第一次世界大戦前、ドイツは、前世紀にフランス、スペイン、イギリスに対して行ったように、イギリスも自国の港を「閉鎖封鎖」する戦略を採用すると想定していた。この戦略に対抗するために、ドイツは強力で重装甲の建物と大量の水雷艇を製造しました。しかし、英国海軍本部は、海上戦の性質が変化し、非公開封鎖はもはや効果的ではないことを認識していました。
帆走海軍がまだ存在していた頃、船は水と食料の供給が許す限り海に留まることができましたが、蒸気機関の発達によりこの状況は変化しました。戦艦は石炭を補給するために定期的に港に戻る必要がありました。
その結果、閉鎖的な封鎖を維持するために、イギリスはドイツの約 3 倍の艦隊を保有し、他の船舶が石炭を運ぶために港に戻る間、交代で封鎖に人員を配置する必要がありました。封鎖の目的は、海がもたらしてくれる資源から国が恩恵を受けられないようにすることです。地理的に、ドイツが大西洋にアクセスするには英仏海峡か北海を経由する必要がありました。 。そこで海軍本部は「遠隔」封鎖戦略を選択した。多数の駆逐艦、魚雷艇、地雷原に支援された弩級戦艦の戦隊が英仏海峡を守り、一方強力な大艦隊はロシンス、エディンバラ、クロマーティ、スカパ・フローの港に撤退し、そこからドイツ軍の突破の試みを容易に監視できた。北海から。
「遠隔封鎖」は成功した。 1916年、ドイツは2年間封鎖されていました。食糧不足は民間人だけでなく兵士のパフォーマンスにも影響を及ぼし始めた。唯一有効なドイツの兵器は U ボートでしたが、ドイツはアメリカを紛争から遠ざけるために 1916 年に潜水艦戦争を中止しました。
ドイツの海軍戦略家たちは不満を抱いた。戦争が始まって以来、彼らはイギリス海軍をドイツ領海での決戦に引き込み、機雷と潜水艦を併用することで最終的にドイツ海軍をイギリスと同等の立場にし、ドイツ海軍の攻撃を可能にする計画を立てていた。技術と資格で優位に立つこと。こうした希望にもかかわらず、ドイツの提督たちは公海上での戦闘では自国の艦隊がイギリス軍に太刀打ちできないことを知っていた。実際、イギリス海軍本部はドイツ艦隊を全面対決に引き込もうと繰り返し試みた。艦隊司令官ウーゴー・フォン・ポール提督は皇帝の支援を受けてこの誘惑に抵抗する賢明さを持っていたが、1916年2月に彼はより攻撃的な戦略家であるラインハルト・フォン・シェーア提督に交代した。 /P>
シェーアはドイツ艦隊が最小限の損害を払拭することでイギリスの優位性を弱めることができると考えた。彼は、ドイツの数的不利を軽減するために、イギリス艦隊の一部、つまりロサイスに駐留するビーティの部隊を罠に誘い込んで破壊する計画を立てました。
5月30日、シェーアはフランツ・フォン・ヒッパー提督に40隻の船を率いてデンマークの海岸に近づくよう命令した。シェーア自身もその後に続き、ドイツ艦隊の大部分が攻撃の準備を整えていた。この計画はイギリス人の軽率さに基づいており、イギリス海軍本部は戦争開始以来ドイツ軍からの無線送信を一切分析していなかったにもかかわらず、成功する可能性は非常に低かった。ドイツ艦隊への信号が傍受され、海軍が行動を開始した。シェーアは、ヒッパーが出港したとき、イギリス艦隊の大部分が海上にいたとは知らなかった。英国のスパイ活動のこの勝利にもかかわらず、海軍本部とジェリコー提督の間の通信の混乱により、英国はシェーアが港に残っていると信じた。どちらの側も敵艦隊全体が海上にいるとは知りませんでした。舞台は整いました。