第二次世界大戦中イタリア軍は装甲車両の分野で目立った存在ではありませんでした。原材料の不足、経験不足、設計の不備、そして体制の弱さがこの原因です。それにもかかわらず、 イタリア軍は戦争中に数千台の戦車と装甲車両を配備しました。
フィアット 3000
フィアット 3000 は、戦間期のイタリア軍の主力戦車でした。フランスのルノーFTのコピーでした。 1921 年にわずか 100 両が「フィアット 3000 モデロ 21 突撃戦車」 という名前で就役しました。戦車には 6.5mm 機関銃 1 基または 6.5mm 機関銃 2 基、または 37mm 砲が装備されていました。 後者にはModという名前が付けられました。 30. 後者のうち、52 両が製造されました。少数の Mod.21 戦車が輸出されました。
戦争中、戦車はそれぞれ L5/21 および L5/30 と指定されました。この戦車は 1926 年に初めてリビアで実戦投入され、1935 年から 1936 年にかけてエチオピアに対して使用されました。いくつかは北部大陸戦線で補助的な役割で使用されました。後者は1943 年にシチリア島で連合軍に対して使用されました。
戦車の重さは6トンでした。乗組員は二人だった。最大装甲の厚さはわずか16mmでした。道路上の最高速度は21km/hでした。自律性は約 100 km です。
フィアット L6/40
L6/40 は、20 mm 大砲と 8 mm 機関銃を装備した 2 人乗りの軽戦車でした。合計 283 両が生産された戦車のうち、 一部の戦車には火炎放射器が装備されていました。 重量は6.8トンで、最高速度は時速42キロでした。装甲の最大厚は40mmに達した。 200 km の自律性を備えています。
この戦車からサモベンテ 47/32 戦車ハンターが生まれました 。この戦車はバルカン半島、北アフリカ、ソ連で使用されましたが、わずかな成果しか得られませんでした。少数はドイツ人とクロアチア人によって使用されました。
L3/33 – L3/35
これらの戦車はエチオピア、スペイン内戦、バルカン半島、北アフリカ、イラク、中国、 ソ連でイタリア人によって広く使用されました。 乗組員は 2 名で、重量はそれぞれ 2.7 トンと 3.2 トンでした。
装甲の最大厚はそれぞれ 12 mm と 14 mm に達し、前者には 6.5 mm 機関銃が、後者には 2 つの 8 mm 機関銃が搭載されました。多くは 20mm ゾロトゥルン火炎放射器または対戦車砲を搭載するために改造されました。大量に輸出されています。合計で2～2,500 台が製造されました。一部はギリシャ軍に捕獲され、 1941 年に使用されました。
M11/39
この戦車はイタリア人による戦闘用戦車を作成する最初の試みでした。彼らは失敗した。この戦車は構造が貧弱で装甲が薄く、主砲である 37 mm 砲が砲塔ではなく車体に搭載されていました。彼は8mm機関銃2丁を塔に持ち込んだのです。
装甲の最大厚さは 30 mm、重量は 11 トン、最高速度はわずか 32 h.a.h でした。乗組員は3名でした。 生産されたのはわずか 100 両で、そのうち 96 両が北アフリカと東アフリカで戦って失われました。
M13/40
これらの戦車は、真の戦闘戦車の開発と生産に向けた最も注目すべき取り組みでした。 このタイプの戦車、自走砲、その他の車両は合計 2,000 両以上製造されました。
この戦車は乗組員 4 名、重量 14 トン、47mm 砲塔砲と 3 ～ 4 門の 8mm 機関銃 (2 基が搭載、1 基が砲と同軸、1 基が砲塔屋根に対空用に設置される場合もありました) で武装していました。 .
その最大装甲厚は42mm、最高速度は32 h.a.h に達しました。そして200kmの自治権。しかし弾丸型装甲の耐久性は低く、 その砲はイギリス主力戦車の装甲を貫通できなかったのです。
ここから、M14/41 と M15/42、サモベンテ 75/18 自走砲、M40 指揮戦車が誕生しました。戦車はバルカン半島とアフリカ北部で運用されました。 一部は 1948 年にエジプト人がイスラエルに対して使用したものです。 一方、イタリア軍では 1950 年代まで軍務に残った人はほとんどいませんでした。
M14/41 はディーゼル エンジンを搭載し、最高速度がわずかに向上しましたが、重量は 14.5 トンでした。これらは約 800 年に建てられ、戦後も使用されました。 彼らのボートは、第二次世界大戦で最高のイタリア製装甲車、優れた 90 mm 砲を搭載したサモベンテ 90/53 の製造に使用されました。
M15/42 は、M13/40 と M14/41 が搭載していた 32 口径ではなく、50 口径の 47 mm 大砲を搭載しました。 また、最大装甲が増加し (50 mm)、最大速度が増加しました (38 h.a.h.)。乗組員は 4 人、重量は 15.5 トン、ガソリン エンジンを搭載していました。
合計 118 両の戦車が製造され、そのうち 28 両がドイツ軍によって使用されました。この戦車はサモベンテ 75/34 およびサモベンテ 105/25 自走砲、およびサモベンテ 75/46 タンク ハンターの基礎となった ものです。 対空戦車 (20 mm 4 連装砲を備えた Semovente 20/70) と指揮戦車も作成されました。
M16/43
この戦車はイタリア戦車の設計基準から完全に逸脱しており、 ある意味イギリス巡洋艦のコピーでした。 40 口径 47 mm 砲を搭載し、最大装甲は 30 mm、最大速度は 55 h.a.h でした。重量は16トンに達し、乗組員は4名でした。ただし、プロトタイプは 1943 年に 1 台だけ製造されましたが、その時点ではすでに旧式であったため、レースに影響を与えるには遅すぎました。
P 26/40
問題の戦車は第二次世界大戦中にイタリアが製造した中で最高のものでした。しかし、 1943年から1944年にかけて製造されたのはわずか100 台でした。 乗員は4名、重量は26トン、最大装甲厚は60mmでした。 75mm 34 口径砲 1 門と 8mm 機関銃 1 ～ 2 門を装備していました。 戦車はイタリア軍ではなく、イタリア降伏後にドイツ軍によって使用されました。
P43
この戦車は、もし建造されればイタリアが展示していた中で最も重い戦車となるでしょう。 重量は29トン、乗組員は5名、最高速度は時速40キロとなる。最大装甲厚は100mm。 90mm 砲 (口径 42 または 53) または 105mm 砲 (ただし 25 口径) が装備される予定です。そのデザインはドイツのパンターに基づいていましたが、デザインのままでした。
フィアット 3000 戦車。
L6/40 タンク。
タンケット L35。
M11/39 戦車。
北アフリカの M13/40 主力戦車。
タンク M 14/41。
M 12/42 戦車。
M 16/43
タンク
サモベンテ 20/70 対空戦車。
P 26/40 戦車。
P43 戦車の木製模型。