M7、M7B1、M782、セクストン、T57
タイプ :自走榴弾砲。
乗組員 :7 名。
武装 :105 mm M2 榴弾砲; .50 M2 対空機関銃。
シールド
最低限 12.7mm
最大 114.3mm。
寸法:
長さ :6.02 メートル;
幅 :2.87 メートル;
高さ: 2.92 m。
戦闘順での重量 :23 t。
接地圧: 0.73 kg/cm2。
比出力 :15 ch/t。
エンジン: コンチネンタル R-975 9 気筒。空冷ガソリン ラジアル、2,400 rpm で 340 hp を発生します。
パフォーマンス:
道路速度: 42 km/h;
オフロード速度: 時速24キロ。
道路上での走行距離: 200km。
垂直障害物 :0.61m;
ストレート カット: 2.29 メートル;
フォード :1.22 m;
勾配 :60%。
サービス時間: この機械は 1942 年に導入され、第二次世界大戦中に集中的に使用されました。戦後、多くの軍隊で使用されました
自走砲に関するアメリカの教義と、軽戦車の車体に 75 mm 榴弾砲を搭載する試みがすでに行われていたことにより、1941 年 6 月に 105 mm 野戦榴弾砲の自走式バージョンの研究が行われ、車体に搭載することが提案されました。 M3 中戦車の生産開始。このシャーシと M4 のシャーシは、細部の点でのみ異なっており、今後の研究に最適であると同時に、見逃されることもなかったのは疑いの余地がありません。したがって、新しい車両の 2 つのパイロット モデルが製造され、T32 105 mm 榴弾砲モーター カードデージと指定されました。 T32 は、M3 シャーシに取り付けられた背の高いオープン上部構造内に M1A2 野戦榴弾砲 (標準マウント上) を収容しました。アバディーンのポリゴンでのテストにより、T32 のすべての可能性が明らかになりました。実際、唯一の大きな批判は対空兵器の欠如でした。したがって、.50 機関銃用の円形マウントが上部構造の右前隅に追加されました。かつては流線型で装甲が装備され、キューポラとなったこの展望台は、教会の説教壇のように見えました。したがって、「プリースト」というニックネームが付けられ、すぐにこの車両と切り離せないものになりました。 1942 年 2 月に約 600 両の T32 が発注され、この車両は同年 4 月に M7 105 mm 榴弾砲モーター カーネイジの名称で標準化されました。プリーストの製造はアメリカン ロコモティブ カンパニー (アルコ) に委託され、戦車 M4A3 の車体から開始されました。1942 年 12 月にこの最後の機械の生産が終了したとき、製造業者は、中戦車 M4A3 の船体が非常に劣化してしまうことに気づきました。プリーストに適切に適合し、新しい機械が組立ラインを引き継ぎました。
M4A3 から派生し、フォード GAA エンジンを搭載したプリーストは、M7B1 の指定を受けました。その後、上部構造の上部に若干の変更が加えられ、「説教壇」が少し高くなり、M7B2 と呼ばれるようになりました。標準的な 105 mm 榴弾砲は、射程 10.973 km でブレーカーを発射し、発煙弾や化学弾を含む他の多くの種類の弾薬を使用することができました。イギリス陸軍では、105 mm 榴弾砲に相当するのは 25 ポンド砲であったため、M3 シャーシでも非常によく似た改造が行われました。この船は 25 ポンド砲で、セクストンという名前が与えられました。イギリス軍が 25 ポンド砲を保持し、105 mm 砲をアメリカ軍に残すことを許可することは、否定できない兵站上の利点がありました。105 mm 弾薬はアメリカ軍用に確保され、25 ポンド砲弾は第 21 軍集団で標準化されました。したがって、セクストンは英国陛下の軍隊とイギリス連邦の軍隊のために大量に生産されました。妥協車両である T51 25 ポンド砲モーター カーネイジは 1942 年 7 月に生産されましたが、誰も必要としないことがわかり、消滅しました。プリーストは連合軍の資材ロールに載った最初の有効な自走式であり、1942 年には米国の英国購買委員会が 1943 年末までに 5,500 台の納入を要求していました。注文は完全に履行されることはありませんでしたが、生産は非常に早く開始されました。 1942 年 9 月には、第 8 軍は 90 台の機械を配備することができました。 11 月、エル アラメインでは、イギリス軍戦車を援護したい王立騎馬砲兵第 5 連隊の司祭たちが、強力な塹壕を敷いた 88 門の砲に対して突撃を開始しました。
アメリカン ロコモティブ カンパニーは 3,314 台の M7 とプレスド スチール 826 台をリリースしました (うち 450 台は M7B1)。連邦機械溶接会社は 127 機の M7B2 を生産し、合計は 4,267 機になりました。イギリスはイタリアとノルマンディーに駐留した。ほとんどはセクストンに置き換えられ、その後監視所車両とカンガルー装甲兵員輸送車に改造され、榴弾砲は消えて最大 20 人の歩兵を収容できる十分なスペースを残しました。