人類が初めて空を飛んだのはいつですか?質問が自由飛行または動力飛行に言及しているかどうかを指定する必要があるため、質問は限定されます。どちらの場合でも、答えはそれぞれモンゴルフィエ家またはライト家の兄弟であるということは興味深いことです。しかし、彼らに到達するには、長い開拓者のリストが必要でした。その中で、自分の功績を認めてくれた人の一人が、正確にはロンダ出身のアンダルシア人でもあるアッバス・イブン・フィルナスでした。
イカロスの物語は誰もが知っていると思います。イカロスは、クレタ島のミノス王の奴隷であるナウクラテとの間に生まれた息子で、君主が自分の子孫を閉じ込めるための迷宮を建設しているときに恋に落ちました。有名なミノタウロスです。
工事が完了すると、ミノスは迷宮の出口が明かされないように島に留め置くことを布告したが、ダイダロスは鳥の羽を蝋で接着してそれぞれの羽を作り、二人とも飛行を免れたが、イカロスは結局海で命を落とした。高度が高くなりすぎて、太陽が彼らのワックスを溶かしたため、海に行きました。
この神話は、何よりも、バベルの塔に似た、神々を平等にしようとすることの危険性についての道徳的な寓話です。しかし、それはまた、空を征服したいという人類の祖先の願望を反映しています。空は、人間が自然から与えられていない媒体であり、したがって、アイザック アシモフが言ったように、空は人間の発展の集大成を構成します。
明らかに不可能であるにもかかわらず、この執拗な努力の良い証拠は、古代ギリシャ、中国、イベリア半島、トルコなど、遠く離れた場所でいくつかの試みが行われたというニュースがあることです（ラガリ・ハサンのケースについてはすでに別の記事で見ました）チェレビは、1633 年にロケットと翼を使って金角湾上空を飛行しました!)。
これは、紀元前 4 世紀から 5 世紀に生きた賢者、プラトンと同時代人であり、 彼がペリスフィアとして洗礼したものを製造したタレントゥムのアルキタスの場合です。 これは鳥の形をした装置で、その起源は不明だが、空気のジェットを噴射して200メートル飛行することができるという。 1 世紀後、中国の兵士朱和良は、敵を怖がらせるために使用された、現在の空飛ぶランタンに似たティッシュペーパー風船、いわゆる孔明ランタンを発明したと信じられています。
中国人もその頃に凧を考案したが、これが微妙なニュアンスを生む原因となっている。いくつかの混乱した証言によると、数世紀後の西暦6世紀に、人間が滑空できるように設計されたモデルがあったからだ。高楊皇帝の強制捕虜塔から飛び降りようとしたが、少なくとも1人、前大統領の息子である袁黄頭がその試みの1つをなんとか生き延びたようだ（ただし、彼は後に処刑された）。この話が本当であれば、これは直接的に空を征服する最初の試みでした。
さて、一つは力づくで飛行すること、もう一つは捜査の一環として自発的に飛行することであり、そこでは歴史をもう少し遡って中世まで遡り、地理的にもっと近くまで調べなければなりません。特にコルドバ首長国では、9 世紀のアル アンダルスにアブ ル カシム アッバース イブン フィルナースの並外れた人物が登場します。アッバス・イブン・フィルナスという簡略化された名前でよく知られている彼は、飛ぼうとする様子から最終的な結果に至るまで、あらゆる点でイカロスを彷彿とさせる人物でした（後で説明するように、彼は彼よりも幸運でしたが）。
イブン・フィルナスは、西暦 809 年から 810 年にかけて、イズン・ランド・オンダ (現在のスペインの町、マラガ県ロンダ) で生まれました。ベルベル人の一族の 1 つの子孫であり、おそらく前世紀にイベリア半島に到着したと考えられています。西ゴート王国の崩壊。実際、彼の姓の語源は、今日のアルジェリアで非常に一般的なアフェルナスです。当時の学者の常であったように、彼は天文学から医学に至るまで、化学、錬金術、占星術（当時はこれら 2 つが科学とみなされていました）を経て、いくつかの分野を修得しました。彼はまた、哲学、音楽、詩など、当時の文化人全員を知っておくべきだと他の人たちに強調しました。
ここで私たちが興味を持っている彼の知識のもう 1 つの側面はエンジニアリングです。これにより、彼は次のような興味深い発明を行うことができました。 アル マカタ マカタ （昼と夜の時間を与える照応クレプシドラ）、クォーツを彫刻するためのシステム（通常は彫刻が行われていたエジプトに送る必要がなくなりました）、複雑な天球儀、彼がリーディングストーン（補正レンズ）と呼んだもの、無色のガラスの製造方法（コルドバのオーブンで応用）、自宅にあった視覚効果と音響効果のあるプラネタリウム...また、文献学者ジャリル・イブン・アフマドが編纂したアラビア語のメートル法に関する論文も彼は解読しました。
彼はイベリア半島にジージ・アル・シンドインドを導入した人物でもあります。 またはシンドインドの大天文表 、サンスクリット語で書かれた天文マニュアルです。サンスクリット語はインドから伝わり、西暦 770 年頃に輸入されたためです。バグダッド・アル・マンスールのカリフが、有名な翻訳者ムハンマド・アル・ファザリにアラビア語への翻訳を命じた。この研究により、当時知られていたすべての天体（太陽、月、惑星）の動きを計算することができ、さらに暦を確立するための豊富な情報が得られたため、暦のヨーロッパへの到着は西側の科学者にとって非常に重要なものとなりました。
この多面的な活動により、イブン フィルナスはレオナルド ダ ヴィンチの真の先駆者となりました (彼は ハキム アル アンダルス というあだ名が付けられました) 、アル・アンダルスの賢者）、アブデラマン2世の宮廷の扉を開き、そこでリュートのリズムに合わせて詩を教えました。当時、コルドバ首長国は、羊皮紙を紙に置き換え、新しい作物（米、砂糖、レモン、スイカなど）を持ち込み、初めて磁針の使用を記録し、ローマ字に代わる新しい番号付けシステムであり、現在使用されているものです。これに関連して、セビリアのアルファキ イブン アブドゥンが発した警告は次のように構成されます。
だからこそ、イラクの首都にある空港の 1 つがアッバス・イブン・フィルナスの名前で洗礼を受けていることや、月のクレーター、グアダルキビル川が通過する際にかかる橋の 1 つがアッバス・イブン・フィルナスの名で洗礼を受けていることは驚くべきことではないのです。コルドバとロンダの天文気象センター。同様に、彼の肖像はさまざまな国の切手発行に掲載されています（スペインを含む）。さらに、キリスト教世界は彼の綴りをラテン語化して Armen Firman として彼の知恵に対する賞賛を示しました。
今日、二人は別人であり、フィルマンは幼少期のイブン・フィルナスに飛行のアイデアのインスピレーションを与え、後にアンダルシア人の真似をすることになる飛行試験を実施したのではないかと考える人もいる。ただし、日付は一致しません。それは西暦852年に起こったことになります。そしてその時までにイブン・フィルナスは子供ではなかっただけでなく、40歳を超えていたので、かなりの高齢者とみなされていただろう。一方、彼の生涯に関する主な情報源は17世紀のアルジェリアの歴史家アハメド・モハメド・アル・マッカリであり、彼は「すでに失われた初期の情報源の多く」 を参考にしたと主張しているにもかかわらず、ファーマンについては言及していない。え> .
アル・マッカリ氏はこう言います。
言い換えれば、イブン・フィルナスは木製の翼を作り、それを絹の布で覆い、猛禽類（ハンググライダーの一種で、数世紀後にレオナルドが描くものに似ていたに違いない）の羽を加えた。それから彼は、行方不明のアルルザファ宮殿（おそらくジャバル・アル・アルシー山の斜面、後にメディナ・アサハラが建設される場所の近くにあった）の頂上に登り、その目的のために彼に招待された大勢の群衆の前で、奈落の底に飛び込んだ。 、歴史に残るほど長く空中に留まることができました。
よく言われているように、彼が10分間飛行したのが本当なら、かなりの成功だ。しかし、着陸の瞬間の操作が予想以上に激しく、腰痛に加えて両足を骨折したため、彼はあまり満足していませんでした。テキストにあるように、彼は後になって、揚力と減速を実現するために、鳥のような尻尾を装置に組み込んだに違いないと理解しました。
おそらく彼がそうしなかったのは、以前の実験、つまり852年に42歳の時に経験した実験が重くのしかかっていたためであり、伝えられるところによると、それは彼がアーメン・ファーマンに行おうと考えていた実験だったが、ファーマンが実験をしなかったことはすでに見たとおりである。彼は木枠に釘付けされた大きなキャンバスをパラシュート代わりに使って、コードヴァのモスクのミナレットから飛び降りたのだ。彼は転落時に打撲傷を負ったが大したことはなく、記録に残る史上初のスカイダイビング成功例と考えられる。
次の飛行は875年で、その時彼はすでに62歳であった。彼はさらに12歳生きたので、非常に高齢で亡くなりました。それは887年、コルドバでのことでした。他の発明者も彼の足跡をたどることになるが、その最初の発明者は何人かの著者によれば、イギリスのベネディクト会のエルマー・デ・マルムズベリーであり、彼は2千年紀の最初の10年間に、人類と同様の装置で約200メートルをカバーすることに成功したであろう。アンダルシア人。別の英国の修道士、ロジャー ベーコンは、固体と流体の関係に関するアルキメデスの研究を取り上げ、船が水中で行うのと同じように空中でも持続できる機械について理論化しました。
イブン・フィルナスを個人的に知っていたマイナーなコードヴァの狂詩曲ムーミン・イブン・サイードがイブン・フィルナスに捧げた残酷な詩は、その記憶が今日まで続いているその冒険の重要性を反映していない。イブン・サイードは法廷での敵であったため、その口調は嘲笑的だった。逆説的ですが、それは上で引用したものとは別に、イブン・フィルナスの飛行に関する唯一保存されている情報源であるため、彼を不滅にすることに貢献しました。