ハインツ グデリアンは、ドイツのわずかな戦略的原材料の備蓄がすぐに枯渇してしまうため、ドイツは短期間の戦争しか余裕がないと考えていました。だからこそ彼は素早い攻撃が可能な機甲部隊の概念を開発したのである。こうして電撃戦が誕生した。
ハインツ・グデリアンは常にドイツ甲冑の「父」とみなされてきました。彼は 1888 年に生まれ、第一次世界大戦中は前線通信大隊に勤務しました。
その戦後、彼は帝国軍（ワイマール共和国の国軍）への勤務資格を取得し、当初は東プロイセンに配属され、バルト海のすでに不安定な状況を脅かすボリシェヴィキ軍と戦った。シュチェチンの軍事学校で教官として数年間働いた後、自動車化部隊に加わった。 これは、最年少ではないものの、まだ若々しいエネルギーに溢れているこの警察官にとって、元気を与える注射となった 。グデーリアンは常に革新的な技術と新しい戦術的アイデアに興味を持っており、最終的には帝国軍の近代的な軍隊への変革に貢献することができました。
ハインツ・グデリアン
[...] 第一次世界大戦での彼自身の経験に基づいて、将来の武力紛争における現代の大砲の強力な火力を前にすると、従来の攻撃行動は時代錯誤であるという結論に達しました。また彼は、戦場で決定的な武器になり得るのは戦車だけであると確信しました。 しかし、グデリアンは、これが起こるためには厳しい条件が満たされなければならないことも理解していました。敵の前線を突破するための効果的な作戦には、攻撃側が迅速に行動し、敵の防御グループを破壊するために選択された目標を攻撃するために戦力を集中させる必要がありました。機動機甲部隊はそのような局地的な成功を利用して、敵戦線の突破口を拡大する必要がある。このような理論的仮定を発展させて、グデーリアンとそのスタッフは、当時紙の上でしか存在していなかったドイツ機甲編成の戦術を洗練し始めました。
グデリアンは著書の中で次のように書いています。
<ブロック引用>1929 年に私は最終的に、戦車が歩兵と緊密に協力して使用された場合、[戦場で]決定的な役割を果たすことは決してないと確信しました。私の軍事史の研究、イギリスでの大演習の評価、そして戦車の模型に関する私たち自身の経験から、戦車はその並外れた特質から恩恵を受けることができるのは、戦車の後に選ばれた他の種類の支援兵器が続き、戦車は依存していました。装甲ユニットとこれらの支援ユニットは両方とも、現場で同様の速度と機動性を特徴とする必要があります。戦車が先鋒となり、他のすべての部隊もそれに従わなければなりません。戦車を歩兵師団ユニットに割り当てるべきではなく、効果的に戦うために必要なすべての支援兵器を備えた Panzerdivisionen [機甲師団] を組織するだけです ...
しかし1929 年、グデーリアンは機甲師団を夢物語と考えていたドイツ軍上級司令官らから表明された数多くの反対に直面しました。 当時、ドイツは深刻な経済危機に直面しており、この国の失業率は上昇し続けていました。
1930 年初頭、グデーリアンは、一部がベルリンに、一部がナイセ川とルザティア川に駐留する 4 個中隊からなるプロイセン軍部隊、クラフトファラブテイルング 3 の指揮を任されました。グデリアンはすぐにこの大隊を自分の考えに合わせて改造し始めた。
この記事は書籍 German Armor 1939-1942 からの抜粋です。 RM出版。
第 1 中隊 (1 KP) には、ダイムラー ベンツ DZVR 21 車両、つまり第一次世界大戦後に導入された警察装甲兵員輸送車/装甲車が装備されていました。オートバイ 4 KP が 1 KP をサポートし、機関銃を装備した唯一の KP でした。この 2 つの中隊は共に Panzeraufklärungs-Abtailung (装甲偵察大隊) の役割を果たしました。 ダミー戦車を装備した2Kpは、本物の装甲中隊であるかのように「装った」。また、第 3 装甲国防軍団 (対戦車中隊) には銃のモックアップしかありませんでした。Kraftfahrabtailung 3 は将来の Panzerwaffe の中核であったと考えられます。この部隊は定期的に数多くの軍事演習に参加しました。しかしグデーリアン氏は、軍当局のほとんどの代表者が自身やクラフトファラブテイルングを真剣に受け止めていないと繰り返し不満を述べた。戦闘中の戦車、グデーリアンのモックアップは嘲笑だけを引き起こした 。
1931 年の春、オーベルスト (大佐) オズワルド ルッツは将軍の階級に昇進し、オットー フォン シュテュルプナーゲルに代わって Inspecteur der Verkehrstruppen 6 (In.6 - 自動車化された検査官) に就任しました。 Guderian 氏は、新しい直属の上司が組織的なスキルを持ち、年齢の割に技術的な問題について驚くほどよく理解しているという事実を気に入っていました。ルッツ将軍はグデーリアンの考えを支持し、彼らは協力して将来のドイツ機甲部隊の組織基盤を作り上げました。
しかし、同様に重要なのは、グデリアンと彼のスタッフが得た理論的知識でした。
グデリアンは著書の中で、単純な戦争ゲームについて次のように述べています。
レッズとブルーズは戦争状態にあった。各陣営には 100 個の歩兵師団と 100 個の戦車大隊がありました。レッズは戦車を歩兵師団に割り当てた。 「青」は彼らを陸上軍の部隊として分離した。私たちは、300 キロメートルの戦線において、100 キロメートルの区間は機械化編隊の行動を排除し、次の 100 キロメートルは戦車の移動が困難であり、100 キロメートルは戦車の攻撃に適していると想定しました。攻撃に関しては、おそらく次のシナリオが考えられました。「赤軍」は多かれ少なかれ通行不能な地形にかなりの数の戦車を配備し、そこでは攻撃的な行動を取ることができませんでした。 「赤い」機甲部隊の次の部分の行動は、困難な地形条件では困難になるはずです。次に、「青」側は、勝ちたい場所と戦車の使用が可能な場所に機甲部隊を集中させました。そこでは攻撃を行って 2 倍の利点を得ることができ、一方、残りの戦車は反撃の可能性を防ぐために他のセクションで使用されることになっていました。
したがって、歩兵師団に機甲部隊を均等に配分するという決定は一歩後退し、失敗に終わった1916年から1917年にかけてのイギリスの原始的な戦術の繰り返しとなるでしょう。 [1917 年の] カンブレーまで、戦車を集中的に使用することで大きな成功を収めることができました...
オズワルド・ルッツ
第一次世界大戦後、カンブレーでの戦闘で得られた経験に関係なく、大砲と特殊な対戦車兵器が装甲部隊の前進を阻止できるだろうという考えが一般的でした。ドイツ国内外の軍の多くの将校や文民行政官の間では、大規模な機甲部隊への出費は金の無駄だという意見があった。
当然のことながら、グデリアンと彼のスタッフは同意しませんでした。彼らは、第一次世界大戦終結以降の戦車による攻撃の経過と、ドイツの A7V 戦車の 1 台の指揮官であるエルンスト フォルクハイム (1918 年当時は中尉、つまり少尉) が作成した入手可能な数少ない報告書を注意深く分析しました。当時、グデーリアンはまた、多くの外国機甲部隊を訪問した。スウェーデン軍に属する人々であり、そこで彼は多くの貴重な観察を行った。
彼が作ろうとした組織構造は、彼がイギリスやフランスで訪問した部隊の組織構造とは異なっていなければなりませんでした。これら両国は当時としてはかなりの機甲兵力を持っていた。
1920 年代後半のイギリス、フランス、ソ連は機甲編成の拡充を加速しました。 1937 年 4 月のドイツ文書の内容によると、これら将来のドイツの敵対者の戦術的ルールは次のとおりでした。
<ブロック引用>戦後以来、ヨーロッパの軍隊は戦術の開発と機甲部隊の開発においてさまざまな道をたどってきました。フランスは、自国の戦車編隊が攻撃する歩兵部隊の直接の増援となると強く主張している。イギリスはフランスほど戦車と歩兵を統合していません。ただし、戦車は他の種類の兵器、特に歩兵を支援することになっています。英国機甲部隊の主な任務は、戦闘での成功を利用し、スピードと広い作戦範囲を必要とする超高速作戦に参加することです。最後に、ロシアはこれらの方法の両方を採用しました。戦車と歩兵をしっかりと結び付けるというフランスの原則と、戦闘での戦車の独立したより独立した使用...
遡ってみると、1937 年からの上記の評価は非常に正確であるように思えます。 しかし、グデーリアンとそのスタッフが、まだ初期の装甲兵力の拡大がまだ理論的検討の問題であった 1920 年代後半の時点で、そのような展開を予測し認識できたかどうかは不明である。当時、ドイツではまだ戦車が生産されておらず、将来の装甲編隊の組織構造も確立されていませんでした。要するに、ドイツ軍は暗闇の中で感じなければならなかったのです。それにもかかわらず、ダミー戦車はドイツ歩兵が「機械化された」部隊を使用した作戦に慣れることを可能にしたため、この時期に重要な役割を果たしました。
1932 年、In.6 は多数の Kampfwagen-Nachbildung (KpfwNachBtn - 戦車模型大隊) との野外演習を組織しました。 これらの重要な演習が完了すると、詳細な評価レポートが作成されました 。以下はこのドキュメントからの抜粋です。
<ブロック引用>
グレーフェンヴェーアとユーテルボーグ近くの訓練場で歩兵部隊と砲兵部隊と協力して戦車模擬大隊が参加する共同演習に基づいて策定された提案と結論。エクササイズの目的:
a) 戦車の使用戦術に関する理論のテスト
b) 対戦車防御の分野で練習し、経験を積む
c) 戦車と他の種類の兵器の相互作用の分野で練習し、経験を積む
d) 機動部隊の演習中の指揮官の経験の比較
a) について:
2) 戦車は厳密に攻撃的なタイプの武器であり、前線を突破するために集中攻撃 [シシュヌンクト] で使用されます。戦車が戦闘に導入される場合、戦車は一時的に主要かつ最も重要な種類の兵器になります。
3) 戦車ユニットは、火力と戦車の機動性に特に重点を置いた独立した戦闘命令を受けます。戦車の価値の一部が失われる可能性があるため、機動性の低いユニットの同時使用は禁止されるべきです。
4) 上記により、戦車ユニットは歩兵に割り当てられません。
5) すべての戦車は大隊レベル以下の部隊との戦闘に参加することを禁止されるべきです。 [戦車] 1 個中隊が既知の対戦車兵器に対して決定的な成功を収めることはできません。
6) 戦車を効果的に使用する場合、最大の利点は奇襲要素を使用することです。 [...]
8) 戦車を導入していくつかの連続波で攻撃することが最も有利であることが判明しました。 [...]
12) 戦車大隊の指揮官は、状況の変化に迅速に対応できるよう、指揮された攻撃の最前線に立たなければなりません。
13) 戦車部隊の指揮官の任務には、鋭い頭脳と賢さが必要です。彼は迅速な決定を下し、即座に実行しなければなりません。原則として、命令は現在の出来事の展開の影響下で発令されなければなりません。 […]
14) 目的が達成されたら、中隊または小隊の指揮官は攻撃を再開するか、突破口を利用して[敵]翼を攻撃する必要があります。 […]
17) 戦車大隊の幕僚に軽戦車の小隊を提供する必要がありました。このような戦車は、偵察を実行したり、他の部隊の戦車中隊との通信を維持したりするために不可欠です。 […]
d) について:
1) 無線設備の不足により、KpfwNachBtl のコマンドに関する多くの問題が発生しました。 […]
2) 機甲部隊の速度 [...] 戦闘中は素早い行動が必要です。
この記事は書籍 German Armor 1939-1942 からの抜粋です。 RM出版。
ヒトラーが権力を掌握した後、ルッツ将軍は 1933 年 8 月 3 日に別の文書を作成し、その中で彼は彼の機甲部隊が編成される際の根本的な問題について説明しました。
<ブロック引用>
自動車戦闘編隊の開発。他の軍隊は近代的な火器を装備しているが、我が国の軍隊の攻撃力は 1914 年以降減少した。1919 年 [ベルサイユ条約] 以降、ドイツ帝国は条約の規定に従って編成されなければならず、重火器がなければ攻撃力がなくなった。 。新しい近代的な航空機、戦車、重砲を備えた近隣諸国と比較すると、ライヒシェアーは防御力が弱いだけです。そして、課せられた制限により、防衛戦争の可能性すら絶望的になってしまいます。 […]しかし、私はいくつかの提案をする必要があると思います。 […] それらは、国軍の開発プログラムで策定されました。 最も重要な要件は、運用上の機動性を最大限に高めることです。数的弱点を補わなければいけないからです。運用上の機動性のみが行動の自由を保証します。 […] 鉄道網と自動車による道路輸送を最大限に活用することに加えて、この作戦上の機動性は、敵の翼や後方に対して他の部隊から独立して使用できる高速戦闘編隊によってのみ達成できます。このような任務はもはや騎兵だけで行うことはできません。 [...] この任務は電動戦闘ユニットのみが実行できます。 [...]機甲部隊はその速度と火力のおかげで決定的な突破口を開き、その後軽師団[この文脈では機甲師団に従属する歩兵編成のことである - 著者注]が達成した成功を利用することになる。 […]
上記を達成するには、次のことをお勧めします。
1) 戦車部隊と軽師団の組織的接続。適切な分析が不足しているため、完全に検証できない海外での経験に頼らざるを得ません。したがって、私たちは外国での経験とVersuchverbänden（実験部隊）の活動を利用して、自分たちの編成を徐々に拡大しなければなりません。いずれにせよ、将来的には戦車大隊の編成が不可欠である。
提案:
a) 1a) それぞれ 2 個または 3 個大隊からなる連隊からなる 7 個の戦車大隊の編成 [...]
1b) 電動ライフル大隊の編成
2) 自動車偵察大隊の編成
3) 対戦車中隊の数を増やす
4) 他の補助ユニットの戦術的機動性を向上させる […]
b) 新しい戦車部隊（軽師団を含む）を創設するには、監察官[ルッツ]に直接報告する連隊本部を設立する必要があります。その後、この人員は旅団司令部に拡大され、1935 年の実験部隊創設の準備が直ちに開始されます。 […]
これはドイツ初の偉大な機甲部隊、第 1 装甲師団の形成の出発点でした 。 1934 年 10 月に、必要な重要な決定が下され、帝国軍はすぐに機関銃を備えた最初の本物の戦車を受け取りました。
この記事は、RM 発行の書籍「German Armor 1939-1942」からの抜粋です。