三角貿易 17世紀末から18世紀末にかけてヨーロッパ、アフリカ、アメリカ（主に西インド諸島）の間で行われた奴隷貿易の過程を指します。黒人奴隷貿易はヨーロッパのいくつかの大国（特にイギリス、フランス、ポルトガル）にとって多大な利益の源となり、アメリカ植民地、そして当時はアメリカ合衆国の経済発展の基礎を形成しました。ヨーロッパから奴隷船に乗った奴隷は、アメリカと西インド諸島で転売される運命にあり、そこでプランテーションの労働力として使われました。
三角貿易と奴隷制
西洋の奴隷貿易を世界に定着させるには、クリストファー コロンブスによるアメリカ発見前の 15 世紀に始まったこの奴隷貿易の研究への入門が必要です。これは世界的なプロセスであり、このプロセスは 19 世紀の廃止によってのみ終了し、今日まで多くの影響を及ぼします。
人身売買の正確な定義を見つけるのは必ずしも簡単ではなく、「古典的な」奴隷制との混同がよくあります。歴史家のオリヴィエ・ペトレ・グルヌイローによれば、奴隷貿易は次の 5 つの点で他の形態の奴隷制と区別できるという。奴隷貿易は、重要な物流と供給ネットワークの存在に加え、企業を「正当化」するためのイデオロギーを必要とする。人身売買について言えば、生産地と捕虜の使用地との間には断絶が存在するに違いない。黒人奴隷の死亡率が高く、人口統計上（さまざまな理由で）「奴隷貿易」に留まることはできないため、奴隷貿易は存続している。奴隷貿易には貿易、つまり物品の交換が必要であり、これは例えばアラブやアフリカの襲撃やその延長としての奴隷の捕獲とは異なりますが、これらの重要な交換には合意が必要です。利害が一致する政治団体の参加。
特に大西洋奴隷貿易に関して （または大西洋横断）、これはヨーロッパ、アフリカ、アメリカ大陸の間のいわゆる「三角」奴隷貿易に関係しています。
15 世紀のポルトガルの奴隷貿易
大西洋奴隷貿易の起源は、一般的に 15 世紀にポルトガル人によって行われた奴隷貿易に見られます。主に 1415 年のセウタ占領に続いて、ポルトガルの君主だけでなく騎士団の自主的な政策であるレコンキスタの延長とみなされ、冒険家（ルシタニア人だけでなく）にアフリカ西海岸の探検を奨励しました。ボジャドル岬は 1434 年に通過し、その 10 年後にカーボベルデが通過し、コンゴは 1480 年代に到達し、その後明らかにバルトロメウ ディアスとバスコ ダ ガマが喜望峰を通過しました。
ポルトガル人は内陸部にほとんど侵入せず、海岸にカウンターを設置することに満足しています。アゾレス諸島などの一部の島では、サトウキビプランテーションなどの投機的作物を設立し、労働力を必要とする農民がいる。オスマン帝国の征服により、アジアの奴隷市場へのアクセスがより困難になったため、ポルトガル人はモロッコを征服するとすぐに接触したアフリカの君主に目を向け、そのおかげで彼らは奴隷の人身売買に自らを縛ることができた。 1440 年代に始まったサハラ横断奴隷。
その後、この貿易は西へ傾き始め、1480 年代のサントメ島の開発で一定の水準に達し、サン ジョルジェ デ ミナの交易所が設立されました。 黒人奴隷貿易の中心地の一つ。 。一方、ジェノバ人やスペイン人など、他のヨーロッパ人もこの交通に加わっています。ブラジルを含むアメリカの発見、その後の征服された領土の搾取のための労働力の必要性の増大により、奴隷貿易は「新世界」へ移動することになる。こうして大西洋横断奴隷貿易が誕生しました。
ヨーロッパの大西洋奴隷貿易の始まり (16 ～ 17 世紀)
論理的には、大西洋横断奴隷貿易を開始したのはイベリア半島の大国でした。アルカソヴァス条約（1479 年）、特にトルデシリャス条約（1494 年）などのさまざまな条約によって、ポルトガルとスペインは搾取される領土を共有しています。スペイン人はアシェントを与える アフリカ人捕虜の輸入を担当する民間企業に。これらの最初の契約は 1518 年にカール 5 世によって署名されました。
アメリカ大陸に奴隷貿易を本格的に導入する本当の転換点は、16 世紀後半に訪れました。このとき、大西洋奴隷貿易が南北貿易よりも重要になりました。サハラ砂漠の奴隷貿易。ポルトガル人は主にアンゴラで物資を供給していましたが、1580 年にポルトガルがスペインに併合されると、 物資の供給場所も多様化し、アシエントの受益者の出身地も多様化しました。 ヨーロッパ中から集まってきます。 16 世紀の最初の数十年間でイスパニョーラが明らかに最初のアメリカの目的地だったとすれば、相次ぐ征服によりカルタヘナ、次にベラクルスがアフリカ人奴隷の主な到着地となった。サトウキビ栽培を発展させたブラジルは、16 世紀末に奴隷輸入に巻き込まれ
17 世紀初頭から、 スペイン人は他のヨーロッパ列強の到来を目の当たりにしました。> 競争相手として。最初にカリブ海、バミューダ諸島 (1609 年)、バルバドス島 (1627 年)、そしてアンティグアとモントセラト島 (1632 年) に定住し始めたのはイギリス人でした。これがタバコ文化です。 これには多大な労力が必要です。
オランダ人はその後、奴隷貿易にますます参加するようになりました。 、たとえば1621 年にオランダ西インド会社が設立されました。 、アフリカとアメリカとの貿易の独占を獲得します。オランダ人はすでにマンハッタン、キュラソー島、またはサントゥスタシュにカウンターを設置していましたが、1640 年代初頭にはポルトガル人を攻撃することまでして、アフリカからの交通におけるポルトガル人の独占を打ち破りました。
最終的に、16 世紀からアフリカにいくつかの拠点があったにもかかわらず、フランスは特にルイ 13 世の政治的安定から奴隷貿易に参入しました。グアドループとマルティニーク、そしてガイアナの植民地化が本当の出発点であり、 そしてリシュリュー枢機卿は プロセスにおいて重要な役割を果たします。
ここでもまた、献身的な労働者制度の導入にもかかわらず、労働力が不十分であることが判明し、 フランスは奴隷の搾取に目を向けました。 。 17 世紀末にはフランスの奴隷船が登場します。 彼らは奴隷を購入し、アメリカ大陸で転売するためにアフリカの海岸に送られました。この制度はフランスで設立され、ヨーロッパのライバルに直面して、ルイ 14 世は特にコード ノワールを通じて奴隷貿易を規制しました。
フランスの三角貿易の例
フランスでは黒人奴隷貿易が行われていました。 17世紀末から18世紀末にかけて栄えました。フランス、アフリカ、西インド諸島の間で三角貿易が組織されました。船はラ・ロシェル、ボルドー、ル・アーブル、そして特に 18 世紀に世界有数の奴隷港であったナント (1715 年から 1789 年まで 1,427 回の奴隷遠征) の 4 つの港から出発しました。彼らはビーズ、武器、宝石を手に入れました。アフリカ、ほとんどの場合セネガルに到着した奴隷商人は積荷を黒人奴隷と交換しました。旅は西インド諸島に向かって続き、そこでは砂糖、バニラ、さまざまな熱帯産物（コーヒー、ココアなど）と引き換えに毎年 5,000 人近くの黒人が陸揚げされ、フランスに持ち帰って販売されました。
船主は 800% の利益を期待できます。海上の安全は 17 世紀よりもむしろ良く確保され、奴隷商人の王朝はこうして富を確保しました。ナンタイ家アントワーヌ ウォルシュ家だけで 28 隻の奴隷船を武装させました。 奴隷の反乱 船内では非常に頻繁に発生し（ラ・ロシェルからの427回の遠征で17人）、死亡率は場合によっては航海ごとに約15％変動し、これはオランダ船よりもはるかに高かった。
三角貿易の全盛期 (18 世紀)
三角貿易 この制度は実際に整備されており、さらに強化されており、ヨーロッパの主権者が奴隷貿易を委託する真の「多国籍企業」の出現を促進しており、多くの場合、特定の企業に独占権を与えています。
大西洋奴隷貿易の頂点は 18 世紀に起こり、ヨーロッパ人間の競争は本物の法廷闘争を目の当たりにするほどでした。> 競合する国家間で。この世紀のさまざまな紛争（特に七年戦争）は明らかに奴隷貿易におけるそれぞれの立場に影響を与え、北米での綿花プランテーションの発展とともにイギリスがポルトガルとともにリーダーとなった（ブラジルが主要な役割を果たしている）人身売買において）。フランスとスペインが続きますが、後者は主にアシエントを多く使用しているためです。 そしてトラフィックの大部分をキューバに委任します。
このトラフィックは、追放された奴隷の数の点でもピークに達しました。 17世紀半ばには毎年2万人から3万人の奴隷が追放されていたが、ヨーロッパ戦争やアメリカ独立戦争による減少はあったものの、18世紀末にはその数は年間ほぼ10万人に達した。渡河中の損失率は約 15% で、反乱はまれですが、奴隷商人に恐れられています。
論理的には、 それはヨーロッパの主要な奴隷港が形成された時代でした。 発展し、豊かになりました。イングランドではリバプール、ブリストル、ロンドン、フランスではナント、ボルドー、ラ・ロシェル、サン・マロです。しかし、ヨーロッパの発展に対する奴隷貿易の直接的な影響については議論が残っています。利益率は非常に変動しており、ヨーロッパの船舶出荷によっては 100% を超えるものもあれば、赤字のものもある。
資本家が奴隷企業に投資しており、経済的影響は範囲を広げることで考慮されるべきであるという事実は変わりません。実際、奴隷貿易は多くの収益性の高い周辺活動を生み出しており、奴隷貿易はヨーロッパ諸国の経済にうまく組み込まれています。
奴隷貿易の廃止に向けて (18 世紀後半から 19 世紀)
17 世紀後半から 18 世紀初頭の哲学者たちは奴隷貿易について比較的慎重で、曖昧でさえありましたが、18 世紀末には奴隷貿易と同様に論争が激化しました。植民地で反乱が起こる。
フランスでは、これが初の奴隷制廃止につながりました。 しかし、ナポレオンが1802年に奴隷貿易と奴隷制を再確立して以来、廃止は短命でした。皇帝を追放され、1815年のウィーン会議は再びフランス人の奴隷貿易を禁止しました（しかしそれだけではありません）が、それは秘密裏に続いています、そして大々的に。フランスでの議論は 19 世紀前半を通じて続き、最終的に 1848 年の廃止で最高潮に達しました。
イギリスでは奴隷制度に対する闘いが行われています。 奴隷貿易は 18 世紀末に始まり、1807 年の奴隷貿易禁止につながりました。イギリスの船はもはや奴隷を輸送していませんが、他国からの奴隷貿易者を追跡しています。しかし、19 世紀を通じて、奴隷貿易との戦いは、イギリスが帝国の拡大と世界規模での自由貿易の確立を促進するために使用した口実でした。
世界の他の国々と同様に、人身売買は終わります。 は進歩的であり、奴隷制度廃止論議が影響を及ぼしているのはスペインやオランダなどのごく少数の国だけです。ラテンアメリカ諸国の独立は、いくつかの段階を経て、特に1823年にチリ、1854年にベネズエラ、1886年にキューバ、そして特に1888年にブラジルを独立させた。米国に関して言えば、決定的だったのはもちろん分離戦争であり、一般的な廃止は 1863 年から宣言されます。その後、権利の平等に向けた長い道のりが始まります…
このようにして大西洋奴隷貿易は 4 世紀以上続きました。推定によれば、主にヨーロッパの大国によって実施され、1,000万人から1,300万人が関係していた。他の奴隷貿易（たとえばアフリカ）は継続し（そしてほとんどの場合、ずっと前から始まっていました）、奴隷制も、たとえ形は違っても、継続しています。
参考文献
- O. ペトレ=グルヌイロー、奴隷貿易。世界史に関するエッセイ、ガリマール、2004 年
- M. Dorigny、B. Gainot、奴隷制アトラス、その他、2006 年
- 18 ～ 19 世紀の三角植民地貿易、レイモンド マリン レムスル著。 PUF、1998 年
- M. フェロ (監督)、The Black Book of Colonialism、ロバート ラフォント、2003 年