BTR-60の基本諸元
型式名: BTR-60P / BTR-60PK / BTR-60PB / BTR-60PU / BTR-60PB(FAC)
種別: 装甲兵員輸送車(APC)
乗員: 2名+兵員14名
武装: 14.5mm KPVT重機関銃1挺、7.62mm PKT同軸機関銃1挺(BTR-60PBの場合)
装甲厚: 最大14mm
寸法・重量
全長: 7.56m
全幅: 2.82m
全高(砲塔含む): 2.31m
戦闘重量: 10.3トン
エンジン: GAZ-49B 直列6気筒ガソリンエンジン×2基(各91馬力/3,400rpm)
性能諸元
路上最高速度: 80km/h
水上速度: 10km/h
航続距離: 500km
越堤高: 0.40m
超壕幅: 2m
登坂能力: 60%
制式採用: 1961年
使用国はアフガニスタン、アルジェリア、東ドイツ、アンゴラ、ブルガリア、北朝鮮、キューバ、エジプト、ハンガリー、イラン、イラク、イスラエル、リビア、モンゴル、ポーランド、ルーマニア、シリア、ソ連、北イエメン、ユーゴスラビアと多岐にわたります。生産は1970年代初頭に終了したと考えられています。(注:本データはBTR-60PBのものです)
開発の経緯
BTR-60Pシリーズは、標準的なトラックシャーシを流用していたため不整地走行性能に難があったBTR-152の後継車両として、1960年から61年にかけて部隊配備されました。BTR-60は主に自動車化歩兵師団で運用され、戦車師団にはBMP-1のような装軌式車両が配備される体制が取られました。装輪式であるBTR-60は装軌式車両より路上速度が高く、戦術的というよりも戦略的機動性に優れた車両といえます。
「BTR-60P」という名称は次のように分解できます。「BTR」はロシア語で「Brone Transporter(装甲兵員輸送車)」の略、「60」は採用年、「P」は「Plavayushchiy(水陸両用)」の頭文字です。
この「P」はPT-76軽戦車など、他のソ連製水陸両用車両の名称にも共通して使われています。BTR-60Pは8個の転輪を備えた全輪駆動(8×8)方式で、ステアリングにはパワーアシストが施され、前4輪を操舵することでドライバーの疲労を軽減しています。また、タイヤ空気圧は中央制御により調整可能で、地形の性質に応じて接地圧を適切に設定できる点も特徴です。
各型式の特徴
BTR-60P(初期型)
優れた水陸両用性能を持つBTR-60Pは、車体後部に設置されたウォータージェットにより水上を推進します。海兵隊と歩兵の双方で使用され、標準装備として赤外線照明装置や電動ビルジポンプ(排水ポンプ)を備えていました。一部の車両には、自力脱出作業を容易にするため車内前方にウインチが搭載されています。
最初に制式化されたのはこのBTR-60Pです。後継モデルと同様に、操縦手と車長は車体最前部に着席します。ただし屋根は開放式で、歩兵は横置きのベンチに座る構造のため、破片に対して極めて脆弱でした。NBC(核・生物・化学)汚染環境を通過する際には特殊な防護服の着用が必要です。車体側面には小型ドアと射撃ハッチが設けられ、武装は12.7mm DShK重機関銃1挺と、最大3挺の7.62mm SGMBまたはPKT機関銃(ピントルマウント式)が標準でした。
BTR-60PK
次のモデルであるBTR-60PKでは、兵員室が完全に密閉され、NBC防護システムが装備されました。乗降は車頂のハッチから行い、車体側面には射撃ハッチが設けられています。武装は12.7mm DShK重機関銃1挺と7.62mm SGMBまたはPKT機関銃2挺が標準です。ただしBTR-60Pと同様、これらの機関銃には防盾がないため、乗員は小火器の射撃に対して依然として脆弱でした。
BTR-60PB
最後に制式化されたのがBTR-60PBです。BTR-60PKとほぼ同一ですが、4×4駆動のBRDM-2偵察車と同じ砲塔を採用している点が大きな相違点です。14.5mm KPVT重機関銃1挺と7.62mm PKT同軸機関銃1挺を搭載し、いずれも仰角+30度〜俯角-5度、方位360度の射界を持ちます。
弾薬搭載量は14.5mm弾500発、7.62mm弾2,000発です。KPVT重機関銃はソ連軍で広く普及しており、対空機関銃ZPU-1、ZPU-2、ZPU-4、BTR-40やBTR-152(連装架装)、T-10M重戦車(同軸銃および対空銃として)、さらにOT-64、BRDM-2、FUG-70といった偵察車両にも搭載されています。
KPVTの発射サイクルは毎分600発、対地射程は2,000mに達します。重量64.4gの徹甲焼夷弾を発射し、砲口初速は1,000m/s、500mの距離で32mmの装甲を貫通できる威力を持ちます。
派生型
さらにBTR-60Pシリーズには、2つの専用型が存在しました。ひとつは追加無線機を搭載した指揮車両(BTR-60PU)、もうひとつは前方航空管制車両(BTR-60PB FAC)です。後者は非武装とされ、追加された通信機器の稼働に必要な電力を供給するための発電機を備えています。