学者の武器は効果的ですが。決して十分ではありませんでした。しかし、潜水艦という比較的壊れやすい建物に対しては、単純な武器でも複雑な武器と同じくらい効果を発揮する可能性があります。これは、1938 年に航空機用の 40 mm 自動砲を要求していたイギリス空軍が考えたことです。イギリス空軍は潜水艦と航空機の両方に対してこれを使用することを考えた。ビッカース・アームストロング社の「S」モデルとロールス・ロイス社の「B H」モデルの 2 つの銃が製造されました。 「S」砲はイギリス空軍向けであり、中東での作戦中に広く使用されました。また、イギリス海軍は「BH」砲を装備し、主に小型沿岸防衛艦艇だけでなく一部の航空機にも装備していました。
「モスキート」用の大きな大砲
40 mm 砲は期待されていたよりも効果が低いことが判明したため、1943 年に 57 mm 陸軍対戦車砲を航空機に搭載し、6 ポンド砲弾を発射することが提案されました。モーリンズ社は、戦闘戦車や海軍で「BH」の代わりに使用できるように、非常に効率的な自動装填システムを開発していました。この兵器とその自動装填装置はモスキート航空機の爆弾倉に設置された。最初のテストは満足のいくものでした。このうち12機には、現在の正式名称である「6ポンドM型砲」が搭載されていました。
この12機に「M」型砲が搭載されていた当時、スタッフの関心は、より単純な武器として考えられるロケットに集中していました。したがって、この砲を備えた唯一の飛行機でした。コーンウォールのプレダナックに駐屯していたイギリス空軍第 248 飛行隊は 1943 年 10 月にこれらの航空機を受け取り、11 月 7 日に最初の成功を収めました。カナダ空軍のボネット大尉が操縦するモスキートがロリアン近郊で6ポンド砲でU-123を攻撃した。潜水艦は攻撃後、基地に戻ることができた。しかし戦後、分厚い船体が7か所で破壊され、下士官1名が死亡、2名が負傷したことが判明した。
陸軍の対戦車砲である 2 ポンド砲と 6 ポンド砲を使用した後、イギリス空軍は新しい 17 ポンド対戦車砲に興味を持つだろうと考える人もいるでしょう。しかし、そのような関心の痕跡はありません。一方、イギリス空軍は、従来の対戦車砲として陸軍が使用してきた最大の口径、すなわち94 mmを一気に突破した。この砲は運用されることはありませんでしたが、実際には野砲の二輪砲台に取り付けられた同じ口径の対空砲でした。装甲を900メートル/秒の速度で通過できる32ポンドの発射体を発射した。もしそれが間に合っていれば、間違いなく戦争中最も強力な対戦車砲の一つになっていただろう。しかし時すでに遅し、製造は中止されました。しかし、彼のキャリアの初め、彼がモデルの段階をかろうじて通過したばかりのときに、英国空軍軍備研究総局は計算に着手し始めていた。モーリンズ自動装填装置の新バージョンがあれば、空対地兵器だけでなく空対空兵器としても使用できるだろうと予測していた。しかし、最初の問題は彼の射撃で飛行機が破壊されるのを防ぐことでした。
その解決策は、あるガリオットによって設計された非常に精巧なマズルブレーキをバレルに装備することで反動の衝撃を軽減することでした。ガリオは1940年にフランスから逃亡していた。彼は兵器技術者としてイギリスで働いており、マズルブレーキに関する理論は彼の時代をはるかに先取りしていました。残念なことに、彼のプロジェクトは非常に有効であり、プロトタイプでは優れた結果をもたらしましたが、連続して実行することはほとんど不可能でした。複数のメーカーが撤退した。しかし、私たちは 32 ポンド砲用のガリオット マズル ブレーキの 1 つを設計し、製造することに成功しました。しかし、航空機に搭載される前に戦争は終わった。理論を実践し、将来に役立つ情報を収集するために、とにかく銃を取り付けて試してみることにしました...そしてそれはうまくいきました。ガリオットのマズル ブレーキは、期待されたすべての結果をもたらしました。モスキート機が1,800kgの砲と弾倉を携えて飛び立ち、発砲した。証拠は作成されましたが、その後破棄されました!
ガリオットマズルブレーキ
32ポンド砲弾の航空機への搭載を可能にした発明。ガリオットのマズルブレーキは複雑で量産が難しい装置でした。ここでは、6 ポンド砲弾に取り付けられているのが見られます。らせん状の溝によって爆発によるガスの偏向が可能になり、前面に推力が加わり、部品の反動に対抗します。