1942 年 5 月 31 日の夜に爆撃機がたどったルートは、II./NJG 1 のレーダー誘導ステーションの真上を通過しました。
(Il' groupe de la 1" (夜間戦闘機)飛行中隊)。その夜、II./NJG 1 は撃破記録に 8 機の勝利を収めました。しかし、勝利ごとに多くの爆撃機が攻撃を受けずにすり抜けました。ドイツ側で最も注目すべき交戦は、II./NJG 1所属のニクラス中尉と無線通信手ウェニングウンテロフィツィエ・ウェニングによるものであった。彼らはブリュッセルの中間、サン・トロン（ベルギー）からBf 110で離陸した。およびリエージュ、そして、Profile Publications Ltd 発行の書籍「The Messerschmitt B!」からの翻訳に関連する、以下の迎撃の前に
周りを周回しました。 、Cob urg House、シート ストリート、ウィンザー、バークシャー、英国
高度 3,000 メートルで最初の獲物であるウェリントンに遭遇したため、私たちはその地域を長くパトロールしませんでした。ウェリントンは 450 メートルで確認されました。ほぼ同時に、トミーが私たちを発見しました。それは右に大きく曲がり、ダイビングを始めました。私たちは彼を追いかけましたが、彼の掃射が非常に激しいため、射撃位置に入ることができず、彼を追い越しました。しかし、機関銃手は激しく発砲しましたが、曳光弾は届きませんでした。ニクラス中尉が急旋回したため、私の航海バッグの中身が客室の床にこぼれました。私たちは再び爆撃機の背後に位置し、至近距離から爆撃機の左翼に砲弾を噴射しました。火がつき、翼から炎が噴き出すのが見えました。この時点で、被害者は標高 1,800 メートルまで降下していました。もう一度調整して胴体と翼にもう一発発射すると、炎が大きくなりました。私たちはしばらく離れたところに立って、次のパスが必要かどうかを待っていました。ウェリントンはしばらく飛行を続けたが、火災は絶えず広がった。それから翼の上を転がって地面に向かって急降下し、彗星のような炎の噴煙を後ろに引きずりました。それは地面近くで爆発し、周囲の田園地帯を照らしました。
初めての勝利だという満足感が私たちを襲いました。私は両拳でパイロットの肩を叩きました。私たちの飛行機から見たように、燃え盛る残骸が家々に衝突しましたが、私たちはそれをよりよく理解するために高度 180 メートルまで降下しました。
基地はすぐに方位を教えてくれたので、私たちは自分たちの位置を特定することができました。そして次のイベントの準備ができていましたが、それはすぐに現れました。酸素マスクなしで高度5,000メートルを飛んでいたため、呼吸困難に陥りました。起き上がると、600メートル離れた目の前にトミーがいるのを見て驚いたが、それはまだウェリントンだった。彼はジグザグに動きましたが、発砲はしませんでした。彼らは私たちを見ましたか？私たちは真っ直ぐに攻撃を開始しました。レンズが大きくなり、急に大きく見えました。息をのむほどでした。それに近づくつもりだったのか？私たちは至近距離から発砲し、翼と胴体に命中した。キャビン後部の衝撃による輝きが見えました。私が「彼は燃えている」と言おうとしたとき、突然ニクラス中尉が「撃たれた、直ちに戦闘を中止する」と叫びました。私は後部機関銃の銃口からの輝きを、弾丸の衝撃による輝きと混同していました。私たちも十分な問題を抱えていたため、トミーを取り下げました。
エンジンの安定したゴロゴロ音は安心感を与え、ラジオは依然として正常に動作していました。私たちの飛行機は重要な部分には打撃を受けていませんでしたが、パイロットの負傷が心配でした。左腕は動かず、血が流れるのを感じた。彼は私に止血帯を頼んだ。どうやってやろうかと考えた結果、ゴム製のヘッドバンドを使うことを思い出しました。私はサスペンダーに手を伸ばしましたが、サスペンダーを外すのは不可能だとすぐに気づきました（ウェニンはフライトスーツを着ており、その上にパラシュートハーネスを着ていました）。そのとき、ポケットにロープが入っていることを思い出しました。窮屈なコックピットの中で、私はパイロットの上に身を乗り出し、力の限り彼の腕を縛りました。
その間、地上からは機首方位 60 度に従うようにという情報が入っていました。ダッシュボードは銃弾を受け、コンパスは粉々になっていたので、まったく不必要でした。コンパスは右側にありましたが、点灯していませんでした。最初の戦闘で懐中電灯を紛失しました。懐中電灯はナビゲーションバッグに入っていたためです。
ニクラス中尉は、もし我々が飛行していればと言いました。反対方向では、基地に参加する必要がありました。他にできることはほとんどなかったので、この発言が間違っているかもしれないという考えは私には思いつきませんでした。
私はラジオでこう呼びかけていました。「シャン・ド・シャーム（名前-サン・トロン飛行場の暗号）すぐにビーコンを点灯するよう指示し、ヴィクトル中尉は倒れていたがその後体を起こして待った。
「無精ひげフィールドは点灯しません。
なぜですか?
野原の切り株の上にある当直士官、急使（敵機の名前コード）の序列。
再び腰を落としたニクラス中尉は席で背筋を伸ばして言った：「このままではいけない。決断を下さなければならない。私は言った、『中尉殿、我々はそうする必要がある』彼が負傷したのにパラシュートで飛び降りるのは狂気の沙汰だった。できるだけ早く基地に戻らなければならなかった。
「スタブル・フィールドを作動させなければならない。ビーコンが消えないと道に迷ってしまいます
。 待ってください、ビクター。 »
左側の飛行場の標識が突然点灯しました。ニクラスさんはインターホン越しに、何も見えず、すべてが真っ白になったと語った。 「少し左です、中尉殿…あまり多くはありません！」 »
これが私たちが飛行場に飛んだ方法です。ニクラス中尉が滑走路の灯火を見たとき、それはほとんど滑走路の真上にいた。適切な進入は不可能で、滑走して脱出滑走路に着陸した。私たちは木を伐採しました。 「私たちはレベルが低すぎます！ニクラスはこう答えました。「はい、でもその旅行はかなり長く続きました。それはどういう意味でしょうか？家の屋根が私たちの翼の下を通過するのを見たとき、私はそれについて考える暇はありませんでした。バディンは依然として 300 km/h の速度を示していました。
「ポジション ライトとハーネスを忘れないでください。
ニクラス中尉は「もう耐えられない」とささやいた。そして彼は前かがみになった。ザラザラとした擦り傷があり、土の塊がキャビンにぶつかった。私たちは永遠のように感じられた間、床の上を滑り続けました。緊張していました。ということは、あれは不時着だったのか？私はいつもそうではないことを想像していました。押しつぶされたりひび割れたりする音はさらに激しくなった。衝撃があり、すべてが静まり返りました。
ニクラス中尉は「ここから出て行こう！」と叫びました。頭を打ったが意識を取り戻した。彼は席から立ち上がり、パラシュートのハーネスを外しながら走ろうとした。しかし効果はなく、彼は気を失ってしまいました。私は彼をそっと草の上に寝かせ、血まみれのフライトスーツを開けました。医師と隊員が救助に来て彼を避難させた。私の周りにはたくさんの質問をする人がいました。私は自分がいかに幸運だったかを実感しました。
ニクラスが撃墜した 2 隻目のウェリントンの残骸が、その日遅くに発見されました。