「シコルスキーの観光客」、つまり 1940 年にイギリスに到着したポーランド人パイロットは、イギリスではしぶしぶ歓迎されました。イングランド人は、9月の壊滅的な敗北とフランスの電光石火の敗北の後、ポーランド人がまだドイツ人と戦うことができるとは信じていませんでした。イギリス空軍司令官らはまた、ヨーロッパ極東からの新参者が技術的に進歩したハリケーンやスピットファイアを使いこなすことができるかどうかについても疑問を抱いていた。バトル・オブ・ブリテン中、ポーランド人は空を飛べることを証明した。しかし、まず彼らはイギリス人女性の心を掴みました。
今年はバトル・オブ・ブリテン80周年であり、再分析、記憶の想起、報告、アーカイブ文書の調査、比較、統計計算の機会となる。ポーランドでは、この空戦を非常に感情的に扱っています。これは、例えば「バトル・オブ・ブリテンで本当に勝ったのは誰なのか」という記事の出版後に激化した嵐のような議論によって証明されています。
ポーランド人がいなければ…
ポーランドとイギリスの戦隊でバトル・オブ・ブリテンを戦った我が国の戦闘機パイロットの功績は第二次世界大戦の歴史に永久に刻まれ、ポーランド軍の誇りとなっています。専門の歴史家と航空愛好家の間で争われているのは、主にドイツに対する勝利へのポーランド人の参加に関するものである。
「1940年夏のイギリス上空での空戦は、ポーランド人の参加が第二次世界大戦の勝利に重大な影響を与えた、第二次世界大戦の唯一の画期的な戦いである」と航空史家のヴォイチェフ・マトゥシアクは語る。主に戦闘参加者であるパイロット自身によって推進された、もしポーランド人がいなければイギリスの防空は破られ、イギリスはドイツ国防軍地上軍によって侵略されていたであろうという理論を擁護することは可能でしょうか？
残念なことに、ポーランドでもイギリスでも、イギリス防衛へのポーランド人の参加に関する知識は現在非常に表面的です。確かに、私たちのほとんどは「303 飛行隊」という名前を知っており、「302 飛行隊」があったことさえ知っている人もいますが、指揮官や最高のパイロットの名前を挙げたり、その他の詳細を述べたりできる人はほとんどいません。最も感情的なのは殺害数です。確かにアルカディ・フィードラーの素晴らしい本「Dywizjon 303」 は我が国で今でも人気がありますが、初版出版からほぼ80年が経過しています。
これらの時代に関する知識のギャップは、ピョートル・ シコラの著書これらの少数によって完全に埋められます。バトル・オブ・ブリテンにおけるポーランド空軍兵 。これは、1940 年にイギリス諸島、ロンドン、ドーバー、イギリス海峡上空で戦ったポーランド戦隊の活動を詳細に記述した徹底的な研究であり、またイギリス戦隊に編入された数十人のポーランド人パイロットの飛行、運命、成功と失敗も記録しています。 。彼らの成功は疑いの余地がなく、彼らが戦わなければならない困難な条件を考慮する必要があります。
彼らはイギリスに到着してから数週間後に行動を開始しましたが、多くの場合、まだ英語を理解していませんでした。 彼らは、自由に使える最新の飛行機の操縦をすぐに習得する必要がありました。ボレスワフ・ドロビンスキ中尉と彼の同僚 2 人はスパイトファイアを飛行する飛行隊に配属されたが、ポーランド人はまだスパイトファイアのことを知らなかった。訓練の一環として、彼らは合計 45 分間の飛行を 3 回許可されました。
ハリケーンとスピットファイアに変更
彼らが英国で搭乗した飛行機は、1939 年以前にポーランドで飛行していた機体とは大きく異なっていました。厳密に言えば、イギリスのハリケーンとスピットファイアは、我が国の PZL-11 よりも「一時代」も遠く、PZL-7 からは「二時代」も離れていました。ポーランドでは、1939 年 9 月まで高翼固定足回りが使用されていましたが、イギリスでは 1940 年には従来の低翼戦闘機が一般的でした。第二次世界大戦中に空を支配した戦闘機です。格納式着陸装置 (飛行中の空力性能が向上) やその他の多くの技術革新が装備されていました。イギリスの機械の標準装備は機内無線であり、イギリス人はそれを賢明に使用できたが、ポーランド人はイギリス上空を初めて飛行する際、地上から送られてくる理解できないメッセージの流れに煩わしかったため、ラジオの電源を切っただけだった。サービス。
「イギリスに関する私の知識はゼロですが、飛行機に乗りたいという願望とポーランドに対する血に飢えた復讐心は非常に高いです 。 R/T (ラジオ局) のことは気にしていませんでした - いつも電源を切っていて、離陸後だけ、かぎ十字を探して空を眺めていました」 - 数年後、第 74 飛行隊で飛行していたパイロットのヘンリク・シュチェスニー中尉は回想しました。
303飛行隊のパイロット。左から：フェリッチP / O、ケント中尉、グジェシュチャクF / O、ラドムスキーP / O、ズムバッハP / O、ジュクチェフスキーP / O、ヘンネベルクF / O、軍曹。ロゴウスキー軍曹シャポシュニコフ。
ポーランド人パイロットがイギリスに来て、できるだけ早くドイツと戦う意志を宣言したときに生じた最初の問題と紛争を引き起こしたのは、英語の無知でした。イギリス人は不信感を抱いていた。第一に、彼らはポーランド人に言語、訓練、名誉、軍の階級の認識を教えることを好んだ。しかし、ポーランド人はまず、抑制されたイギリス人女性と出会うための基本的なフレーズを習得しました。
<ブロック引用>シェピー島シアネスの警察は、午前22/3日、数人のポーランド人警官が路上で女性に声をかけ、通行人をスキャンダルにさせたと報告した。 「警察当局はまた、前の晩のうちのある夜、3人のポーランド人警官が公共のオーケストラ室で2人のイギリス人女性と一晩を過ごしたと報告した。これらの警官が女性たちにロマンチックなスラブの歌を教えたとしか考えられない」
- ピョートル・シコラは著書の中でこう書いています。
英国人に対する不信感
イギリス軍の指揮官たちはポーランド人パイロットを理解して説得するのにさらに時間がかかり、多くの場合、彼らの不信感や不信感は治まらなかった。 飛行能力がないと非難されたポーランドのパイロットにちなんで「ペンギン」というあだ名もあった なぜなら、彼らはポーランドでの航空作戦であまりにも早く敗北したからである。しかし、バトル・オブ・ブリテンが始まると、イギリス空軍司令部は「好きなものが気に入らないなら、自分が持っているものが好きだ」ということを理解し、ただちにポーランド人を戦いに参加させることを決定した。来たるべきドイツ軍との衝突では、イギリス軍は優れたレーダー管制網（ドイツ軍にはまだ認識されていない）や、戦闘準備が整い生産段階にある膨大な数の戦闘機など、多くの利点を持っていた。しかし、これらの機械を操縦するための訓練を受けたパイロットが不足していました。
ポーランド人はバトル オブ ブリテンで重要な役割を果たしました
確かに、イギリスに来たポーランド人には2度の敗北があったが、長年にわたる総合的な航空訓練もあった。重要なのは、彼らはイギリス人にはアクセスできない何か、つまり戦闘経験を持っていたということです。どこからともなく現れた留保と疑念にもかかわらず、それらはイギリス戦隊に組み込まれ、独立したポーランド戦隊の創設が開始されました。バトル・オブ・ ブリテンでは戦闘機2機、爆撃機2機の計4機が登場しました。
アントニ・オストヴィッチ大尉はイギリス空軍前線部隊に配属された最初のポーランド人パイロットであった。 1940 年 7 月 16 日、タングミアに駐屯するイギリス空軍第 145 飛行隊に勤務しました。 7 月 19 日、彼は最初の航空成功を記録し、He 111 を撃墜しました。
<ブロック引用>我々は 300 ヤードに接近し、赤 1 が彼に発砲したとき、敵はわずかに右に飛び出し、私はなんとか彼に向かってバーストを発砲することができました。右エンジンから煙が出た。しばらくして、私はもう一度バーストを発射し、下と右に歩きました。それから敵が右旋回してシャフトフライトになり、ついに離陸するのが見えました。 3 分ほどで沈没し、 乗組員 4 名が水中に沈んでいることに気づきました。
- 私たちはティヒ・ニエルという本の中で引用されたオストヴィッチの回想録を読みました。バトル・オブ・ブリテンにおけるポーランド空軍兵 。彼の功績は目覚ましいものがあります。他の多くのポーランド人も2、3機の撃墜を記録し、優秀な大集団が少なくとも5機の敵機を撃墜したことで「エース」という栄誉ある称号を受け取った。ピョートル・シコラは著書の中でポーランド人の功績を次のように要約しようとしました。
<ブロック引用>戦闘の第 1 段階では、前線にポーランド人パイロットはまだほとんどおらず、 1/2 – 0 – 1 (航空機撃墜、おそらく撃墜、損傷) という結果はまともなものと考えられます。第2段階では、ドイツ軍のコードネーム「イーグル・アタック」を冠したポーランド人がイギリス空でますますその存在感を示し、ポーランドの戦闘機パイロットによって30回以上の航空勝利が報告され、イギリス空軍にも認められた。第 3 段階では、第 303 飛行隊が戦闘の真っ只中に投入されるため、大幅な改善が見られます。
少年たちが素晴らしい仕事をしたことは疑いの余地がありません。確実に撃墜された43機の敵機のうち、9機がおそらく損傷し、7機が損傷したが、23機だけがイギリス空軍部隊に所属する他のポーランド人に割り当てられた。
<ブロック引用>「電撃戦」が始まった第 4 段階では、さらに 117 機のドイツ空軍機がポーランド軍によって撃墜され、おそらく 16 機、10 機が損傷しました。
- 私たちは本で読みましたこれらのいくつか。バトル・オブ・ブリテンにおけるポーランド空軍兵 。
バトル・オブ・ブリテンでポーランド空軍のパイロットの功績として公式に認められた、敵機203機を確実に撃墜、おそらく35機、損傷36機という最終的な成果は当時印象的であり、今日までその印象が残っている。
出典:
- この記事は、ピョートル・シコラ著『Tych nielu』に基づいています。バトル オブ ブリテンのポーランド空軍兵たち。バトル オブ ブリテン 80 周年に関連して REBIS 出版社から出版。