一般的な機能
乗組員 6
長さ 6.32m
幅 2.05m
高さ 2.30m
戦闘質量 14.6 トン
鎧と武装
11.5mm 装甲
主武装 75 mm 砲 (90 発、射程:600 m、精度は 200 m)
副武装 ホチキス 8 mm 機関銃 2 門 (各側面に 1 門)
モビリティ
シュナイダー 4 気筒エンジン
60 馬力 (45 kW)
道路速度 7.5 km/h
自治 48 km
1914年後半、フランス陸軍は塹壕戦の機関銃や有刺鉄線に対抗する手段について問い合わせ、さらに砲撃からわだちの多い地面の上を比較的安全に移動できるようにする手段を検討した。 '砲兵。 1915 年 1 月、シュナイダーら社は、この任務専用の新しい軍事機械の開発を開始しました。
ウジェーヌ・ブリリエによって発明されたこの戦車の試作車は、1915 年 6 月 16 日にフランス共和国大統領レイモン・ポアンカレに贈呈されました。デモンストレーションでこれを納得して、10台注文しました。後に、この数は 400 ユニットに増加します。
最初のプロトタイプであるトラクター A の開発は、サンシャモン社と協力して行われます。しかし、相違点を経て、各企業は独自のマシンを開発することになります。シュナイダー社では CA1、サン シャモン社ではシャア サン シャモンです。
最初のシュナイダー戦車は 1916 年 9 月に納入されました。操縦士 1 名と乗組員 5 名の乗組員向けに建造され、この戦車は右前部に 1 門の 75 mm 砲と、半球形の盾で保護された 2 門のホチキス機関銃を側面に備えていました。機械の前面が弓状になっているため、スチールレールが装備されているため有刺鉄線を切断することができ、また、溝を横切る際のひっくり返りを避けることができました。
シュナイダー戦車は、1917 年 4 月 16 日にシュマン デ ダムのベリー オー バックで初めて戦闘を行いました。性能が悪く、換気能力も低く、乗組員の視野も狭いため、運用が困難でした。さらに、側面装甲が弱すぎ（ドイツの鋼芯「K」弾に脆弱）、内部戦車のせいで非常に危険でした。
改良が加えられたにもかかわらず、フランス軍は「ルノー FT-17 軽戦車を優先して建設を放棄しました。
それでもシュナイダー戦車は休戦まで現役を続け、歩兵と FT-17 を護衛しました。