死傷者数の合計 * 米国: * 戦死:58,220人 * 戦闘中の負傷者:303,704名 * 戦闘中に行方不明:2,500 * 南ベトナム: * 戦闘中の死者数:250,000 ～ 300,000 * 戦闘中の負傷者数:1,100,000～1,200,000 * 北ベトナム: * 戦闘中の死者数:1,100,000 ～ 1,500,000 * 戦闘中の負傷者数:600,000～700,000 アメリカ人は戦死した人々をどのように称賛したか 米国はベトナム戦争に従軍した人々を称えるためにいくつかの記念碑を建てた。 - これらの中で最も有名なのは、ワシントン D
1934 K US $1 シルバー証明書の価値は、その状態と希少性によって異なります。その値に影響を与えるいくつかの要因を次に示します。 1. 状態: 紙幣の状態はその価値を決定する上で非常に重要です。未流通状態の紙幣（つまり、一度も流通せず、元の状態）の紙幣は、流通した紙幣よりも価値があります。しわ、破れ、汚れ、折り目などの要因により、紙幣の価値が大幅に低下する可能性があります。 2. シリーズと署名の組み合わせ: 1934 K US $1 シルバー証明書は、さまざまなシリーズと署名の組み合わせで発行されました。一部の組み合わせは他の組み合わせよりもまれであり、これが紙幣の価値に影響
「ニューサウス」という用語は、南北戦争後に米国南部で起こった経済的および文化的変化を表すために使用されました。 南北戦争以前、南部は大部分が農業地域であり、プランテーションを中心とした経済が行われていました。戦後、南部は経済再建を余儀なくされ、多くの南部人が工業や鉱業に目を向けた。これがアトランタ、バーミンガム、メンフィスのような都市の成長につながりました。 新南部では多くの文化的変化も見られました。奴隷制度の終焉により、アフリカ系アメリカ人の中流階級が新たに台頭し、この地域は社会的、政治的変化の時期を迎え始めました。 「ニューサウス」という用語は、1869 年にアトランタ出身のジ
大陸横断鉄道の建設。 1869 年に最初の大陸横断鉄道が完成すると、米国の東海岸と西海岸がつながり、人や物の行き来が 2 つの地域の間ではるかに容易になりました。これにより、ニューヨーク、フィラデルフィア、ボストンなどの東部都市の経済成長が急成長し、貿易や輸送の主要な拠点となりました。 大陸横断鉄道の完成は、列挙された他の選択肢よりもこの期間の東アメリカの都市の成長にはるかに大きな影響を与えました。これらすべての要因がある程度の役割を果たしましたが、人や物資を国中に迅速に輸送する鉄道の能力は、この時期に東部の都市で起こった劇的な人口と経済成長の大きなきっかけとなりました。