ダンケルクの戦い (コードネーム ダイナモ作戦) は、1940 年 5 月 25 日から 6 月 3 日まで行われました。
フランスの戦いでドイツ軍の電撃戦にさらされ、イギリス軍とフランス軍の部隊はフランス北部に向かって後退しなければなりませんでした。
ダンケルクに包囲された彼らは、軍隊の大部分がイギリスに向けて出発するのに必要な時間を稼ぐことを目的としたレジスタンスを率いた。これは英海軍が英仏海峡を横断するために集められるあらゆる艦船を使って行われ、一方イギリス空軍は作戦を援護するために空で戦った。乗船できなかった兵力と装備はドイツ国防軍に捕らえられたが、主力部隊の救出に成功したことで、イギリスは抵抗が困難だったであろう侵略から救われた可能性がある。 /P>
ダイナモ作戦
ドイツ軍に万力を捕らえられ、飛行機と大砲の砲火を浴びながら、連合軍はイギリスに加わるためにダンケルクに出発しました。
5月20日、状況は絶望的だった。ハインツ・グデーリアンが指揮する2つの装甲師団がアブビルと海に到達した。こうしてドイツ国防軍は、100万人のフランス、ベルギー、イギリスの兵士をはさみの顎の間に挟み込み、連合国軍を真っ二つに切ることに成功した。
ドイツ戦車は進撃を続けます。 5月24日、グデーリアンの前衛部隊はアー川に6つの橋頭堡を築き、ブルブールに到着した。パリ占領に執念を燃やすヒトラーによって確認されたフォン・ルントシュテット将軍からの命令により、彼らは実質的に何も残されていなかったが、27日の朝まで彼らの死を阻止した。連合国はその恩恵をうまく利用した。彼らはハリネズミのように集まり、リール地方からダンケルクまで延びる深さ 100 キロメートル以上、幅 30 ～ 40 キロメートルの回廊を一歩一歩進んでいきます。
フランスの将軍ウェイガンは自由を得るために伝統的な反撃に頼る。英国遠征軍の司令官であるゴート将軍はこの選択肢を共有していない。中期的には、彼にとって避難は避けられないようだ。英国の戦時内閣は彼の正しさを証明するだろう。 5月26日、次のような決定が下された。「このような状況では、あなたに残された出口はただ一つ、西に向かうことです。そこでは、グラヴリーヌの東にあるすべてのビーチと港が乗船に使用されます。」海軍は船舶と小型ボートの艦隊を提供し、イギリス空軍は全面的な支援を提供します。」 5月28日午前4時、ベルギー軍司令官レオポルド3世は、リス川の戦いの後、フランス、イギリス、そして自国の政府だけでなく軍隊によっても激しく争われた決定に降伏した。顧問と数名の歴史家、特にベルギー王立陸軍士官学校のアンリ・ベルナール教授[1]は、たとえベルギー軍（60万人）が5月末に出発したとしても、その動きをより良く調整すべきだったと推定している。フランス人とイギリス人。
作戦責任者のバートラム・ラムゼー中将は、かつて発電機が稼働していたドーバー城の地下室に本部を設置した。その会社はオペレーション・ダイナモと呼ばれています。期間は 5 月 26 日火曜日から 6 月 4 日木曜日までの丸 9 日間です。
5 月 29 日、回廊は細流にまで縮小し、現在は海側、ダンケルク付近からベルギーの小さな港ニューポールまで、ベルグからフルネスまで、そしてフルネスからニューポールまでの運河までしか通じていません。地球。
1940 年 6 月 4 日、ダイナモ作戦は完了しました。ダンケルクの鐘楼にはかぎ十字の旗が浮かんでいます。 9 日間で、338,226 人の戦闘員が前例のない状況で避難することになります。
小さな船のノリア
これほど短期間で小さな艦隊を集めるのは簡単ではありません。気にしないでください、イギリス海軍はすぐに 39 隻の駆逐艦、掃海艇、その他いくつかの建物を切り離しました。しかし、これでは不十分です。海岸の傾斜が低いため、大きなトン数の船は沖合に停泊する必要があります。したがって、フェリー、トロール船、曳船、はしけ、ヨット、その他のさらに小規模な船、現在では有名な小型船を動員する必要があります。最大 2 丁の機関銃を装備した 370 台が存在します。
次に、このノリアを整理する必要があります。ダンケルクとドーバーの間の最も直接的なルートはルート Z で、長さは 60 km ですが、カレー付近のドイツ軍の砲撃の射程内にあります。ルート Y は、ダンケルクをドーバーから 130 km 離れていることを除いて、この不便を回避します。さらに、そこはドイツ海軍の魚雷艇の狩場でもあります。最も通行しやすいルートはルート X で、長さは 80 km です。ただし、5 月 29 日までクリアされません。
イギリス空軍の警戒にもかかわらず、主な危険は空からやって来た。例えば5月29日には、180機のメッサーシュミットに護衛された400機の爆撃機が系統的にダンケルクを攻撃し、沖合を航行中の建物への爆撃も忘れずに海岸を機銃掃射した。その日、損失額があまりにも大きかったため、海軍本部は作戦の中止を決定した。合計で 250 隻近くのボートが沈没した。魚雷艇はフランスの 2 隻の現代魚雷艇、ジャガーとシロッコを破りました。幸いなことに、雲の天井はしばしば非常に低く、火災からの煙がドイツ空軍を悩ませましたが、飛行隊を派遣できたのは 5 月 27 日、29 日、6 月 1 日でした。
再搭乗操作が不便です。人が多すぎて船が足りない。逃げるには、港の東側のほくろ（現在の桟橋は確かに海に1,500メートル突き出ている）に停泊する船に乗船するか、ビーチに到着して一列で進むかのどちらかでなければならない。海岸と沖合の建物の間を往復する軽飛行機に。機械が侵入しました。初日は 7,669 名が同盟国の港に到達でき、二日目は 17,804 名、三日目は 47,310 名、四日目は 53,823 名でした。
6月4日午前3時20分、兵士を満載した「しかり」は最後の旋回のためにモグラを出発した。午前10時、ドイツ軍がダンケルクに侵攻した。成功した避難の中で、1940 年 6 月 3 日から 4 日の昼夜にかけて、約 340 人の軍隊と将校をドーバーに避難させることに成功した、フランス中尉ジョゼフ・ヘロンが指揮するイギリスのはしけベアトリクス・モードについて触れてみましょう。こうして彼らは捕虜から逃れた。この功績を受けて、ジョー・エロン中尉は銀星章とともにクロワ・ド・ゲール勲章を受章した。 (1958 年 5 月 31 日の Cols Bleus n°548 を参照)
9日間で33万8,226人の戦闘員（12万3,095人のフランス人を含む）が油の海で避難することができた。ドイツ国防軍は約35,000人の兵士を捕虜とする。ほぼ全員がフランス人で、そのほとんどが後衛の戦闘に参加していた。
それにもかかわらず、ダンケルクの撤退はフランス当局者の間にある種の苦い感情を引き起こした。ウェイガンドらは、特にアラスへの反撃の失敗を引き起こしたとしてイギリスを非難するだろう。連合国間の関係は、しばしば非常に混乱しており、さまざまなレベルで意思疎通の困難が明らかであり、今後は不信の兆候の下に置かれることになるでしょう。
死者の記念碑。
戦争記念碑。
ロンドンでは、人は安堵と感謝の気持ちを抱きます。ダンケルクの戦闘員は敗北者としてではなく、勝利者として扱われます。駅と同じように踊り場でも、私たちは彼らを祝います。チャーチルですら、国民の熱意を和らげるように気を配っており、「戦争は避難では勝てない」と英雄的であると強調している。ダイナモ作戦の翌日、アメリカの新聞ニューヨーク・タイムズのコラムに掲載されたこれらの言葉は、まったくの鮮明さを保っています。「私たちが英語を話す限り、ダンケルクの名前は最大限の敬意を持って発音されるでしょう。」