何年も前にオークニー諸島を訪れたとき、私が念頭に置いていたことの 1 つは、スカパ フロー ベイを間近で見ることでした。そこは、この小さな群島に特有の荒涼とした静けさを持つ場所であり、通常、毎日数回雨が降る同じ曇り空によって、ほとんど常に光が差し込んでいます。チャーチルが建設した堤防によって守られているため、奇妙に穏やかなその灰色の海を見れば、そこが50隻以上の沈没船が沈没していた世界最大の水中墓地の一つだった時代があったとは誰も言わないでしょう。 。 。ほとんどはドイツ帝国のホッホゼーフロット (公海艦隊) の一員で、第一次世界大戦の終わりにそこで抑留されましたが、戦勝者間で分裂するのを防ぐためにその乗組員が自沈しました。
1918 年 11 月 11 日、フランスの町コンピエーニュで休戦協定が締結され、4 年間にわたる血なまぐさい世界紛争が終わりました。協定の条件では、ドイツのUボート艦隊を連合国に無条件で引き渡すことが求められていたが、水上艦艇をどうするかを決めるのは別の話だった。これらは、1898 年以来、植民地帝国の完全性を保証し、その拡大を図るとともに、数的および技術的優位性を達成することを目的として、海軍長官アルフレッド・フォン・ティルピッツ提督によって指揮された海軍建設プロジェクトの成果でした。イギリス海軍。後者は成功しなかった。なぜならイギリスもこれに対抗するために自国の艦隊の拡大に乗り出したからである。
その軍拡競争は 1914 年に戦争につながり、その最初の戦いの 1 つであるユトランド諸島の戦いは引き分けに終わりましたが、真実は、ホッホゼーフロットのかなりの部分を残りの期間乾渠に送ったことで、陛下にとってより有益だったことです。紛争。 、潜水艦と海賊に脚光が移ります。一旦敵対行為が終わり、中立国のノルウェーとスペインがドイツ部隊を港に迎えるという提案を拒否したことを考慮すると、ロズリン・ウィーミス提督は彼らを最小限のドイツ人員によって維持され大艦隊の管理下にあるスカパ・フローに抑留することを提案した。本国艦隊と の合併から生まれた偉大な英国艦隊。 第 1 艦隊はまさにスコットランド北部のその隅に拠点を置き、デビッド ビーティ提督が率いていました。
176 隻の現役潜水艦がハリッジに集結すると、ルートヴィヒ・フォン・ロイター少将指揮下のホッホゼーフロットの 70 隻が、スコットランドの同名の川の河口にあるフォース湾に向けて出航しました。そこではイギリス艦隊が同盟国の艦隊の援軍を受けてオークニー諸島まで護衛しました。彼らは11月末に到着し、大砲が無効になると、その大きさに応じてその場所に分散されました。戦艦と巡洋艦は、わずか17ヘクタールの無人島であるカヴァの北と西に停泊していました。一方、駆逐艦はファラ島とホイ島の間のガター湾で攻撃を行った。
戦艦 SMS ケーニッヒ などのいくつかの船にとって、作戦はドイツ人にとって簡単ではありませんでした。 およびSMS ドレスデン クルーズ船 - 機械に問題があり、他の船に追いつくことができませんでした。上では、駆逐艦が機雷に衝突して沈没しました。したがって、当初は 70 ユニットがありましたが、後に 2 ユニットが遅れ、さらに 2 ユニットが到着しました。克服すべき困難はこれらだけではありませんでした。1917 年以降、ホッホゼーフロットの乗組員は戦争の永続化に不満の兆候を示し始め、最初は小さな消極的な抵抗行為 (ハンガー ストライキ、労働拒否など) の形で具体化しました。それから公然と抗議活動や反戦デモが行われました。
軍法会議は水兵9人に死刑を宣告し（処刑されたのは2人だけ）、さらに数十人を投獄したが、それでも運動は止まらず、1918年11月3日に花開いた。すでに負けがわかっていた戦争でイギリス海軍と戦い、SMS テューリンゲンの乗組員 およびSMS ヘルゴランド キールの労働組合とUSPD（ドイツ独立社会民主党）の支援を受けて、同名の暴動を起こし、その都市を占拠した。これにより政権は崩壊し、戦争は終結した。しかし、スカパ・フローでドイツ船の警備に任命された船員たち（士官も含めて200人ずつ）の機嫌は決して良くなかった。
確かに、食事はまずく、世界から切り離され、何もすることがなく一日を過ごしたため、必然的に規律にも影響を及ぼしました。それは非常に深刻になり、彼らは委員会を組織し、役員から与えられた命令を承認しなければならなかった。そのうちの一人は自らを紅衛兵と名乗り、明らかに従う気はありませんでした。要するに、兵士たちは船と同じように放棄されたのだ。彼らには医療サービスはあったが歯科医はなく、郵便物の受け取りは非常に遅く、常に検閲があり、上陸することも他の船に乗り換えることもできなかった。そう考えると、スカパ・フローからドイツ人船員の数を徐々に本国に送還することが決定され、最初の２万人が５千人未満に減り、その数は減り続けたのも不思議ではありません。
そして、彼らがその辺鄙な場所で7か月間苦戦している間、連合国はドイツ軍だけでなく各国とも議論を続け、それぞれがそれぞれの海軍を強化するために多数の艦艇を保持することを要求した。もちろん、ルートヴィヒ・フォン・ロイターの当初からの意図は、沈没船を禁止する休戦条項を無視してそれを阻止することであったが、彼は交渉の結果を待つことを好み、おそらく自国政府からの制限命令を待つことを選んだ。しかし、1919 年 6 月 21 日にベルサイユで調印予定の最終条約でドイツに課せられるレオニン条件についての噂が広まり始め、ドイツの提督はホッホゼーフロットを沈没させるという思い切った決断を下しました。
彼の保護者たちが彼を予期していなかったとは言えません。なぜなら彼は予想の範囲内であり、彼らもドイツ騎士団の水兵の間でそのことについて何かを聞いていたからです。実際、スカパ・フロー号を指揮していたイギリスのシドニー・フリーマントル提督は、条約が締結されるや否や、21日夜にドイツ艦船を直接管理する計画を上官に提出した。しかし調印は2日遅れると知らされたため、急ぐ必要はないと考え、代わりに好天を利用して対水雷演習を実施し、駆逐艦3隻と武装漁船数隻だけを残した。スカパフローのボート。彼はドイツ艦船の占領を23日に計画した。彼は時間を与えなかった。
6月21日の午前中、フォン・ロイターは信号旗を使用して船を自沈する命令を出した。ドイツの船員は船の栓と舷窓を開けました。プロセスをスピードアップするために隔壁に穴を開けたところもあった。 30分の間、イギリス軍は何も異常に気づきませんでしたが、12時頃、戦艦SMSフリードリヒ・デア・ グローセがいることに気づきました。 港にリストアップし、乗組員全員が旗を掲げたままボートに乗り込んだことを確認しました。フリーマントルはすぐに警戒を受け、全速力でオークニー諸島に送り返された。しかし、もう遅かった。それは2時間半後に到着したが、その時にはほとんどの船はすでに海底に沈んでいた。
基本的に、その大きさのために重要なものだけがまだ浮かんでおり、彼はそれらを保存することに着手しました。そのために彼は部下たちによじ登って座礁させるよう命じた。しかし、作戦がうまくいったのは駆逐艦 18 隻と軽巡洋艦 3 隻だけでした。大きなもののうち、 戦艦SMS バーデンのみ 救われました。 、合計20を追加します。残りの50隻以上は湾の水中に残り、 最後に失われたのはSMS ヒンデンブルクでした。 クルーズ船。 、午後5時。戦艦SMS マークグラフの艦長を含む9人の船員が彼らとともに死亡した。 - 乗船を阻止しようとしたイギリス軍によって射殺された。残りの 2,000 人未満の兵士たちは、もはやそこに留めておく意味がなくなり、インバネス近くのインバーゴードン海軍基地に移送され、そこからニグ捕虜収容所 (アバディーン) に移送されました。
ルートヴィヒ・フォン・ロイターは士官とともにHMS リベンジに連行されました。 そこでフリーマントルは休戦条件に違反したとして彼を厳しく非難したが、それに対してチュートンは「イギリスの士官なら誰でも同じように行動しただろう」と答えた。 。実際、ドイツでは彼を英雄とみなしており、それが彼が捕虜として部下たちと過ごす時間を妨げるものではなかった。もちろん、彼らはすぐに送還されたが、彼は 1920 年 1 月末までイギリス本土に留まらなければならなかった。帰国から 5 か月後、海軍の大幅な削減を命じたベルサイユ条約の条件に従って、彼は次のように尋ねられた。辞任へ。彼は国務院に出席し、すでにナチス時代には提督に昇進していましたが、第二次世界大戦の最中に心臓発作で亡くなりました。
すべてにもかかわらず、イギリス軍は、同盟国の艦隊の増援を奪い、海上におけるイギリス海軍の優位性の広がりを保証したこの惨事に、いくらか安堵の表情を浮かべた。それでも、座礁した船は分割され、他の船はそのまま残された。再浮上には費用がかかり、不必要だったからである。戦後残ったものがあるとすれば、それは鉄くずでした。地元の輸送を脅かす位置にあった駆逐艦4隻のみが浮上した。 1920 年代半ば、ある実業家が残りの 26 隻の駆逐艦を購入し、24 隻を再浮上させ、その後、5 隻の戦艦と 2 隻の巡洋艦でも同様の作業を続けました。その後、彼はさらに数隻の大型船を引き揚げた会社に権利を売却しました。
論理的にはそれらはすべてスクラップとなり、後に（核時代以前に製造された）世界の主要な低品位鋼源の 1 つになりました。皮肉なことに、その金属の一部はドイツによって購入され、第二次世界大戦で戦うドイツ海軍の潜水艦の建造に使用されることになりました。 1939 年 10 月、そのうちの 1 機、ギュンター プリエン少佐の U-47 が防御を迂回してスカパ フローに進入し、 戦艦ロイヤル オークを魚雷で攻撃しました。 。 、これも800人以上の船員を引きずって底に沈みました。彼女は現在、そこに 7 隻のドイツの難破船の隣に眠っていますが、それらはより深く（最大 47 メートル）、したがってより大きな技術的困難を必要としたため引き上げられませんでした。
しばらくの間、ばらばらの破片は取り除かれましたが、1979 年以来、それらは記念碑および考古学的地域として保護されています... そのため、それらのうちの 3 つが互いに非常に近くにあるマルクグラフは妨げられませんでした。 、ケーニッヒ そしてクロンプリンツ・ ヴィルヘルム 、2019年にeBayで販売されました。 カールスルーエ 以前オークションに出品されていたものです。