鉄道で自由に行き来できた時代
インド・パキスタン分断後の約10年間、両国の間を行き来することはごく普通のことだった。イギリス植民地時代に敷設された鉄道路線を利用し、大勢の人々が気軽に国境を越えて移動していたのである。
しかし1951年、パキスタンは新しい国籍法を制定。続く1952年6月には、パキスタンからインドへ渡る際にパスポートの携行が義務づけられた。とはいえ、この時点ではまだ「印パパスポート」と呼ばれる特別な旅券が両国間の移動に有効であり、通常の国際パスポートが必須となったのは1965年以降のことである。
消えていった文化的・経済的なつながり
ビザ制度が導入されたのもちょうどこの頃だった。分断直後の両国では、互いの作家の著作が平然と売られ、ウルドゥー語の詩人たちは制約を受けることなく相手国を訪れて詩を朗読し合っていた。貿易も妨げられることなく続けられており、政界や官界の人々は互いの顔と名前をよく知り合い、新聞編集者や大学教授たちも絶えず交流を重ねていた。
しかしこれらのつながりは、少しずつ、しかし確実に失われていき、やがて両国は完全に背を向け合うようになったのである。
「自分はパキスタン国民だ」と考え続けたムスリムたち
興味深いことに、インドに住みながら自らをパキスタン国民だと意識し続けたムスリムは少なくなかった。パキスタンへ移住したものの、後にインドへ戻ってきた者もいれば、バングラデシュ(当時は東パキスタン)から戻った者もいる。
一方のパキスタンも、インド側のこうした寛容さを最大限に利用しようとした。あるときパキスタンは、インドのウッタルプラデーシュ州出身のムハンマド・イスマイルという人物を、パキスタン市民でもないにもかかわらず「駐インド・パキスタン高等弁務官」に任命した。この人事が新聞で報じられると、パキスタンは撤回を余儀なくされたが、その狙いは明白だった。すなわち、「インドに住むすべてのムスリムは実質的にパキスタン人である」というメッセージを示すことだったのである。
また、パキスタンへ移住した多くのムスリム指導者たちは、身はパキスタンに置きながらも、インド国内に残した自分の財産の所有権はそのまま保持できると信じ込んでいた。
野党指導者からパキスタン・ムスリム連盟総裁へ
チョードリー・ハーリク・ウズマンは、パキスタン建国以前、インド中央立法議会で野党指導者を務めた人物である。1947年にパキスタンへ渡ってカラチに定住し、パキスタン・ムスリム連盟の総裁にも就任した。それでありながら、彼は資産の管理のためたびたびインドを訪れ続け、最後まで自分を「ウッタルプラデーシュ州の市民」だと考えていた。1940年のムスリム連盟ラホール大会においてパキスタン建設を提唱したのが、ほかならぬこの人物だったのである。
法務大臣ジョゲンドラナート・マンダルの転落
ジョゲンドラナート・マンダルは、ダリットと呼ばれる共同体出身のベンガル人政治家だ。ムスリム連盟の代表としてジャワハルラール・ネルー暫定内閣の大臣を務めた経歴を持つ。1947年、旧友ムハンマド・アリー・ジンナーの招きに応えてパキスタンへ渡った。「インドの政治は上層カーストに支配されている」と考えていたジンナーは、彼をパキスタンの法務大臣に抜擢したのである。
ところが、1948年の第一次印パ戦争、東パキスタンでのヒンドゥー教徒とムスリムの暴動、そしてジンナーの死――こうした出来事が重なるなかで、マンダルは急速に孤立していく。内閣大臣として当然目を通すはずの公文書までもが「機密」指定され、閲覧を拒まれる有様だった。
さらにパキスタン初代首相リアカット・アリー・ハーンが、イスラームを国家の公式宗教とする提案を支持したとき、マンダルは自分のパキスタンでの日々がもう長くないことを悟った。1950年10月、言葉による中傷と身体的な攻撃にさらされた彼は、インドへの避難を求めてカルカッタへ脱出した。パキスタン政府に提出した辞表の中で、マンダルは少数派の権利と将来を顧みないジンナーの後継者たちを痛烈に批判している。