ポーランドのエンジニア、建築家、発明家、自然研究者、大学講師は、分割期間中の帝政ロシアの発展に貢献しました。私たちの同胞が果たした役割は非常に大きかったので、ロシアのレオニード・ゴリゾントフ教授はこの時期を「ポーランドの世紀」と呼んだ。
マウシュ・シュヴィデルは著書『いかにしてロシアを築いたか』の中で、ロシアにおける我が国の同胞の歴史を説明し、ポーランド人の功績を強調するだけでなく、残酷な国外追放と重労働の地としての帝国の神話を破壊した。
ポーランド王国の多くの住民にとって、ロシアは自らの知的な可能性を最大限に発揮し、認識、尊敬、金銭を得ることができる場所となったからである。興味深いことに、ポーランド人は独立運動に参加した罪で刑期を終えた後、キャリアを築くこともできた。
優れた建築家
私たちの同胞によって設計された建物は、モスクワ、サンクトペテルブルク、その他多くの都市の通りで今でも注目を集めています。ステファン ガウェツィオフスキ (1863 年ワルシャワ生まれ) は、pl の名門「メトロポール」ホテルの再建の著者です。モスクワの中心部にある劇場。
ヴィルヘルム・フランチェシェク・コワルスキー（1868年スフミ生まれ）は、ピャチゴルスクとスフミの主任建築家に任命された。
写真:パブリック ドメイン ルドルフ ジェラジヴィチは、サンクトペテルブルク初の大型デパート「パッサジ」の建設を指揮しました。
ルドルフ・ジェラジヴィチ（1811年ワルシャワ生まれ）はモスクワ・サンクトペテルブルク駅の駅を設計した。サンクトペテルブルクの鉄道路線とサンクトペテルブルクのモスクワ駅。 彼はライブガードの精鋭騎馬連隊の兵舎を建設し、パウウォフスキ女性研究所の建物の設計と建設を監督しました。 [よく生まれた処女のために - 編。 ] サンクトペテルブルクで。彼は、ネフスキー大通りとウルの間に位置するサンクトペテルブルク初の大型デパート「パッサシュ」の建設を管理しました。素晴らしいイタリア人。
最も優れた建築家の一人はマリアン・ペレティアトコヴィチ（1872年ヴォルィーニ生まれ）で、彼の参加によりロシアの首都でいくつかの重要なプロジェクトが実施された。 7/9 ネフスキー大通りには、今でもヴァヴェルベルク銀行の家が目を引きます。サンクトペテルブルクの中心には、もう一人のポーランド人、マリアン・パレヴィチと協力して建てられた市庁舎の建物があります。
シベリア探検家
この広大な地域は、政治活動に関与した同胞（蜂起に参加することが多い）の強制送還、重労働、苦しみと関連しています。それは間違いです。なぜなら、ポーランド人全体にとって、シベリアとウラル山脈は科学研究の地域であり、画期的な発見をする方法だからです。
マウシュ・シヴィデルはベネディクト・ディボウスキに多くのスペースを割いた。今年1 月反乱軍は帝政当局からシベリアで調査を行う許可を得た。 彼はカムチャッカだけでなく、アムール、ウスリー、沿海州への侵入にも尽力した。彼はバイカル湖の動植物を研究しました。ロシアと世界の科学に対する彼の功績は、約 60 種の動植物にディボウスキーにちなんで名付けられたという事実によって証明されています (とりわけ、ディボウスキーの鹿があります)。
本文は書籍『いかにしてロシアを築いたか』（著者：Mariusz Świder、出版社：Fronda、2021年）に基づいています。
ベネディクト氏を支援したのは、1月にもう一人の亡命者、重労働を宣告されたヴィクトル・ゴドルフスキー氏だった。彼はすぐに釈放され、ディボウスキーに加わった。 1864 年から 1877 年にかけて、彼はシベリアの動植物を一緒に研究しました。彼らは 370 種の鳥を収集し、そのおかげでヴワディスワフ・タチャノフスキーは『東洋シベリア鳥類動物相』という著作を執筆し、ベルリンの『鳥類学ジャーナル』にその論文を掲載することができました。
マリウスシュ・シヴィデルはディボウスキの回想録を引用し、ディボウスキはこの研究について次のように述べている、「生態学的部分全体、つまりいわゆる生物学的部分は、 タチャノフスキの作品のためにヴィクトル・ゴドレフスキによって編集された」 ”。
1872年、2人の研究者に、反乱に参加した罰として金鉱山で働いていたミコワイ・ヤンコフスキが加わった。 5 年後、ヤンコウスキーは極東のアスコルド島に移り、そこで気象観測所を設立しました。研究結果は、サンクトペテルブルク近郊のプルクフにある中央天文台に送られた。
鉄道
旅行 鉄道は、ロシア人が広大な国を旅行するためのお気に入りの手段です。最初の長距離鉄道は、モスクワとサンクトペテルブルクを結ぶミコワイェフスカ鉄道 (KM) でした。 1840年代に使用され始めました。ポーランド人はその建設を見逃すわけにはいかなかった。
ヤン・イグナシー・フロリアン・ケーニッヒもその一人だ。 1862 年以降、この軍事技術者はニジニ ノヴゴロド鉄道 (モスクワ - ニジニ ノヴゴロド) の初代所長を務めました。マリウス シュビデルが書いているように、この鉄道は 「彼のリーダーシップのもとで急速かつ目覚ましい発展を遂げた」 のです。 。
サンクトペテルブルクのミコワイェフスキ駅
1867 年、ポーランド人がミコワイェフスカ鉄道の活動を評価するためにその鉄道を視察しました。 1 年後、彼はそのディレクターに任命され、「 こうしてロシアで最も権威のある鉄道の地位を獲得し、政治的および経済的理由で重要な最速の輸送手段を監督することになった。 帝国の二つの首都の間にある。 ”
ケーニッヒは 1880 年 11 月に亡くなりました。ミコワイェフスカ鉄道の発展に対する彼の貢献を認めて、その経営者はモスクワ ライフル駅の線路のすぐそばに壮大な墓を建設する資金を彼に提供しました。 2012年、ニジニ・ノヴゴロドでポーランド人の胸像が公開された。