス (図 NASA、パブリック ドメイン)。

レーザーバトルステーションは映画「ニューホープ」からそのまま出てきたプロジェクトだが、ロシア人もそのようなプロジェクトを引き受けた。プロトタイプが実際に呼ばれていたPolus、またはSkif-DMは、 メガワットのレーザーを使用して帝国主義衛星を破壊することになっていました。 分子。このプロジェクトの作業は 1970 年代に始まりました。

このシステムは、地球の周りの低軌道にあるスキフと、高軌道および静止軌道にあるカスケードの 2 つの要素で構成されることになっていました。 1987 年 5 月 15 日、ポラスと呼ばれる秘密レーザー戦闘ステーションの試作機が打ち上げられました。秘密を守り、敵に分かりにくくするために、船体には「Mir-2」という名前が描かれました。

打ち上げはブラン型シャトルのキャリアとしても計画されていたエネルギアロケットで行われた。 10 分も経たないうちにステーションは故障により乱気流に陥り、弾道飛行とともに大気圏に落下し、 炎上してしまいました。 。このプロジェクトへの資金提供は直後に終了し、しばらくしてソ連が崩壊しました。

ジェミニBカプセルを搭載した商船三井の芸術的ビジョン（画像：アメリカ空軍、パブリックドメイン）。

アメリカ人はまた、戦闘のために宇宙を使用するという考えを躊躇しませんでした。しかし彼らは、有人軌道研究所と呼ばれる光学偵察を目的とした軌道基地に満足していた。これはアメリカ空軍によって開発されたプロジェクトでしたが、装備が不足していたため、 アメリカ空軍によって設計され飛行に成功した再構築されたジェミニ カプセルを使用することが計画されていました。 。

このプログラムは、最新のドリアン望遠鏡 (コード名 KH-10) を使用して、ステーションへの 30 日間の軌道ミッションを想定しました。 1966 年に、一連の実験を備えた OPS 0885 と呼ばれる MOL モデルが発売されました。

75日間続く無人ミッションが計画されていたが、1か月後に装置が機能しなくなり、次々と施設は軌道から外された。 2 年後、アメリカ空軍と議会の誰かが費用を計算し、 偵察衛星の方がはるかに安い と判断しました。 。プログラムは削除されました。

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地球周回軌道を離れ、オリオン船がそこにドッキングしているアレス ロケットの上段の芸術的ビジョン (図 NASA、パブリック ドメイン)。

2004 年、当時の米国大統領ジョージ W. ブッシュは、月に到達するという NASA の使命を設定したケネディ大統領の例に倣い、新たな挑戦を発表しました。コンステレーション プログラムの一環として、 有人船の建造、月への帰還、 惑星間飛行 という 3 つの目標が概説されました。 。

ペイロードを軌道に打ち上げるための新しいアレスロケットシステムが設計され、いくつかの段階からなる火星への有人ミッションが計画され、オリオンと呼ばれる船の建造が始まりました。

Altair 月着陸船、ロボット探査機、一連の衛星も、その後 6 年間かけて設計されました。 2010年にバラク・オバマは計画を中止し、オリオン号はまだ開発中だが、「シャトルの後継機」 は控えめに言っても壊滅的に遅れていることはすでに知られている。

キウイ B4-A 原子炉 (写真:米国エネルギー省、パブリックドメイン)。

1952 年にはロス アラモスの研究所で核ロケット推進の研究が始まり、1955 年にローバー プロジェクトに変わりました。彼らは非常に迅速かつ効率的に進めたため、 1961 年には原子力ロケットが宇宙飛行計画に組み込まれ始めた のです。 。

原子力宇宙推進局も設立され、1964 年から原子炉エンジンのテストが計画されました。NERVA NRX エンジンは、キーウィ原子炉に基づいて開発されました。翌年、NERVA XE の設計がテストされ、これも成功したことが証明されました。

あとは完成したドライブを組み立てるだけだったとき、政治家が問題を吹き飛ばしていたことが判明しました。 火星への計画旅行にかかる莫大な費用を想像して、議員らは恐怖を感じた。このプログラムは 1972 年に終了しました。同様の運命がソ連の RD-0410.フェニックスにも降りかかりました。

原子力エンジン

無人着陸船フェニックスが火星表面に着陸。マーズ ワンとは対照的に、このはるかに控えめなプロジェクトは大成功を収めました。そのおかげで、火星に水の存在を確認することができました (NASA / JPL / Corby Waste による画像、パブリック ドメイン)。

ごく最近の 2011 年に、オランダの民間実業家が主導する Mars One プロジェクトが開始されました。それには、 ボランティアで構成される 帰還不能のミッション を派遣することが含まれていました。 レッドプラネットのさまざまな専門家がその場に恒久的な基地を作ることになっていました。

当初はすべてが順調に見え、このプロジェクトは主にメディアから多くの注目を集めました。それも不思議ではありません。 なぜならこの旅行はビッグ・ ブラザー風の素晴らしいリアリティー・ ショーになるはずだったからです。 。ボランティアは選ばれましたが、これまでのところ、基本的には何も起こっていません。

2014 年と 2015 年の報告書では、MIT の工学部学生グループがプログラムを分析し、そのまま放置していました。プロジェクト全体が成功する見込みがないことが明らかになりました。飛行資格のあるボランティアの中には、何も行動を起こさなかったことに落胆した人もいたが、同様の意見を表明した。この奇跡のような計画は、他の多くのプロジェクトと運命を共にするだけでなく、 興行収入への直接的な飛躍にもなりそうだ。

月への遠征に適応したバージョンのエクスカリバー アルマズ船の芸術的ビジョン (図、エルギニャック、CC BY-SA 3.0)。

Excalibur Almaz は基本的に民間宇宙部門の元企業です。マン島に本拠を置く企業は、軍事アルマーズ計画で残った装備、つまりOPS型宇宙ステーションの船体2隻とWA有人カプセル4基をロシアから購入した。

2009 年、同社の責任者であるアーサー M. デュラは、2012 年の最初の飛行を発表しました。 実証され、テストされ、 そして よく知られているソビエトの技術が成功を保証する ことになっていました。 、設計とテスト段階を放棄したことで、大幅な節約が可能になりました。

NASAはEAの民間乗組員プログラムへの参加を（ただし資金はなかったが）認め、宇宙飛行士の訓練についてはXCORエアロスペースと、ロケット飛行についてはスペース・ローンチ・システムとの契約も締結された。残念ながら、改修がどこにも飛ばない可能性が高いことがすぐに判明しました。 ソ連崩壊後のデバイスは博物館の価値しかない という意見もありました。 。

2014年、EAはカプセルの1つを100万ユーロで販売し、それが同社の唯一の成功となった。同年、彼女の上司は日本人実業家から、事業開始に充てられたとされる5,000万ドル未満の横領の申し立てで訴えられた。

Almaz プログラムにとってはどうやら不運だったようで、 その間 予期せぬ事故が数回 発生しました。 彼はまだ元気です。宇宙旅行とは異なります。

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このギャラリーのインスピレーションはアシュリー・ヴァンスの本から生まれました。イーロン・マスク。 PayPal、Tesla、SpaceXの創設者の伝記」（Znak Horizo​​n 2016）。