ドイツにとって第一次世界大戦はわずか数カ月で軍事的行き詰まりを迎えていた。予定通り数週間でフランスを倒すことはできなかった。マルヌの戦いの後、移動戦争は停止した。西部では何年にもわたる塹壕戦が続いた。新しい軍事技術は決断を迫られるはずだ。
まで アンドレアス・フロッケン 、NDR 情報
ドイツにとって、第一次世界大戦はすぐに行き詰まった。西部戦線では守備陣が優勢だった。襲撃作戦は成功する見込みがほとんどなかった。これは主に機関銃という 1 つの武器によるものでした。それは塹壕戦において最も効果的な歩兵兵器であることが証明された。ハンブルクのヘルムート・シュミット大学の歴史家ベルント・ウェグナーは次のように説明している。「それは戦争における革命だった。カービン銃の使用から毎分400発を発射する機関銃への移行は、それを意味し、そう言わざるを得ませんが、産業化を意味しました」殺害プロセス。」
凍った前線に対する大砲と戦車
双方の軍は凍結した前線を突破するために戦争を再び動かそうとした。突破口は、とりわけヴェルダンの戦いのような大規模な砲撃によって強制されることになった。当時の砲撃を生き延びたフランス退役軍人はこう回想した。「人々は毎秒死んでいった。我々の防御は完全に破壊された。次々に砲弾が落ちた。戦場全体に何千発もの砲弾が降り注いだ。」
塹壕戦は戦車で克服することになっていた。塹壕戦を克服しようとしたとき、イギリス軍はまず、忍び寄る重い鋼鉄の巨像に頼りました。西部戦線に戦車が登場しました。「突破口を達成するために重要だったのは、火力と移動力の組み合わせでした。戦車は攻撃に動きをもたらし、したがって、非常に不可欠なものでした」とウェグナーは語った。戦車はチェーン ドライブでワイヤーの絡まりを克服し、同時に機関銃の連続射撃にも抵抗することができました。
航空偵察から戦略航空戦まで
ドイツは当初飛行機に頼っていました。ドイツでは、陸軍最高司令部は当初戦車の使用に懐疑的でした。むしろ、彼らは別の装置、つまり飛行機に依存していました。これは戦争の過程で軍事作戦にとってますます重要になってきました。「その任務は何よりもまず偵察でした。空からは多くのことが見えました。非常に早い段階で、飛行機は歩兵航空用の支援兵器としても開発されました。」戦闘では、人々は地上で効果を発揮する前に単座戦闘機で航空機を撃墜しようとしたが、最も重要な効果は戦略的航空戦の始まりであり、つまり飛行機が敵の後方に進軍してそこに爆弾を投下するというものだった」とウェグナーは説明する。 .
毒ガスは自国の兵士も殺す
決定を強制するために、双方の軍指導者らは毒ガスも使用した。しかし、まずはドイツ人です。これは画期的な作戦をサポートするはずです。しかし、軍事史家のウェグナーによれば、その使用には危険が伴いました。「この毒ガスの使用には、攻撃側の部隊もガスで苦しむというリスクが伴いました。それは計算が難しく、間違いなく使用の大きな欠点の一つでした」したがって、1917/18 年の戦争の終わりに向けて、人類は大砲として毒ガスを発射するようになりました。全弾薬の約 30 パーセントが毒ガス弾でした。」
結局、どの新兵器も決定を下すことはなかった。長年の塹壕戦と、ドイツ側の疲弊による米国の追加参戦の後でようやく崩壊した。