機能
乗組員 :男性 4 名。
体重 :48,980 トン。
エンジン :Continental AVDS-1790-2A 12 気筒ディーゼルは、2,400 rpm で 750 馬力を発生します。
寸法 :バレルを含む長さ、9.436 m;
長さ (本体)、6.946 m。幅、3.631 m;
高さ 、3.27メートル。
パフォーマンス :
最大道路速度 、48.280 km/h;
道路上での最大の自律性 、500 km;
渡河 、1.219メートル。傾斜、60%;
垂直障害物 、0.914メートル。
ストレート カット 、2.59メートル。
武装
主武装 M60A1、A3:1 x 105 mm M68 砲 (砲弾 63 発)
M60A2:1 x 152 mm M162 砲/発射装置 (砲弾 33 発 &MGM-51 シレラー ミサイル 13 発)
副武装 M60A1:1 同軸 M73 7.62 mm 機関銃 (6,000 発)
M60A2:1 同軸 M219 7.62 mm 機関銃 (6,000 発)
M60A3:1 x 7.62mm M240C 同軸機関銃 (5,950 発)
M60 A1、A2、A3:1 x M85 cal. 050 (12.7mm) キューポラ (900 発)
現在のモデルである M 60A3 は、デトロイト アーマー工場で生産されています。この工場は、1982 年にクライスラー ディフェンス社を引き継いだゼネラル ダイナミクス社の陸上システム部門の管理下にありました。M 60A3 は、最初の M 60A1 から恩恵を受けました。 、レーザー距離計 (ヒューズ エアクラフトで開発中)、新しい夜間照準装置、主兵装の垂直および水平安定化、新しい BISE AVDS-1790-2A エンジン、新しい履帯、主砲への新しいスポットライトなどの重要な改良点武装、砲用サーマルスリーブ、新しい同軸 7.62 mm 機関銃、および砲塔の両側に取り付けられた 6 つのスモークランチャー。これらの改良点の多くは M 60A1 にも施され、M 60A3 となりました。
その弾薬には 63 発の 105 mm 砲弾が含まれており、そのうち 26 発が砲弾の前部に配置されています。船体、砲塔内に 13 基、すぐに使用できる状態、砲の下に 3 基あります。 7.62 mm 機関銃が主砲の軸に取り付けられ、12.7 mm 機関銃が戦車長のキューポラの下に配置されます。 M 60 には、船体前部にあるブルドーザーのブレード、完全な暗視装置、NBC システム、ラジエーター、および戦車の渡河能力を向上させるキットを装備できます。
M 60A3 の生産は 1984 年に終了し、それまでに国内外の市場向けに 13,000 台以上の車両が製造されることになります。米国陸軍と海兵隊に加えて、これらの戦車のユーザーは次のとおりです。オーストリア、エジプト、イラン、イスラエル、イタリア（OTO Melara のライセンスに基づいて製造された 200 台の車両も使用）、ヨルダン、モロッコ、サウジアラビア、スーダン、チュニジア、北イエメン。
M 60 には、M 60 AVLB と M 728 CEV の 2 つの主要なバージョンがあります。 M 60 AVLB はフェアリングの上部にシザー ブリッジを備えており、車両の前部に展開して最大幅 18 メートルの溝にまたがることができます。工兵戦闘車である M 728 CEV は、M 60A1 と同じ砲塔と車体を備えていますが、要塞やブロックハウスの破壊を目的とした HESH 弾薬を発射できる 165 mm 爆破砲を装備しています。前部に取り付けられたブルドーザーのブレードは、戦場を一掃し、他の戦車の射撃位置を準備するために使用されます。 A 字型で、使用していないときは回転して後ろ向きに置くことができます。 M 60A1 はイスラエル機甲軍団によって使用され、非常に信頼性の高い戦車であると考えられていました。この戦車の主な欠点は、他の戦車、特に T-54、T-55、T-62 と比べてシルエットが高く、砂漠で隠すことが困難であることです。装甲防御力はフランスの AMX-30 や西ドイツのレオパルト 1 より優れていますが、イギリスのチーフテンよりは劣ります。テレダイン コンチネンタルは、独自の資金で、新しいエンジンと新しい水圧トランスミッションを備えた改良型 M 60 の開発に着手し、戦場での生存の可能性を高める追加の装甲を搭載することができました。