ヴォート XF8U-3 クルセイダー III は、チャンス ヴォート社によって開発された航空機です。 、マッハ 2+ クラスの海軍迎撃機を製造するためにアメリカ海軍によって 1955 年 12 月に開始された競争に応えて。この航空機は、(将来の) 有名なチャンス ヴォート F8U-2 クルセイダーの後継機として、マクドネル F4H ファントム II の競合相手でした。
F8U-1 と F8U-2 の精神に基づいており、海軍の古いシステムの呼称の同じイニシャル (F8U) を使用していますが、この装置には前任者との共通要素はほとんどありませんでした。
研究と開発
F8U-1 および F8U-2 と並行して、設計チームは内部で V-401 と呼ばれる、さらに性能の高い大型航空機の開発にも取り組んでいました。クルセイダーと似た外観は可変入射翼などのデザインのヒントを共有していましたが、新しい戦闘機はより大型で、アフターバーナー付きで 131 kN の推力を生成するプラット＆ホイットニー J75-P-5A エンジンを搭載していました。
超音速の飛行条件に対処するために、尾翼の下に大きな垂直の腹フィンが取り付けられており、着陸時には水平位置に回転します。十分な性能を確保するために、ヴォート社はターボジェット エンジンに加えて、推力 35.6 kN の液体燃料ロケット エンジン Rocketdyne XLF-40 ロケット エンジンを提供していました。アビオニクスには、AN/AWG-7 砲撃コンピューター、AN/APG-74 レーダー、AN/ASQ-19 データリンクが含まれていました。追跡システムは 6 機の航空機を追跡し、同時に 2 機と交戦できるように設計されました。
F8U-1 からの大幅な変更により、F8U-2 は一部の人によって「クルセイダー II」と呼ばれ、それに応じて XF8U-3 は正式に「クルセイダー III」と名付けられました。
運用履歴
XF8U-3 は 1958 年 6 月 2 日に初飛行を行いました。多くの書籍や雑誌で同機が高度 35,000 フィート (10,670 m) でマッハ 2.6 に達したと主張されていたにもかかわらず、試験中に到達した最高速度は (1 回だけ) マッハでした通常の速度はマッハ 2.324 を超えませんでした。 8 月 14 日、38 回目の試験飛行中に、この航空機は水平飛行でマッハ 2.0 を超え、ライバルの F4H-1 を大きく上回りました。
一部の情報筋によると、機体（アルミニウム製）とフロントガラスはマッハ2.9を超える速度の熱に耐えるように設計されていなかったが、ヴォート社は（尾部に取り付けられたロケットのブースターのおかげで）マッハ2.9の最高速度を目指していたと主張している。マッハ2.35。到達した天井は 76,000 フィート (23,170 m) 以上であることが判明しました。
クルセイダー III の主な競争相手である将来のマクドネル・ダグラス F-4 ファントム II との対決飛行では、ヴォートのコンセプトがハンドリングにおいて決定的な利点があることが示されました。ヴォート社の主任テストパイロットであるジョン・コンラッド氏は後に、クルセイダーIIIはファントムIIの周囲を旋回して飛行できると語った。戦闘中の推力重量比 (T/W 比) は 1 (0.97) に近かったのに対し、F4H のそれはわずか 0.87 でした。しかし、ファントム II にはレーダー迎撃士官である R.I.O. が搭乗していましたが、XF8U-3 の単独パイロットは、迎撃機の飛行とターゲットへのレーダー照射を継続的に必要とするスパローズ ミサイルの発射に必要な作業量に簡単に圧倒されてしまいました。 P>
さらに、銃の時代はもはや過去のものであるという認識により、ファントムのかなり大きな積載量と空対空任務だけでなく空対地任務も実行できる能力は、高速だが単一任務を遂行するヴォート戦闘機を圧倒した。 .
同様の理由から、ファントムはベトナム戦争中の主力昼間制空戦闘機として海軍の F-8 クルセイダーに代わるものと期待されていたが、当初は昼間戦闘機を補完するミサイル搭載迎撃機として宣伝されていた。クルセイダーのように。
5機が製造された時点で、F8U-3計画は中止された。クルセイダー III は地球の大気層の 95% より上空を飛行することができたため、試験プログラム中に 3 機の航空機が飛行し、その後 (他の 2 機とともに) 大気圏試験のために NASA に移送されました。パタクセント川を飛行する NASA パイロットは、海軍からの苦情により嫌がらせが終わるまで、定期的にアメリカ海軍のファントム II を模擬戦闘で迎撃し、打ち破りました。
すべてのクルセイダー III は後に廃棄されました。
最大速度 :2,928 km/h
質量 :9,915 kg
長さ :18 メートル
翼幅 :12 メートル
距離範囲 :1,040 km
エンジンの種類 :プラット＆ホイットニー J75
初飛行 :1958年6月2日