結局のところ、戦争罪条項が「公正」だったかどうかは意見の問題だ。戦争におけるドイツの役割の責任をドイツに問う必要があったと主張する人もいるが、あまりに過酷で懲罰的だったと考える人もいる。ベルサイユ条約は大きな緊張と不確実性の時代に交渉されたものであり、ドイツを罰したいという願望は理解できるものであることを覚えておくことが重要です。しかし、戦争罪条項の意図せぬ結果とその後数年間にドイツに与えた影響を認識することも重要である。
結局のところ、戦争罪条項が「公正」だったかどうかは意見の問題だ。戦争におけるドイツの役割の責任をドイツに問う必要があったと主張する人もいるが、あまりに過酷で懲罰的だったと考える人もいる。ベルサイユ条約は大きな緊張と不確実性の時代に交渉されたものであり、ドイツを罰したいという願望は理解できるものであることを覚えておくことが重要です。しかし、戦争罪条項の意図せぬ結果とその後数年間にドイツに与えた影響を認識することも重要である。
このニュースは世界中の主要メディアのトップページになりました。ビンラディンの人物が、イスラム主義テロリズムの体現者として、またその価値観の公然の敵として西側諸国に与えた象徴性は明らかである。このため、彼の死にはカタルシス、つまり悪の表象を抑圧したという心理的感覚を解放する、ある種の力がある。しかし、ニュースの影響を実際に評価するにはまだ時期尚早だ。この事実の詳細については、画像をクリックしてください。
第二次世界大戦中、テヘランのヤルタやポツダムで開催されたような会議は、連合国指導者の主張を実証しました。 彼らは協力して軍事努力を調整し、戦後世界の計画を立てることができた。
15 世紀から 17 世紀まで続いたヨーロッパの大航海時代は、多くの重要な技術的、経済的、社会的、政治的発展によって可能となり、ヨーロッパ人が世界の遠く離れた地域に旅行して探検することが可能になりました。これらの重要な開発には次のようなものがあります。 1. 造船技術の向上:造船の進歩、特にキャラベル船やガレオン船のようなより高速で機動性の高い船の開発により、ヨーロッパ人は広大な海をより自信を持って航行できるようになりました。 2. コンパスとアストロラーベ:方向を見つけたり、緯度と経度を測定したりするための航海器具であるコンパスとアストロラーベの導入により、船員は自分の位置を正確に決定し
1 つの運賃、1 つの航空券、1 つの時刻表:これらの目標を達成するために、世界初の交通協会が 1965 年 11 月 29 日にハンブルクで設立されました。 Hamburger Verkehrsverbund (HVV) は、地元の公共交通機関の先駆者であり模範でした。 Heiko Block、NDR.de 著 それまで、ハンブルクの人々が公共交通機関で A 地点から B 地点に移動したい場合、最大 7 枚のチケット、多くの忍耐と冒険心が必要でした。地下鉄から S バーン、S バーンに乗り換える必要がありました。バーンでバスに乗り、その後フェリーに乗ります。毎回新しいチケットを購入してく