数週間前、私たちはヘンリク・クウォツコフスキ司令官の不名誉な脱走について書きました。 9 月のキャンペーンの初日には、このイベントに関連した別の、より興味深いストーリーがあります。今回は、恥辱や卑劣さではなく、ポーランド人の勇気と機知に富んだ最高の内容に焦点を当てています。 ORP Orzeł 乗組員のタリン港からの壮絶な脱出を思い出すときが来ました。
1939 年 9 月 15 日の朝に出航したクウォツコフスキ司令官は、部下を羨ましい状況に置き去りにしました。当初、イーグルは必要な修理を行うためにタリン港に24時間だけ滞在する予定でした。この時間が経過すると、ユニットは前進するはずです。
しかし、予期せぬ複雑な問題がすぐに現れました。すなわち、9月15日に出航する予定だったドイツ船タラッタ号が同じ港に停泊した。
壊れたフラグ
海事法は、戦争状態にある二国の船舶が中立国の港に停泊した際の厄介な状況を明確に規制した。規則によれば、最低24時間の間隔をあけて駐車場から出ることができます。
この規定には明らかな正当性がありました。同氏は、中立海域や港湾そのものの前で制御不能な戦闘が発生することはないと断言した。しかし、ポーランド人にとって、それは問題でしかありませんでした。
予定されていた1日の停止は48時間に延長された。そしてそれはトラブルの始まりにすぎませんでした。夕方、エストニア人はオーゼルの副操縦士ヤン・グルジンスキー船長に、 追って通知があるまで同船が抑留されることを伝えた。 。 Kacper Śledziński が著書「敗者の勇気」の中で説明しているように、主催者は次のように言及しました。
1938 年 11 月の条約のパラグラフ。その最も重要な部分は、過激派潜水艦が署名国のいずれかの領海に進入した場合に抑留するというものでした。
私たちの提出者にとって残念なことに、エストニアは、リトアニア、ラトビアとともに、上記の協定の署名国の一つでした。しかし、これが決定的な要因ではありませんでした。実際、これを下すことは、そして他のいかなる決定も、小さくて無防備なバルト三国の政府に対するドイツ当局の圧力によって決定されました。
したがって、オーゼルの乗組員にとって、元指揮官にとっても、戦争は確実に終わったことがすべて示されました。それを証明するかのようにエストニア人士官は船尾になびくポーランド国旗を破った。
ORP オーゼルの栄光。この写真は 1939 年 2 月にグディニア港道路で撮影されました。
翌日、9月16日土曜日、エストニア人は船の武装解除を開始した。地図とナビゲーションログが最初でした。次に、銃のロックが解除され、弾薬が押収されました。最後に魚雷の処理が行われました。その日の終わりまでに午後2時までに処理され、最後の6つは日曜日に残されました。
しかし、オルゼウの乗組員は腕を組んで待つつもりはなかった。誰も一晩中寝ませんでした。そんな時間はなく、全員がタリン脱出計画の立案に携わった。朝になると、誰もが何をすべきかを知っていました。
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まず、ポーランド人は魚雷を引っ張るロープを損傷した。そして、その日は日曜日だったので、エストニア人は別のものを見つけることができませんでした。問題が 1 つ解決されました。
同じ頃、甲板長のウワディスワフ・ナルキェヴィチさんは港で小さなボートで釣りをしていた。ナルキェヴィチは計画された避難ルートに沿って実際に深さを測定したため、少なくともエストニア人はそう考えた。一方、マッツ・オレジニクさんとシフィエボッキさんは、港で出会った船員たちと社交的な会話を交わした。彼らは衛兵の交替に関する情報を彼らから問題なく引き出すことができた。あとは夜が来るのを待つだけだった。
真夜中に港のすべての明かりが突然消えましたが、驚くべきことに、それはポーランド人の仕業ではありませんでした。しかし、タイミングの失敗を利用しないのは罪です。グルジンスキー大尉が全行程で指揮をとろうとしたとき、どこからともなくエストニア人将校が自らを船内に招き入れた。彼は1時間半そこに座り、最終的にポーランド人は何も考えていないことを確信して別れを告げた。ついに、邪魔になるものは何もなくなりました。脱出計画の最終段階が始まる可能性がある。
オレイニクとシフィエボッキは策略によって以前から知り合いだったエストニア人の衛兵をおびき寄せたが、彼らは黙って無力化されてイーグル号に連れて行かれた。その後、ラインが切断され、港内で再び照明障害が発生しました。その直後、両方のエンジンが鳴り、船は前進を始めた。残念なことに、この有益な暗闇は長くは続きませんでした。 Kacper Śledziński は著書の中で次のように書いています。
最初に 1 つのスポットライトが点滅し、続いて 2 つ目、3 つ目と続きました。光は建物の上をかすめ、埠頭を一掃し、ついにワシのシルエットを捉えました。そのとき、機関銃の短い発砲によって沈黙が破られた。
イーグルの逃走はかなりのセンセーションを巻き起こした。彼女はこのテーマについて、特にエストニアの報道機関に幅広く執筆しました。写真は「Uus Eesti」（私たちのエストニア）紙の記事。
もう関係ありませんでした。船は港の出口に向かって急いでおり、これ以上悪いことは起こらないと思われたとき... 長い船体が指定された航路に収まりませんでした。 ワシは防波堤にぶつかって止まりました 。 エストニア軍の砲兵隊が動けなくなった部隊に向けて発砲したため、状況はますます危機的になっていったが、幸いなことに不正確だった。
数分間の緊張の末、最終的に乗組員は船を深海へ導き出すことができました。さて、彼らは同盟国のイギリスまで15000海里を旅しなければなりませんでした。地図も武器もなく、指揮官との連絡もありません。しかし、それは別の記事で取り上げます。
出典:
トリビアは私たちのウェブサイトの本質です。興味深い逸話、過去の驚くべき詳細、古い報道からの奇妙なニュースに特化した短い資料。単一の情報源に基づいて読むと、3 分もかかりません。この特定の資料は以下に基づいています:
- Kacper Śledziński、 絶望の勇気。潜水艦戦争におけるポーランドの英雄 、SIW ズナック 2013。