戦間期のアパートの電気とバスルームは、多くのポーランド人にとって贅沢の代名詞でした。しかし、どこでもそうではありませんでした。ポーランドのある都市は、特に近代性の点で際立っていました。一部の人にとって、ここに来ることは「海外、つまり西洋に行く気分」を感じました。
一般的に、イェジ・ウォルドルフ氏の意見をもう一度思い出してみると、「ポズナンは、特に国内の他の地域からの新規参入者を喜ばせることができる」としている。地主の息子のこの意見は、コニン近くの若い農場労働者の記憶と共鳴しており、数年後、彼は真のベニアミニアンのフラヌールのイメージを呼び起こして次のように書いています。
私は街の生活や交通、展示会、路面電車、着飾った通行人たちに魅了されました。歩道を行ったり来たりしました。
一見ベルリンに似ています…
もちろん、不満はいつでも見つかる可能性があります。1928 年、当時ここに住んでいたクラクフの芸術家ルドウィク ピュージェットは次のように書きました。
ベルリンの通りを運転中 (...)、突然感じました - 皮肉なことに、恐怖です! - 家にいるみたいに。 (...) これらの家、お店、看板...私はまさにポズナンにいるという印象を持ちました。今にも「Śródka」または「Jeżyce」と書かれた路面電車が角を曲がったところに現れそうな気がしました (...)。ふーむ…！騙されることは何もありません。もちろんポズナンとよく似ているのはベルリンではなく、 ポズナンとベルリンです。 。おお、恐ろしい！このスキャンダルは止めなければなりません 。
戦間期のポズナン
これを達成するために、ビューティフル・ルルとしても知られるピュージェは、その怠惰さから、帝国の城の塔に「ポーランドらしさのある」バロック様式のヘルメットをかぶせるよう求めました。
緑豊かなバスルーム付きアパートメント
しかし、プロイセンの形を圧倒的なポーランドの内容で満たすことは、ポズナンに特別な性格を与え、ピュージェだけでなく批判されたプロイセンの建物の重厚な形状でさえ、この都市の決定的な利点を曖昧にすることはできませんでした。
その大きな利点は、 その文明階級、戦前の四半世紀にわたるプロイセンの集中投資の効果、優れた都市インフラ、ガス、電気、良好な舗装、 路面電車でした。 、城地区の公共の建物、完璧にレイアウトされたモダンな地区。バスルーム付きのアパートを手に入れることができるということは、国内の他の地域から知識人をこの都市に引き寄せる重要な要素でした。
この文章は、ポズナニア市出版社から出版されたばかりのプシェミスワフ・マトゥシク著『ポズナニアの歴史』全 4 巻からの抜粋です。
1924 年の秋、ウッチの大学院生で、将来は優れた俳優となるヴワディスワフ・ハンツァ（当時はまだトシク）がこの町にやって来ました。ある人が「若い大学、楽しい街」であるポズナンに注目しました。彼にとって、ここに来ることは「海外旅行の余韻」さえ感じた。彼は次のように書いています。
夕方、午後 6 時頃にポズナンに来たことを覚えています。 (...) 夕方で珍しい照明にもかかわらず、私はすぐにこの街が好きになりました。あまり好きではありませんでしたが、私は参加し始め、「お祭り」、清潔で、穏やかで、美しいとしか言い表すことができないような雰囲気に屈しました。
当時の汚くて未開発のウッチの嫌悪感、騒々しいワルシャワの後の神経質な雰囲気が新参者に印象を残した 清潔さ、緑、平和、バランスと静けさを備えています。 。
「ワルシャワは西側ではありませんでしたが、ポズナンはすでに西側でした」
ビリニュスのチェスワフ・ミウォシュの意見を引用する価値もあります。彼は数年後、次のように述べています。「 初めて実際に西洋を感じたのは、ポズナンにいたときです。」 在学中に全国展に出品。ワルシャワは西側ではなかったが、ポズナンはすでに西側だった。 ”
1921 年には既に 96.1% もの住宅がレンガ造りであったのに対し、ヴィリニュスでは 27%、ワルシャワでは 69.1%、クラクフでは 85.5% であったことを考えると、この発言は驚くべきことではありません。 。さらに、1921年には、ここではアパートの2/3が3つ以上の部屋を持ち、10.9%がワンルームアパートでしたが、ポーランド全土、人口10万人以上の都市では、この割合は40.2%にも達しました。
ポズナンは、その清潔さ、緑、平和、バランスと静けさで新参者に印象を与えました。
これはアパートの基準にも当てはまり、カトヴィツェの大都市よりもポズナンよりも高かっただけでした。 1931年時点では、ポズナンの建物のうち市営施設がなかったのはわずか13.9％で、カトヴィツェでは3.6％、ワルシャワでは24.6％、クラクフでは28.8％、ウッチでは31.3％、リヴィウでは45％、5％、ビリニュスでは59.3％であった。 。
同年、 ポズナンでは建物の 78% に水道、68.2% に下水道、63.5% に電気、56.3% にガスが設置されました。ワルシャワは、 電化の程度だけは首都ヴィエルコポルスカよりもそびえ立っていたのです。 この地域ではその割合が67.8％に達したが、他のすべての地域では状況が悪化し、首都のアパートのうち下水道が整備されているのは46.1％のみ、水道が整備されているのは62％に過ぎなかった。
手のひらの優先度
この都市のイメージ - その形は西ヨーロッパ的で現代的 - は他の事実によって裏付けられました。ワヴィツァの空港が占拠されて以来、ポズナンは数カ月のうちにポーランドで最も組織化された航空の中心地となり、空港自体も約 1,000 人の従業員を雇用しました。
1919年9月1日から、ポーランド初の航空雑誌「Polska Flota Napowietrzna」がポズナンで発行され、1919年10月30 日には、 編集局の主導によりポーランド初のスポーツ航空組織であるポーランドエアロクラブが発行されました。 、 PTPN 本部の会議で設立されました。 市長ヤロニェフ・ドルウェンスキが率いる。 1921 年に初の国内航空輸送が開始され、ポズナンとワルシャワ、グダニスクを結びました。
ポズナンのヴォルノシ広場
ポズナンの人々は他の地域でも遅れをとることはなく、1927 年 4 月 24 日の午後 5 時、ワルシャワの通常のラジオ局が開局してからほぼちょうど 1 年後、 ポズナンのラジオ局は放送を開始しました。ヴォルノシ広場に集まった何千人もの群衆が熱心に耳を傾けました。 地元の資金を効率的に獲得したおかげで、放送局とスタジオがエスプラナダの建物（現在のアルカディア）内のヴォルノシ広場 11 に建設されました。
ポーランドで初めてサッカーの試合とミサの中継がポズナンで行われたが、地元ラジオ局の名物はポズナンにふさわしい音楽番組となった。同様の例をいくつも挙げることができますが、1920 年代はポズナン映画産業の活況な発展でした (...)。
戦前のマルチプレックス
市内には 12 軒ほどの映画館があり、その最大の魅力の 1 つは、1927 年 12 月 20 日に商人ステファン カワマイスキ所有のプラツ ヴォルノシ 6 にオープンしたポーランド最大のスウォンツェ映画館でした。座席数は 1,600 席で、最新の映写機、空調設備、独自の発電所、3,600 個の電球用の照明が備え付けられており、サウンド映画が公開される頃には、独自の 17 人編成のオーケストラも持つことになります。
私は街の人々の生活や交通、展示会、路面電車、着飾った通行人に魅了されました。彼らは私の理解によれば、どこにも働いておらず、ただ歩道を行ったり来たりしているだけでした。
2 か月前、かつてランバートのホールと庭園があった場所からそれほど遠くない場所に、ヤン ウチャクは (ユゼフ チェプチンスキの資金援助を受けて) 本物のエンターテイメント複合施設をオープンしました。 これは、2 つの映画館を含む今日の複合施設のプロトタイプです:記念碑的なメトロポリス座席数は 1000 で、それほど小さくはありませんが、すでにここで運航されているアポロ 。伝説によれば、ウチャクはライバルで義理の弟のカワマイスキをからかうために、映画館の入り口に次の言葉を書いた銘板を掲げるよう命じた。「あなたの寛大さで私に神を与えてくださいました。私にもそれを与えてください」私を羨む人よ。」
ポズナンの現代性は別の方法でも表現されました。全国博覧会の年に発行されたパンフレットの著者は次のように書いています。
人口の点ではウッチの 3 分の 1 ですが、ポズナンにはウッチの 10 倍の車両があり、この点で同じ規模の他の都市を大きく引き離しています。私たちの運転手が同僚と何ら変わらないことを交通事故のセクションから確認するには、日刊新聞に目を通すだけで十分です。ニューヨーク、罪を犯した通行人が侵入。
出典:
この文章は、ポズナニア市出版社から出版されたばかりのプシェミスワフ・マトゥシク著『ポズナニアの歴史』全 4 巻からの抜粋です。