<凡例> 考古学者が、2001 年以来金属保護で区切られた沈没船「ブー フェラー」のエリアに向かって飛び込む • J. A. モヤ / ブー フェラー チーム
1990 年代、スペインのアリカンテ州にある小さな町、ビジャホヨサの航海クラブに所属する 2 人のスポーツ ダイバー、ホセ ボウとアントワーヌ フェレールは、お気に入りの娯楽、その地域で沈没した漁船の捜索に従事していました。二人の男性は、行方不明のボートに何が起こったのかを知りたがる漁師たちに写真を見せるために、発見されたボートの残骸とそれを覆う水中動物の写真を撮影していました。
1999 年末、期待した結果が得られなかった浸漬から戻る途中、ボウとフェレールはラ・バルケタを探し始めました。 、木造漁船が放棄され、直前に港の近くで故意に沈められました。
すべてはアンカーの固着から始まります
2 人のダイバーはラ・バルケタがいる場所の座標を持っていました。 墜落していた。 。彼らは現場に行き、音響探査機を使って彼女の位置を特定した。錨を降ろした後、降下を開始する準備をしていたところ、予期せぬ西風により当初の位置から約20メートル流されてしまいました。二人の男は錨を持って行こうとした。それを引っ張ってみると、彼らはそれが固着していることに気づき、それを解放するために飛び込むことにしました。
深さ 25 メートルに到達したとき、二人の友人はローマのアンフォラに似た花瓶の中に錨が沈んでいるのを発見しました。同じ日、彼らは発見を確認するためにさらに 3 回潜水し、他のアンフォラもいくつか見ました。水が濁っていたため、ダイバーたちは1メートル以上離れたところから何も認識できず、驚くほど保存状態の良い古代船の構造の上に何百ものコンテナが散在していることに気づかなかった。その後、視界の状況が改善した後、2 人はカメラを持って現場に戻り、海底とそこに広がる壮観な考古学的遺跡を撮影しました。
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2000 年 4 月、ボウとフェレールはこの発見をビジャホヨサ考古学博物館に報告し、撮影した写真を同博物館に渡しました。博物館はバレンシア共同体の水中考古学センターに通知し、2001年1月に考古学者のカルロス・デ・フアンとグスタボ・ビヴァルに飛び地での発見者に加わるよう依頼した。何度か試みた後、男たちはなんとか現場を特定した。しかし、水中に入ると、ボウとフェレールは、その場所がもはや同じ状態ではないことにすぐに気づきました。発見の噂は明らかに広まり、他のダイバーが過去数か月間で大量のアンフォラを持ち去った。考古学者たちは警戒し、略奪が止まらなければこの遺跡はすぐに消滅してしまうだろうと警告した。
の発見により 「ボウ・ フェレール」 »、考古学者たちはで最大の発掘現場を立ち上げることができました。 地中海 ローマの船を援護中です。
そこで、2001 年 5 月に、すべてのアンフォラを保護構造で覆う保存プロジェクトが開始されました。バレンシア地域文化総局、アリカンテ大学、ヴィラ美術館からの資金提供 カルロス・デ・フアンとフランカ・チベッキーニ率いるビジャホヨサのヨットクラブは2006年に難破船の発掘作業に着手し、ダイバーの名前にちなんで「ブー・フェレール」と改名した。考古学者らは長さ約３０メートルのローマ船を確認しており、ローマ船の地中海最大の発掘現場となった。ボートには大量のアンフォラが積まれており、現在約1,000個が発見されている。それぞれには、カタクチイワシ、サバ、アジから作られた魚醤 40 キロが入っていました。
危険な旅
アンフォラは船倉に保管され、航海中に保護するためにブドウの新芽に包まれていました。船室の両側からは、シエラ・モレナ号の鉛のインゴット 12 個が発見され、それぞれの重さは 64 キロで、「ゲルマン皇帝アウグストゥス」の刻印があり、これにより、アイ er 号の難破船の年代を特定することが可能になりました。 西暦世紀。船の木材の状態が非常に良かったため、建造技術を分析することもできました。 2014 年に発表された研究では、このボートはネアポリス地方 (ナポリ) の造船所で誕生したと結論付けられています。
「ブー・フェラー」の沈没をかなり忠実に再現することが可能です。この船は I st の真ん中を航行しました。 カディス近くの港で 1 世紀に渡り、アンフォラとインゴットの貴重な積荷を積んでローマかナルボンヌに向けて出航したと考えられます。バレアレス諸島に向かう途中でトラブルに巻き込まれたとみられる。その後、乗組員は風の方向に操縦して海岸に近づき、難を逃れた。無駄に、この大型商船は海岸からわずか 1 キロメートル離れたところで沈没し、そこに 2,000 年近く横たわっていました。
さらに詳しく
インターネット:www.bouferrer.org (スペイン語のサイト)
タイムライン
1999 年
ホセ・ボウとアントワーヌ・フェレールはローマ時代の第一
st
の難破船を発見。 西暦世紀。西暦、ビジャホヨサ沖。
2001
バレンシア コミュニティの水中考古学センターが難破船の発掘管理を引き継ぎます。
2006 ～ 2007 年
「ブー・フェレール」の発掘が始まる。何千ものアンフォラと鉛のインゴットがあります。
2013～2014 年
現場のガイド付きツアーが開始され、船の建造場所が確認されます。
インペリアルインゴット
「ブー・フェレール号」の船倉で発見された鉛のインゴットには「IMP GER AUG」という碑文が刻まれており、これはゲルマニアで勝利を収めた皇帝、つまりカリギュラ、クローディウス、ネロ、またはドミティアヌスのみを指すことができます（研究者は現在、ネロに傾いています）。また、「CCV」という文字も読み取れます。これはインゴットの重量、つまり 205 ローマ ポンド、つまり 64 キロを表します。