奴隷は渡航費を支払う必要がなかった
結論から言えば、奴隷たちは自らの渡航費を一切支払っていません。そもそも彼らは自発的に旅をしたのではなく、故郷であるアフリカから力ずくで連れ去られ、大西洋を奴隷船で強制的に運ばれたのです。
費用を負担したのは奴隷商人
航海にかかる費用――船の用意、食料や水、乗組員の人件費、警備など――はすべて奴隷商人が負担しました。彼らはアフリカで奴隷を安く仕入れ、アメリカ大陸やカリブ海地域で高値で売却することで大きな利益を得るというビジネスモデルを確立していました。
つまり奴隷たちは、旅の「客」ではなく、売買される「商品」そのものだったのです。輸送コストは商品の仕入れ値の一部として計算され、最終的な売却価格に上乗せされて回収されました。
大西洋横断奴隷貿易の仕組み
この貿易は「三角貿易」と呼ばれるシステムの一部でした。ヨーロッパからは工業製品や武器がアフリカへ運ばれ、そこで奴隷と交換されます。奴隷は過酷な条件の中で新大陸へ移送され（この航路は「ミドル・パッセージ」とも呼ばれます）、現地で生産された砂糖、綿花、タバコなどが再びヨーロッパへ持ち帰られるという循環が成り立っていました。
まとめ
奴隷たち自身が旅費を支払ったことは一度もありません。彼らの「輸送」は、人間を商品として売買するための手段にすぎず、その費用はすべて搾取を行う側が負担し、さらに大きな利益として回収される仕組みでした。この事実は、大西洋奴隷貿易の非人道的な本質を如実に物語っています。