英国人は在庫を準備していました...

しかしすぐに自信が戻り、佐伯は全軍を中央に集中させてイングランド陣地を突破した。レスターズと第22グルカ兵は、差があったにも関わらず持ちこたえ、カーペンデールは日本軍を撃退する望みを繋いだ。しかし、第5師団の歩兵を指揮する河村将軍が部隊に体当たりするために到着しており、第11連隊が攻撃の準備をしている間、第41連隊に道路の東側の側面に移動するよう命令した。西側。どちらの部隊も新鮮で、行動に意欲を示していました。
一方、第 11 インド師団はますます疲労し、混乱しているように見えました。兵士たちの間で噂が飛び交い、一時は敵が再び突破したと信じた輸送縦隊はパニックに陥った。
マレー＝ライアンは今や、自分の師団を配置しない限り、これは不可能であると確信した。翌日には戦車から守る障害物に阻まれて破壊されてしまうだろう。そこで彼は第3軍団に撤退の許可を求めた。パーシヴァルは拒否したが、最終的には同意した。午後10時、第11師団に対し、ジトラからケダ川南岸のアロールスターに向けて後退する命令が下された。この陣地は後方約20キロメートルにあり、軍隊は土砂降りの雨の中を前進した。一部の部隊は道路と日本軍戦車を避けたいと考え、車両と銃を放棄して野原を横切った。午前4時30分、後衛部隊との激しい衝突の後、日本軍は連絡が取れなくなった。
ジトラの出来事は、本当の惨事であり、イギリス軍にとっては痛ましい記憶として残っている。日本側によれば、川村は戦車兵のほかにわずか581名と交戦し、損失は50名にも満たなかった。イギリス側の損害は数千名に上ったという。第15旅団は兵力の4分の3をそこに残し、第28旅団は700人以上を残した。銃、装備、物資の損失は不相応に大きかった。士気に関して言えば、崩壊していました。逆に日本側はどんどん高くなってきました。上陸以来、ビスケットだけで
生きていた兵士たちは、タバコ、パン、ブリキ缶を見つけました。川村が喜んで押収した車両に加えて、車両を動かすためのガソリンと、鹵獲した銃の弾薬も発見した。
11月10日、山下は日記に次のように書いていた。 「もしインド軍がマラヤのイギリス軍に加えられたとしても、それほど大きな問題は起こらないだろう。師団長から彼に届いたすべての報告は、彼の意見を裏付けている。「インド人には闘争心がない[...] 、彼らは喜んで降伏します[...]、彼らはもう戦争に参加していないことに安堵しています。これは日本人の間では本当のライトモティーフでした。
日本軍は、それまでに遭遇したインド軍部隊が劣勢だったとは知る由もありませんでした。彼らは士官同様に訓練を受け、インド軍を代表するものは何もなかったが、2年後にそのことを知ることになる。
しかし、ジトラはマレーシア遠征とその転機となった。損失は​​災害を引き起こすだけです。それ以来、陣地を強化し、ジョホールとシンガポールの防衛を組織し、上陸した新兵が気候に慣れるまでの時間はありませんでした。英国軍とインド軍はもはやバランスを取り戻せなかった。後退すればするほど士気は低下する。兵士たちは指揮権を失っており、気づき始めていた。退却のさまざまなエピソードをここで説明することは不可能です。同じシナリオが何度も繰り返されました。たとえば、日本軍が第 11 師団の側面と後方を脅かしたとき、第 11 師団は保持していた橋を爆破して撤退しました。日本のポンツーン船が急いで修理し、戦車と歩兵が前進を再開した。ヒース将軍はマレー・ライアンに対し、敵にかじられるのを避けるために部隊を再編成するよう促した。マレー＝リヨン側は抵抗線を確立する前に撤退することを支持した。どちらも敵を止めることができるとは本当に信じていませんでした。