古代の歴史

SMS エムデン、第一次世界大戦のドイツの海賊巡洋艦とその副操縦士の驚くべき冒険

先日、私たちはここで、第一次世界大戦中に帆船で私掠船を練習した奇妙な人生を送ったドイツ人船員、フェリックス・グラフ・フォン・ルックナーの冒険を見ました。今日、私たちは、同じく戦争中に起こり、 同様にドイツ帝国海軍の海賊船であるSMS エムデン上で始まった、同様に波乱万丈なもう一つの物語を語ろうとしています。 ただし、副操縦士と数名の船員が出演する最も珍しいエピソードは、陸上で行われる、ヘルムート フォン ミュッケの旅です。

フォン・ミュッケは、ルックナーと同じ年、1881年にツヴィッカウ(ザクセン州)で、彼と同じく青い血統の家庭に生まれた。ただ、彼の場合、会社は破産し、若いヘルムートはプロとしての将来を見つけなければならなかった。彼はそれをカイザーリッヒ海洋で見つけました。 、彼は1900年に入学し、卒業し、 次の数年間戦艦SMSカイザーフリードリヒ3 世に勤務しました。 1910 年まで、彼はすでに中尉として最初の指揮を受けていました:魚雷艇 S-149 .

そこから彼は軽巡洋艦SMS エムデンの副操縦士になりました。 、1908 年に進水した長さ 118 メートル、3,364 トンの船で、 姉妹船であるSMS ドレスデンがありました。 、 それはエムデンのピストンと比較して - より近代的な - タービンエンジンを備えていたという点だけが異なりました。 。フォン・ミュッケが魚雷艇の指揮を引き継いだのと同じ年に、 この巡洋艦はオスタシェンゲシュワーダーの一員として割り当てられました。 (東アジア戦隊)青島へ。当時は中国のドイツ保護領であり、東方の皇帝海軍の主要海軍基地でした(ドイツの過去の重要な痕跡が建築と大衆文化に残っています)。

SMS エムデン、第一次世界大戦のドイツの海賊巡洋艦とその副操縦士の驚くべき冒険

船をそこに派遣した理由は、米国の反乱を防ぐためにスペインがカロライナ諸島、マリアナ諸島とともに1899年に2500万ペセタでドイツに売却したミクロネシアの領土であるポナペのソケ族の反乱の鎮圧に協力するためだった。彼らはパリ条約で奪われたからです。ソケ家は植民地政府が年に数日の重労働という形で税金の支払いを強制していることに不満を抱き、多数のドイツ騎士団役人を殺害していた。弾圧は容赦なく行われ、首謀者を処刑し、参加者に懲役刑を言い渡し、50万人の原住民をポナペから追放した。

しかし 1914 年に、第一次世界大戦の差し迫った勃発という、より深刻な問題が到来します。 エムデンの司令官。 , カール・フォン・ミュラーは事前に知らせを受けて黄海に出航し、パガン島(マリアナ諸島)でマクシミリアン・ライヒスグラフ・フォン・シュペー中将の艦隊と合流した。ミュラーはプロイセンの士官から船員に転向した人物で、これは19世紀の最後の四半期にはよくあることであり、最初にいくつかの任務に就き(そのうちの1つは東アフリカであったが、そこでマラリアに罹患し、その後も離れることはなかった)、その後、すでにエムデンを使用しています 彼の指揮下で、中国に対するさまざまな行動を成功させ、彼に大きな威信をもたらしました。

SMS エムデン、第一次世界大戦のドイツの海賊巡洋艦とその副操縦士の驚くべき冒険

そのとき、ヘルムート・フォン・ミュッケもその船に配属され、ミュラーは彼の船の特性を考慮するとインド洋で私掠作戦をしなければならないことを知らされた。その目的はイギリス軍の注意をそらし、南アメリカに向かって後衛を守る必要があったシュペー指揮下の東アジア戦隊がある程度の救援を与えて作戦を遂行できるようにすることであった。したがって、装甲巡洋艦シャルンホルストは そしてグナイゼナウ 軽巡洋艦ニュルンベルク そしてライプツィヒ 太平洋を渡ったエムデン号 彼女は逆のコースをとりました。

8月4日、1等賞は彼女のリャザンと呼ばれるロシア船籍の郵便汽船から奪われました。;彼女はそれを沈めずに捕獲して青島の港に運びました。その後、補助巡洋艦 コーモラン を伴って海に戻りました。 そしてシジュウカラ マルコマンニア 、英国の航路を可能な限り妨害する準備ができています。 9月5日、ミュラーは船を偽装し、ユニオンジャックを振り回してベンガル湾に入り、コロンビアの商船を捕獲し、その後、別の捕獲船カビンガとともにその船を自分のために雇った。 、さらに 4 隻を沈めながら。

その後の数週間、ドイツ海賊の勝利に満ちた行動は続き、獲物を次々と集めて30隻追加しただけでなく、マドラスを爆撃して港にあった多数の石油タンクを破壊し、イギリス艦船に燃料を供給できなくなりました。実際、これによってインド洋を通る輸送量を大幅に減らすことに成功した。 エムデンの襲撃 彼らは 9 月中続き、最後に、これも蓄えがなくなりそうになって、石炭を採るためにモルディブに上陸しました。

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数日後、彼はチャゴス諸島の辺鄙な場所にあるディエゴ・ガルシア島に到着しました。この島は大英帝国に属していましたが、戦争状態についての通知は受けていなかったので、彼はドイツ人を温かく迎え、数日間彼らをもてなしました。おそらく冗談を含んだつもりで、ボートの手入れをしている間だった。

その後再び海に出て、10月中旬まで次々と獲物を獲り、ミュラーはギアを変えてマレーシアのペナンに大胆な夜襲を加え、 ロシアの巡洋艦ジェムチュグを雷撃した。 、修理のために港に繋がれていました。 ゼムチュグを飲み込んだ炎 彼らは爆破する前に、船上で働いていた50人以上の中国人売春婦を含む80人の命を奪った。さらに、横に停泊していたフランス船2隻、旧式巡洋艦と駆逐艦にも衝突した。 エムデン 彼女は、貨物船に遭遇し、それを拿捕し、別のガリアの駆逐艦を海底に送り込んだとき、すでに退却していました。

ミュラーは同僚のルックナーと同様に死傷者を出すことは避けられなかったが、いつも船員を海から引き上げ、今回も例外ではなく、船員を商船に置き去りにし、二度と戦わないという約束をして迎撃した。何が残ったのか。戦争の。しかし、マドラスとペナンでの行動の壊滅的な結果により、イギリス軍はその迷惑行為を終わらせるために残りを投入することを決意し、これに対してすでに最大 78 の三国協商部隊が動員されていた。

SMS エムデン、第一次世界大戦のドイツの海賊巡洋艦とその副操縦士の驚くべき冒険

最後のシナリオは、オーストラリアとスリランカの間に位置するサンゴ環礁群であるココス諸島に設定される予定で、そこにはオセアニアの半分で敵の通信を遮断するためにミュラーが破壊することを提案した無線電信局があった。ミュッケ一等航海士の指揮下にある50人の部隊が11月8日の夜に作戦を実行した。しかしその前に、作戦員らはSOSを送信することができ、それをオーストラリアの巡洋艦HMAS シドニーが受信した。え> 。この船はドイツ軍の予想よりもはるかに近いことが判明し、朝予期せず姿を現しました。

エムデン 彼女は錨の重さを量って シドニー に挑みました。 しかし、後者の大砲の射程はより長く、距離を保つだけでドイツ軍の船を30分で破壊するのに十分であった。この船は深刻な損傷を受け、舵がなくなり、合計死者134名、負傷者69名という損害を出し、最終的に降伏した。乗組員の避難を容易にするために浅瀬に座礁します。当初、オーストラリア人は彼らを放置していましたが、後に戻ってきて、ミュラーの勇気のために剣を保持することさえ許可しました。彼の家族はマルタの捕虜収容所に抑留されている間、彼は英国に移送されました。

SMS エムデン、第一次世界大戦のドイツの海賊巡洋艦とその副操縦士の驚くべき冒険

しかし、まだ島に留まり、激しい戦闘を期待して見守っていたミュッケの分遣隊である。結果がどうなるかを見て、彼らはアイーシャという名前の老朽化した97トンの帆船を拿捕しました。 彼らは海を挟んでオランダ領東インドのパダンに逃げ、驚くべき旅の始まりとなった。ビルジポンプが動き続け、船内に飲料水も積んでいなかったにもかかわらず、12月14日に目標に到達し、ドイツ軍は領事は選択者に連絡しやすくしました。 、あなたの国からイエメンに向かう貨物船です。

彼らは列車に乗ってトルコを横断するという考えを持ってそこに着陸しましたが、その地域の鉄道路線が未完成であることが判明しました。彼らは同盟国であったにもかかわらず、数か月間オスマン帝国に拘留され、ミュッケが許可の有無にかかわらず再開の決断を下すまで、劣悪な環境での収容が原因で多くが体調を崩してしまった。一行は港を出て山を越え、サナア市(現在のイエメンの首都)に到着した。当局は彼らを再び拘留しましたが、マラリアを克服することはできませんでしたが、彼らは回復の機会を利用しました。

SMS エムデン、第一次世界大戦のドイツの海賊巡洋艦とその副操縦士の驚くべき冒険

退役したトルコ軍人は彼らにお金を貸してフェラーカを数隻レンタルし、彼らはそれを使ってクンフィダまで航海しましたが、途中で1隻を失うことはありませんでした。それは 1915 年の春であり、海路で続行するのは不可能に思えたので、彼らはアラビア経由でそれを試みることにしました。ベドウィンがオスマン帝国に対して武器をとり、実際、途中で何度も戦闘を余儀なくされ、水兵3名と中尉1名が死亡したことを考えると、危険のない航路ではなかった。アブドゥッラー首長に捕らえられることを恐れた彼らは、メッカという目標から逸脱し、ボートを購入して4月9日にアル・ワジュに到着した。そこからようやく列車に乗ってシリアを横断し、22日にコンスタンティノープルに到着した。 5 月 23 日、連合軍のガリポリ上陸作戦が失敗に終わった直後、温かい歓迎を受けました。

彼らは6月5日に再びドイツに足を踏み入れ、そこでフォン・ミュッケは英雄扱いを受けた。その前代未聞の旅を主導しただけでなく、それをたった6人の死傷者で成し遂げたことに対しても。もちろん、生き残った人の半数は、その後の数年間に戦争で亡くなることになります。新たに得た名声を利用して退職したこの将校の場合はそうではなかった。戦争は彼にとって苦い経験であり、彼は確信的な平和主義者となり、その立場を二冊の本(エムデンとアイーシャ)で表現し、自身の冒険を語り、妻の出身地である米国で大成功を収めた。質問>

しかし、多くの退役軍人と同様に、ベルサイユ条約の屈辱により、彼は 1920 年に NSDAP (国家社会主義ドイツ労働者党) に加入し、積極的な政治活動に参加しました。彼は党内で長くは続かなかった。9年後、党の動向に恐れをなして辞任し、さらにはナチズムの反対者になったからだ。それは1933年に終身刑を意味した。キールとハンブルクの強制収容所に続けて入所したが、健康状態が微妙であったことと軍歴を理由に1939年に釈放された。彼は 1957 年に亡くなりました。 エムデンの彼の船長に カール・フォン・ミュラーは 1923 年にマラリアで亡くなりました。