桟橋が無力化されると、攻撃の波が接近し始めました。アムトラックを追跡できる数隻の船を除いて、火力支援は遮断された。その後、日本軍の迫撃砲が散発的に数発発砲し、はしけに命中し、兵士たちの頭上で大砲が発砲し始めた。すぐに機関銃が射撃を加え、混乱が増大した。水陸両用車は通行不能となった。しかし、午前9時10分までに、多数の海兵隊員が海岸の全長に沿ってLVTを飛び越えた。彼らは高さ1メートル強のヤシの木の幹の柵の後ろに避難していた。右側では、島の「首」にあった日本の拠点からの集中砲火がアムトラックを島の「くちばし」に向かって破壊した。この部門では損失はさらに大きかったが、最も窮屈な橋頭堡の一つではあるが、第二の橋頭堡は制圧された。それはその激しさのすべてにおいて地獄でした。
バリアリーフに沿ってずっと、LCVPとLCMは動けなくなりました。潮が低すぎて彼らを岸に連れて行くことができませんでした。さらに、この事態は予見されていた。水の高さが不十分である可能性は 100 分の 50 であることはわかっていた。海兵隊の第4波が海岸に向かって進み始めた。さらに波が続き、男たちは胸まで水をかぶった。しかし、予備砲撃から回復した日本軍は、岩礁にいる無力な人々に砲撃を集中させた。海兵隊員は爆発と機関銃の十字砲火の嵐の中で足止めされた。四方八方で男たちが血の泡の中で倒れていた。彼らの幸せな仲間たちは、まだ生きている人々に手を差し伸べて、彼らを浜辺に引きずり込みました。耐え難いほどの遅さだけで。彼らにとって、出発の閃光、トーチカや地上の作業物から爆発的に死を吐き出すオレンジがかった赤の舌の火が見えたときを除いて、うまく隠れていた日本軍を見つけるのは非常に困難でした。問題はこれらの陣地の真ん中にある陣地を破壊することであり、兵士たちは動きをスケッチするとすぐに、自分たちが新たな火の場に置かれていることに気づきました。それは、信じられないほどの損失を犠牲にして実行された、消耗的で致命的な作戦でした。戦車は最終的に海岸に到着し、操縦士がラグーンに浮かぶ幻覚に満ちた死体の山をなんとか通り抜けるとすぐに、戦闘に参加することができました。
海岸に足を踏み入れました。予備部隊とともに、攻撃を指揮していたシャウプ大佐は正午前にレッドビーチ2に到着した。彼の話を聞いてみましょう。「50時間の間、私は26人の日本人がいるトーチカの後ろに隠れて、ほとんどずっと直立したままでした...まったく生きていました!シャウプが直面する状況は、控えめに言っても混乱を招くものであった。通信は散発的で、部隊は混乱していたが、それでも前進しようとしていた。次に何が起こるか誰も見当もつきませんでした...すでに何百人もの海兵隊員が死傷しており、シャウプはメリーランド州に次のようなメッセージを送りました。しかし、状況は突然明らかになりました。別の大隊が近づいてきて、日本軍のサイコロ射撃で激しい攻撃を受けながら、海岸にたどり着くのに苦労していた。
第 1 海兵歩兵パラシュート連隊 第 1 海兵歩兵パラシュート連隊は、フランス陸軍の連隊であり、特殊部隊連隊として分類されます。この部隊は陸上特殊部隊旅団 (BFST) に統合されており、それ自体は特殊作戦軍 (COS) と陸軍参謀本部 (EMAT) の指揮下にあります。 SAS (特別空挺部隊) パラシュート部隊 (自由フランスとインドシナ) の伝統を維持しているこの連隊は、フランス語を話す唯一の部隊であり、モットーは英国の SAS の「誰が誰だ」である「Qui Ose Gagne」です。デアズ・ウィンズ」。フランスの SAS 旗は、第二次世界大戦中に最も装飾された連合軍の紋章でし