歴史物語

ナポレオン・ボナパルト - 栄光への道は橋を通って通じています

ボナパルトはキャリアの中で多くの境界を越えてきました。名声と栄光を求めるあまり、彼は既存の直線的な戦略・戦術教義によって設けられた障壁を乗り越え、新しいタイプの軍隊を創設した。人の命を無償で奪い、兵士たちの耐久力を何度も超えました。しかし、彼は自分の常識の範囲を超えることも惜しまなかった。

当然のことながら、途中で彼は地理的な境界線、つまり川、あるいはむしろそこに架かる橋にも対処しなければなりませんでした。橋は戦略的に非常に重要であり、戦闘中に露出した場所であるため、ここはしばしば戦闘側がいるかどうかにかかわらず、橋の交差点での出来事が川の両岸からの観察者の注目を集めたことを意味しました。

したがって、橋は重要な行為、さらには英雄的な行為を行うのに最適な舞台でした。そして、カラフルでドラマチックで共鳴する橋の戦いは、ナポレオン時代の象徴の 1 つと考えることができます。

イタリアのキャンペーン

それはロディから始まりました。それは1796年5月10日、イタリア軍のフランス軍のすり減ったブーツの下で、アッダ川にかかる橋の板が軋む音を立てていた場所だった。オーストリア軍はフランス軍の迅速な行動にも関わらず、なんとか川を渡って防御陣地を陣取ることができた。アッダ川の東岸から、オーストリア軍の大砲が橋の正面と両側面から砲撃を行った。

ナポレオン自身の大砲によって引き上げられ、敵との殺人的な銃撃戦が行われ、擲弾兵のコンパクトな縦隊が交差点を通過しました。 。オーストリア軍はさらに砲撃を強め、フランス軍陣に血の溝を引き裂いた。ある時点で攻撃は止まりました。事態を収拾できたのは、ボナパルトの激励と、混乱する擲弾兵戦列の先頭へ急行したランヌ、ベルティエ、ダルマーニュ、マッセナ各将軍らの模範によってのみであった。数十秒間の血なまぐさい銃剣戦の末、橋は占領された。

ナポレオン・ボナパルト - 栄光への道は橋を通って通じています

1805 年のナポレオン・ボナパルト

数か月後、アルコレではオーストリア軍がアルポーネ川の渡河に強い抵抗を示した。フランスの前衛部隊は進軍で橋を渡ることができず、多大な損害を被って撤退しなければならなかった。このセクションのオージュロー将軍の指揮官は、軍隊の後退に激怒し、「卑怯者よ、そんなに死が怖いのか?」と叫びながら旗を誘拐した。彼は擲弾兵2個大隊を率いて攻撃を行った。

しかし、その熱意はオーストリア軍の猛攻撃に負けざるを得ませんでした。 その後、ボナパルトは共和国の三色旗を奪取し、 橋を駆け上がりながら、彼は叫んだ、「あなた方はもうロディの兵士ではないのですか?」

総司令官の態度がフランス軍を再び戦わせた。しかし、この大胆な攻撃は再び失敗し、ナポレオン自身は奇跡的に銃撃を免れ、伝説によれば副官モウリオン大佐の遺体で覆われました。 イタリア軍司令官に向けられた弾丸は、勇敢な大佐にとって致命傷となった。戦闘の喧騒の中で、ボナパルトは前線の戦友たちに引きずり込まれ、誤って海岸の泥の中に押し込まれてしまいました。敵の大砲火の下で彼をそこから連れ出すのは困難でした。アルコールの橋は2日間の戦闘の後(11月17日)にフランス軍に占領され、オーストリア軍は撤退を余儀なくされた。

アルコレの戦いの名声は、その相当な軍事的重要性をはるかに超えていました。ナポレオンのプロパガンダ、特に絵画は、 今日までアルポーネをめぐる闘争が、若くてめちゃくちゃ勇敢なナポレオンが兵士を率いて橋を攻撃するイメージと同一視されることを意味しました。

ライン川、ドナウ川、県総局

明らかに戦われなかったが、ナポレオンの歴史と伝説の発展の要素となったこのような交差点もありました。 1805年9月24日から25日の夜、フランス軍はライン川にかかる橋を渡り始め、第三次反フランス大同盟との戦争が始まった。 1 年も前に、ナポレオンは フランス皇帝 に戴冠しました。 フランス軍は大雨にもかかわらず、すべての注文の履行を個人的に監督した。

最初の隊列が通過して対岸に並ぶまで、彼は橋の上に立っていました。ナポレオンの帽子は角が皇帝の肩にかかるほど濡れており、パリの炭焼きの帽子に似ていました。しかし、これは所有者の威厳を少しも損なうものではなく、 橋柱での忍耐強い粘り強さが兵士たちを元気づけました。

すぐに、次の橋、今度はレッヒにかかる橋で異常な状況が発生しました。これは、前日に司令官によって降格されたある兵士で、自分が川の流れで溺れていることに気づきました。 彼は深く考えずに上司を救出し、 命を救った 。おそらく皇帝はその出来事を目撃し、彼の勇気と降格の加害者に対する憤りの無さを評価し、以前の罪状を回復した。

ナポレオン・ボナパルト - 栄光への道は橋を通って通じています

ジャン ランヌはナポレオンの最も勇敢な指揮官の 1 人でした。

しかし、モストムは血なまぐさい側近たちの中でははるかに優れていた。 10月14日、ここエルヒンゲン近郊で、ドナウ川渡河をめぐる戦いは、帝国元帥ネイとムラトの間の勇気ある決闘の機会となった。前者は市内の焼け落ちた橋を占領するよう命じられた。ネイの工兵たちは、敵の残忍な砲火と指揮官の監視の下、まず橋を再建し、それから赤毛の元帥がムラトを攻撃に参加するよう誘った――彼らは長い間口論していたのだ。しかし、 最初の大陸軍騎兵は誘いに応じず、ネイが単独で攻撃を指揮し、最終的に渡河に勝利した。

数週間後、スピッツの下にあるドナウ橋は戦争の歴史の中でも並外れた戦略の対象となった。ナポレオンの計画を成功させるために極めて重要だったこの橋はオーストリア軍によって侵食され、反対側にはオーストリア軍の歩兵と砲兵がいた。したがって、従来の橋を征服するという選択肢はありませんでした。

エルヒンゲンでの卑劣な行為に対して更生の機会があったランヌとミュラが、パレードの制服を着てオーストリアの探知機まで車で向かい、 橋を爆破する準備ができているオーストリアの司令官を説得したのはその時であった。戦闘当事者はすでに休戦を締結していました。 。彼らは非常な想像力と決意をもって工事を行ったので、オーストリア人が知らない間に橋はフランスの手に渡っていました。より冷静な思考のオーストリア人砲手によって大砲の 1 つが彼らに向けられたとしても、元帥たちの自信は動揺しませんでした。ランヌ元帥は危険を何一つ考えず、ただ砲身の上に座っていました。

ロシアンルーレット

1807 年 6 月 14 日にフリードランド川の下に架けられた橋は、ロシア軍の失敗の原因の 1 つとなった。ある時点で、戦場にいたナポレオンは、できるだけ早くジナ川の対岸に軍隊を移動させたいと考え、川の曲がり角に軍隊を集中させたロシア軍の指揮の誤りに気づいた。密集した兵士の集団は機動の余地が限られていたため、フランスの大砲の格好の標的となった。壊滅したツァーリストの隊列はこの場所にある唯一の橋に殺到した。 しかし、おそらく白雲母の一人がパニックに陥って火を放ち、数千人のロシア人が退却の可能性を失い、攻撃してきたネイ軍の餌食となった。

しかし、現代ヨーロッパの橋の板の上を歩いたのはナポレオンの成功だけではありません。 1809年5月21日から22日、オーストリア軍がドナウ川の渡河を二度突破し、 ナポレオンにとって順調に始まったアスペルンとエスリングの戦いは、皇帝の最初の敗北となった。 一日半にわたってハプスブルク家と格闘した結果、大陸軍は最終的には名誉のためというよりも自らの皮膚のために戦わなければならなかった。接戦だったし、ワーテルローはまったく必要のないものだった。

ナポレオン・ボナパルト - 栄光への道は橋を通って通じています

エスリングの戦いでは、ナポレオンの才能ある将校の多くが命を落としました。ジャン・ランヌ大公もその中にいた。写真はアルバート・ポール・ブルジョワの絵画です

3 年以上後、ベレジンにかかる橋はアウステルリッツからの避けられない夕日を目撃しました。 ドンブロフスキ将軍が血のにじむような努力にもかかわらず、ボリョフフの横断を維持できなかった後 , ナポレオンはストゥジャンカの下に2つの橋の建設を命じた。フランスとポーランドの工兵たちは、氷水の中に腰まで浸かって立ち、迫りくる流氷に手を押しつけ、 大陸軍の残骸に唯一の逃げ道を開いた。 。 1812 年 11 月 29 日の朝、皇帝の命令により橋に火が放たれ、少なくともしばらくはベレジナの凍てつく水によって敵から遮断されました。

国々の戦い

1 年以内に、次の橋はナポレオン時代の伝説に永遠に刻まれることになりました。ライプツィヒ近郊でヨーロッパ全土と戦った皇帝は、この戦いでは勝てないと理解し、1813年10月18日から19日の夜、エルスター軍の撤退を開始した。彼は、 とりわけ兵士による退却の保護を委託しました、神父。新しくフランス元帥に任命されたポニャトフスキ。 ロシア連隊が翼に現れるまで、横断は非常にスムーズに進みました。この光景を見てパニックに陥ったフランスの工兵は、全軍が対岸に渡ったわけではないという事実を無視して、以前に地雷が掘られていた橋を爆破した。

このようにして、彼は15,000を削減しました。ポニアトフスキーを含む兵士たち。王子は何度も負傷し、 馬に乗って川を渡ろうとしてエルステラの流れに溺れてしまいました。

ナポレオン・ボナパルト - 栄光への道は橋を通って通じています

ユゼフ・ポニャトフスキ王子の死去

ナポレオン戦争の歴史には他にも橋があり、その背景にはおそらく同様に劇的な物語がありました。しかし、このライプツィヒ橋は、ローディ交差点の板で始まった時代の両側にまたがっているようです。