わかりました。 5700年前、匿名の芸術家が4つの車輪を備えたワゴンの絵を粘土の花瓶に置きました。現在のポーランドに住むアーティストによって制作されました。
これは人類史上初めてそり乗り物が描かれた図面であると考えられています。もしそうなら、私たちの国の古代の住民は、人類最古の文明によって車輪が発見される前に、車輪を知っていて使用していたことを意味します。
メソポタミア圏
技術と文明の発展の画期的な発明であるこの発明は紀元前4千年紀半ばに日の目を見たと考えられています。メソポタミアで 。この時代から 車輪の使用を記録した最初の書面による証明書 が誕生しました。 。最初はろくろ、次に輸送用のろくろでした。
変位車輪の最古の物質的残骸はスロベニアで発見された。それは リュブリャナ近くの沼地にある開いた木の車輪 です。 - スロベニアの首都。科学者たちは、 発見された年齢は5100年から5300 年であると推定しました。 。木製サークルは直径72cm、厚さ5cmです。それは 2 種類の木材で作られています。2 つのアッシュの「ディスク」が 4 つのオークのくさびで接続されています。おそらく一軸ボギーの一部である車輪に加えて、長さ142センチのオーク材の車軸自体も発見された。
テクノロジーと文明の発展の画期的な発明であるこの発明は、紀元前 4 千年紀の中頃に日の目を見たと考えられています。メソポタミアで。
リュブリャナの車輪は、 今日まで 知られている中で最古の輸送車輪 です。 。この車輪は以前はメソポタミアで使用されていたと考えられています。 人類の最初の車輪はいっぱいで、したがって重い「プレート」でした 木か石か。時間が経つにつれて、それらはいくつかの要素を組み合わせて構築されました。紀元前 20 世紀から 15 世紀ごろになって初めて、中東で軽量のスポーク車輪が発見されました。彼らの発明はヒッタイト人によるものとされることもあり、ヒッタイト人は印鑑に 4 本のスポークを持つ車輪のイメージを入れました。しかし、中東は本当に文明の運命を変えた発明の発祥地なのだろうか？必ずしもそうとは限りません。
ファンネルビーカー文化
中東のはるか北、そしてバルカン半島からも、今日のポーランド（クジャウィにゆりかごがある） では、紀元前 4 千年紀からいわゆるファンネルビーカー文化が根付いていました。 。名前の由来は、その特徴的な製品、つまり、広く広がった「漏斗型」の襟を備えた皿に由来しています。ファンネルビーカー文化の代表者は、他の新石器時代の人々と同様に すでに座りがちなライフスタイルを送っていた 。 彼らは穀物の栽培と栽培に従事していた 。この人たちはどこから来たわけではありません。この文化はポーランドで生まれました。その代表者たちは鋤を使い、陶器を作り、 火打ち石も採掘していました。 アナポル近郊のクルシェミオンキ鉱山とシフィチェホフ・ラセク鉱山から産出。
科学者たちはこの神秘的な先史時代の人々にますます魅了されていますが、人類が自然を征服し始めたばかりの時代に向けて驚くほど発達したことが判明しました。この文化の最も壮観で神秘的な遺跡の 1 つは、 ポーランドのピラミッドとも呼ばれる巨大な巨石の墓です。 巨人たちの墓となる。それはおそらく酋長や他の重要な社会的人物のおそらく骸骨の墓を含む大きな石と土の構造物についてです。
ポーランド製 Piramidy
これらの建物は、紀元前 3500 年頃からクジャウィ (イズビツァ クヤフスカ、ヴィエトシホビツェを含む) と西ポメラニアで建てられました。それらは細長い三角形または台形の平面図に基づいて建てられました。体長は最大150メートル、額の高さは数メートルに達した。それらが作られた岩の重さは数トンもありました。
建物は特徴的な構造によって区別されます。墓の正面、 つまり正面の高い部分に、 いわゆる位牌堂への入り口がありました。 そしてその後ろにのみ墓自体がありました。男性は新石器時代としては 40 ～ 50 年前の時代に埋葬されました。武器などの貴重な私物が墓に納められました。時には特徴的な粘土製の「ボトル」、 いわゆる穴の開いたフラスコもありました。 、ポピーを彷彿とさせます。研究者らによると、ケシの実や麻薬や鎮痛作用のあるこの植物の煎じ薬を保管するために使われていた可能性があるという。ケシはこのコミュニティによって栽培され、特に魔法の目的で使用されていました。
最も有名なポーランドの巨石墓はヴィエトジチョビツェにあります。
巨石建造物は常に東を向いてきました。長い墓は徐々に幅が狭くなり、小さくなっていきました。建設には400～600個の巨大な石と数百トンの土も使用されました。研究者らは、 巨石「ピラミッド」 の神殿は葬儀だけでなくも使われていたと考えています。 。他にもコミュニティにとって重要な儀式があった可能性があります。土塁自体が礼拝の中心地でした。 近くの数か十の集落のために。大ピラミッドの建設には、コミュニティからの多大な努力と組織が必要でした。したがって、これらの建造物はグループの強さの証拠であるだけでなく、発達した信念体系と精神的生活の証拠でもありました。
ヴィスワ川からの周回
この文化は、明らかにそれほど壮観ではない別の工芸品も残しました。それは世界最古の四輪馬車を表現した土器についてです。 。いわゆる 花瓶z に車両のイメージが刻まれていました。 ブロノシック 。この船は 1976 年にクラクフから 50 km 離れたシフィエントクシスキエ県ニジツァのブロノチツェで発見されました。
ブロノシツェの花瓶
花瓶を装飾したアーティストには、 グループの日常生活の典型的な要素のマッピングが含まれていました - つまり木、川、作物、そして 2 つの車軸、4 つの車輪、牽引棒を備えたワゴンの画像がありました。 。それが「描く」ということの意味であることは、他の名残によって示されています。ターンの骨は花瓶の近くで発見されました。動物の角は擦れていて、一種のくびきで覆われていたことが示唆された。次に 徴用動物となるラウンド です。 荷車を引くために使用されます。
船の形成時期は紀元前 3635 ～ 3370 年と推定されています。クラクフの考古学博物館で鑑賞できる、いわゆるブロノチツェの壺に描かれた絵は、 車輪付き乗り物の世界最古の複製であると考えられています。 。これが事実であれば、中東の人類最古の文明が車輪と荷車を使用し始めるよりもはるか昔に、中央ヨーロッパ、現在のポーランドで車輪と荷車が知られ、使用されていたことが証明されます。