南北戦争 (1936 年から 1939 年) の間、地中海ファサード全体の主要都市と港は、好ましくはイタリア航空によるマヨルカ島の基地からの空爆によって厳しい罰を受けました。その結果、彼らのフランコ派蜂起の勝利により、反乱軍は共和党後方の領土に対して絶え間ない脅威を維持することができ、経済インフラと通信インフラに嫌がらせをし、共和国への援助の到着を妨げた。一方、ムルシア地域の場合、爆撃機はグラナダのアルミーラ基地から、さらにはセビリアからも来ました。
よく知られているように、スペイン内戦は、その後すぐに第二次世界大戦中に頂点に達する新しい軍事戦術と新しい戦争技術の実践の前兆としての役割を果たしました。これらの慣行の中には、軍事目標と民間目標の両方に対する大規模な空爆も含まれており、少なくとも第一次世界大戦以来、また他の小規模な戦争紛争においても、これまでの機会にすでに超えられていた両者の間の弱い境界線があいまいになった。 1912 年と 1913 年には北アフリカでフランスとスペイン、メキシコでは米国（1916 年）など。それ以来、都市は軍事目標となり、したがっていわゆる「総攻撃」の枠組み内で攻撃されやすくなりました。 「戦争」、戦線と後方の区別を無効にする教義。目標は戦闘前線だけに焦点を当てたものではなく、領土のあらゆる部分に及んだ。このようにして、都市は最も重要な戦争目標となった。
双方ともこの空中戦略を使用したが、フランコ派側に対するイタリアとドイツの援助は、その頻度と激しさが共和党側よりもはるかに大きかったことを意味した。多くの共和制都市がこれらの爆撃を受けた：マドリード、バルセロナ、ゲルニカ、タラゴナ、サンタンデール、アルメリア、カステリョ、レウス、サグント、バレンシア、アギラス、アラカント、アルコイ、カルタヘナ、アルバセテ、アルメリア、ハエンなど。共和党はコルドバ、バリャドリード、カブラ、サラマンカ、ブルゴス、セウタ、メリリャなどの都市を爆撃した。
産業、通信、港湾、空港の破壊に、民間人に対する脅迫と士気の低下という新たな関心が加わりました。このために新しい戦術や新しい航空機モデルが使用されました。ゲルニカや他の場所では、250kgの爆発爆弾と50kgの焼夷弾の組み合わせが使用されました。カステリョンの内陸部のいくつかの町ではスカスの効果が顕著です。 爆撃機ドイツ人として。つまり、スペイン内戦は、すでに述べたように、迫りくる第二次世界大戦への予行演習であった。
それ以来、航空は軍事戦略において新たな重要な役割を果たすことになる。この意味で、ドイツとイタリアが反乱軍に提供した戦闘機、輸送機、爆撃機などの支援は、間違いなく制空権を確保し、あらゆる前線での地上前進を容易にした。
カルタヘナでは共和政府に対する軍事蜂起は成功しなかったが、アーセナルや近くのサンティアゴ・デ・ラ・リベラ空軍基地では状況はかなり長い間混乱した。蜂起の試みが克服され、カルタヘナの共和国への支持が確認されると、カルタヘナは国家側の爆撃の強力な関心の中心地となった。ここは共和国で唯一の大規模な海軍基地であり、主力艦隊の本拠地であり、兵器庫や工場はフル稼働しており、外国の軍事援助が到着するための寄港地でもありました。したがって、戦争を通じてそれは明確な目標でした。
この都市は、戦艦 1 隻、巡洋艦 3 隻、駆逐艦数隻、魚雷艇、潜水艦数隻の海軍艦隊だけでなく、陸上砲台と対空砲台の効率的なネットワークによっても堅固に守られていました。これにより、紛争の最初の数か月間、軍事援助を積んだ多くの船、特にソ連の船が到着することができました。この流れを止めるべく、国家側は空から都市への砲撃を開始した。
カルタヘナは内戦中に最も多くの爆撃を受けた都市の一つだった。私たちがここで分析した4件は、フランコ主義軍が都市とその地域の軍事力を無効化しようとした、長期連続空襲（推定117件）の最初のものであった。同様に、この爆撃により 233 人の犠牲者、数百人の負傷者が発生し、都市部の 3 分の 1 が破壊されました。これらの爆撃のうち、最も重大なものは最初のものでした。
最初の砲撃は 1936 年 10 月 18 日に発生しました。 それらの輸送を担当したのは、アルミラ基地（グラナダ）から来た同じ国籍の乗組員を擁する2機のドイツのJu-52爆撃機でした。これらの装置は輸送機として設計されており、爆撃機としての資質が試されたのは内戦時でした。彼らは後にコンドル軍団となるものの最初の部隊でした。対空防御もこれに反応し、夜明けに1回だけ通過でき、250kg爆弾10発が投下された。標的は港に停泊していた船舶だったが、爆弾は市の中心部に落下し、22人が死亡、多数の兵士や民間人が負傷した。物的被害と人的被害に加え、砲撃はそれまで街に存在していた安全感を破壊した。最前線から遠く離れていたという事実も、優れた防御力を持っていたという事実も、攻撃を防ぐことができなかった。カルタヘナは脆弱だった。このため、市内各地に防空壕を建設する必要があると考えられた。
2 回目の砲撃は 2 日後、10 月 20 日に発生しました 。今回はスペイン人飛行士が搭乗したJu-52が3機あった。彼らはアルミーラから来て、夜にカルタヘナに到着した。彼らは通過したのは 1 回だけでしたが、爆弾をすべて投下することができました。合計 18 発で、そのうち命中しなかったのは 1 発だけでした。明らかに、この砲撃は大きな破壊や目立った死傷者を引き起こさなかった。
2回の砲撃はどちらも海上交通を阻止したり、ソ連の軍事援助の到着を阻止したりすることはできなかった。同様に、近くのロス・アルカサレス空軍基地では、カルタヘナに到着したロシア軍用機が解体されて組み立てられ続けていた。この連鎖を破壊するために三回目の砲撃が計画され、 1936 年 10 月 27 日に実施されました。 。これは、サヴォイア S-81 爆撃機 3 機をアーミラ基地に移送したイタリアのアヴィアツィオーネ ミリターレの共同任務でした。これに 5 機の Ju-52 が追加され、合計 8 機がカルタヘナとロス アルカサレスを攻撃することになります。どちらの場合もインフラに深刻な影響は出なかったが、カルタヘナでは民間人や軍人にさまざまな死傷者を出した。
11 月初旬、市は 2 日と 4 日の 2 回の小規模な攻撃を受け、1 機または 2 機の航空機が参加しましたが、被害はほとんどありませんでした。 23日、カルタヘナはおそらくドイツのHe-70である偵察機によって上空を飛行し、主な目的である港湾、工廠、対空砲台などを撮影した。これは最近結成されたコンドル軍団のスペインでの最初の任務であった。 。
この飛行は、1936 年 11 月 25 日に発生した、それまでに発生した最も激しい爆撃の前兆でした。この際、Ju-52 爆撃機は、都市へのより良いアプローチを達成するために、事前にセビリアからメリリャに移送されていました。こうして、装置は北アフリカの都市から離陸することになる。 20機の爆撃機が使用され、爆撃時間を可能な限り延長することを目的として数波連続で攻撃した。それは都市に対する初めての昼間の空襲であった。午後5時25分に始まりました。そして午後9時30分に終了しました。このため、それは4時間爆撃として知られていました。
この攻撃では爆発物と焼夷弾の影響が散在的ではあったものの市全体に影響を及ぼし、58名の犠牲者を出した。不思議なことに、艦隊の大部分は砲撃開始の直前に出港していたため、重要な船舶には影響を与えませんでした。さらに重大なのは精神的損害だった。カルタヘナの住民は4時間にわたって家や避難所に閉じ込められ、陸からも近くの船からも爆発音や高射砲の音を聞き続けた。脆弱性の感覚は都市部全体に広がり、多くの家族が田舎の安全を求めて都市を離れました。
10月と11月の爆撃により、民間人と兵士の間で合計100人近くが死亡、数百人が負傷し、数十軒の家屋が破壊されたり、住めなくなったりした。これらの事実は、紛争の最初の数カ月間にすでに非介入委員会の決定に従わなかったことを示しており、これは共和国政府によって報告された。ドイツとイタリアの航空隊の参加が明らかだった前述の攻撃に、1936 年 11 月 22 日にカルタヘナ港に基地を置いた共和党戦隊に対するイタリアの潜水艦による攻撃を加えなければなりません。
カルタヘナ爆撃には、ほぼ完全にドイツの航空機によって実行され、ほとんどの場合は同じ国の乗組員も参加していたという特徴があるが、この場合、イタリアの参加は非常に二次的であり、3回目の爆撃には一部の航空機が参加した。時々戦闘機を護衛する。
カルタヘナは共和国防衛において重要な位置を占めた。海軍と陸上の両方の重要な軍事施設、およびロス アルカザレス飛行場とサン ハビエル飛行場に近いことにより、共和戦争の支援にとって最も重要な軍事ネットワークが形成されました。さらに、その防衛システム - 第 3 沿岸砲兵連隊と多数の対空砲台 - により、ここは最もよく保護された共和党軍事基地となった。これに産業施設と、大砲、飛行機、戦車などのソ連の軍事援助の受け入れと組み立ての場所を追加する必要がありました。しかし、これは人命と破壊という高い代償を彼に与えました。
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