アイデアが枯渇し、何を書けばいいのか分からなかったので、ずっと前に Facebook ページに公開された古い投稿を再利用することにしました。
車愛好家のために、アウトモビリ デル フレートについてお話したいと思います。
それはイタリアの自動車会社であり、あなたの考えは正しいですが、これは歴史とどのような関係がありますか?おそらくあなたも正しいでしょうが、私は過去にミクロヒストリーについて何度かお話ししました。これらの部分に慣れていない人にとって、ミクロヒストリーは小さな出来事の物語であり、大きな出来事を詳細に分析するためのアンカーポイントとして機能します。 、そしてそれがマクロの歴史、つまり大きな出来事の歴史とは異なるのは、一般的な分類の段階だけであるということです。この方法の父の一人は、現在アメリカの歴史学で頻繁に登場するカルロ・ギンズバーグであり、彼のエッセイ「チーズと虫」はおそらく最も象徴的で形成的なものの一つです。
素人のために、ミクロストーリアを組み立てるための実際的な例を示します。50 年代と 60 年代のイタリアの経済ブームについて語るには、2 つの方法で行うことができます。非常に広い意味でブームについて直接語ることで、結果的に後退します。マクロ歴史的なアプローチで伝統的な歴史学に取り組み、経済史のテーマに取り組むこともできますし、根底から始めて、当時事業を始めた小さな工房の日常的な歴史から経済ブームの問題に取り組むこともできます。そして50年後、イタリア最大かつ最も重要な工房の一つとなった。この会社の物語を語ることで、間接的に好景気と経済史について語ることになるが、実際には「ミクロの歴史」というテーマを扱っていることになる。先ほども言ったように、明らかに小さくて無関係な何か、歴史書を意図していないようだが、その単純さの中で、より広範でより一般的な物語自体の基本的な部分を私たちに教えてくれる何か。
だからこそ、私はイタリア経済ブーム直後の数年間の一般的な文脈の中に挿入されたイタリアの小さな会社について何かお話したいと思いました。
今日は、デル フラーテ兄弟とその「歴史的な」ワークショップの物語をお話します。
この会社は、2 人の兄弟、 エンツォ デル フラーテとロベルト デル フラーテ の車に対する情熱から 1967 年に誕生しました。 当初、彼らの会社は小さな村の車体工場でしたが、数年間の活動の後、70 年代の中心に、フィアットとランチアのブランドを含む当時のフィアット グループとのコラボレーションのおかげで、この小さな会社は成長し始めました。拡大する。
1967年にはエンツォとロベルトの2名でしたが、しばらくして、この工房の最初の歴史的従業員であるアウレリオ・ゴリも彼らに加わることになり、フィアットとの協力のおかげで、会社は従業員を増やして成長しましたが、規模の拡大も必要でした。この成長には革新と勇気が伴い、会社を新たな地平と新たな分野に切り開いた。
現在、デル フラーテは顧客に複数のサービスを提供しており、昔のフィアットの精神に忠実でありながら、他のことも行っています。
実際、提供されるサービスの中には、車体や機械の修理を扱うオリジナルのガレージに加えて、タイヤの販売と修理サービス、ロードサービス、新車と中古車の販売もあります。
つまり、デル・フラーテは今日、現場で事業を展開する自動車会社であり、その歴史はイタリア車の歴史と密接に関係しており、デル・フラーテは好景気の夢の波に乗って誕生したのです。 1960年代の終わりに生まれ、ラリーのような悪路を走りながらも優勝者となり、誕生から50年以上経った現在でも創業パートナーが引退した現在でも、会社は存続し、繁栄することはありません。